есть таз 2110,в свое время давал 17 вольт,поменяли регулятор напряжения(с 3-его раза),зарад есть,напряжение в норме,но в пол накала горела лампа зарядки.К зиме решили исправить.Думали диодный,постваили-заряда нет вообще.Проверил каждый диод в отдельности-оба моста целы Прозвонил обычным мультиметром обмотки-между собой звонятся,на корпус нет.Проверил сейчас на "стенде" регулятор напряжения-до 13.5 пропускает,потом резко обрывает до 6-8 вольт.По инструкции лампа контрольная при нормальном режиме должна гореть,при повышении напруги гаснуть-тут она бы горела в пол накала при 6-8 вольтах.Я так думаю генератор дает больше 13.5-регулятор его рубит и заряда нет вообще т.е. лампа не должна гореть вообще.Мост мы может и сдадим обратно,но покупать в слепую больше неохота.Сделать надо за сегодня...
На счет регулятора какие мысли?

Ох уж модератор в 10 ветке

купи новый регулятор напряжения.

Да я б может и купил,но учитывая их качество(в прошлый раз рабочим был только 3-й) можно долго угадывать.Мне нужно знать рубит ли регулятор в 0 напряжение или посадка до 8 вольт нормальна

Вкряч регулятор от иномарки, я на 10тке так делал. НИже 13.9со всеми потребителями напряжение не опускалось
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=268551

а чего донора РН с рабочего генадия нигде не взять? вообще у меня лампа зарядки горела приполудохлом диодном мосте хотя звонились диоды тестером как рабочие,бери 100% рабочий РН от него и пляши

проблема не в том что напруга низкая,ее вообще нет

Донор только моя калина с 16кл башкой и кондером.Неудобно там снимать да разные они возможно

Ну дык купи обычный РН и проверь 100р делов то...

Soad
молодец что тут
в 10 ветке едектричество жто как порнуха тут

Все,тему можно закрывать.Было решено что я не знаю в чем проблема
Регулятор проверил под нагрузкой-до 13.5 работает,свыше-отключает.Вроде как и должен так...

Ну диодный мост мы уже за 330 купили,а перед покупкой нового генератора каждая копейка на счету

я предпочел вместо щеток поменять генератор