После короткой стоянки,снимаю иммоб,
поворачиваю ключ на стартер и включается вентилятор охлаждения( с выкл. зажиг. не работал) и..... машина не заводится. Выключаю ключом зажигание и тут же на стартер....машина тут же завилась. Если то же проделать не дожидаясь вкл. иммоб. то все ок - машина заведется с первого раза! Что это? Тупит иммоб? Не успевает обменяться с ЭБУ данными? Мож кто подскажет что? Только не надо советов убить иммо и 'не надо было актив'. Я считаю, что это хорошая защита от пионеров у мазазина и т.д.
Спасибо. Машина 093 Янв 5.1.1. прошивка j5v13i02

ну и забей 8-) секретка о которой знаешь только ты :cool: начнуться проблемы будешь решать

такая же хрень , проявлялась еще и с неактивированным иммо, спецы говорят что тупит датчик температуры, типа не правильную температуру дает и мозги более обогащенную смесь впрыскивают и соответств не заводится.

ИММО тут не причем. После остановки прогретого двигателя, еще несколько минут он продолжает нагреваться, поэтому включение вентилятора не криминал.
Не запуск прогретого 8-ми клапанника через 5 - 10 минут связан с нагревом рампы от выпускного коллектора и малой производительности б/насоса из-за забитого фильтра, сетки или просто уже убитого б/насоса.