у меня ваз 2108, карбюратор 1.5. все было вроде хорошо, но как то я обнаружил)) что у меня в карбюраторе кроме нагара еще и масло присутствует да и заводиться по утрам (либо после долгого простоя (более 7 часов где то)) очень долго, секунд по 30 стартер крутил. поехал чистить карбюратор, почистил, после чистки я проехал где то 20 км, машина начала дергаться, больше 80 не ехала, и с каждым километром все хуже , когда подъехал к дому (кое как на подсосе) отбил подсос и она заглохла. завести не удавалось, поменял свечи, завелась (как часы прям работала) проехал где то 30 км и такая ж х-ня. при этом на свечах образуется нагар (маслянистая такая хрень ,причем в первый раз залито было полгостью все пространство, где по идее искра должна быть ,второй раз просто жестко "засранные" такое впечатление, что маслом. из выхлопной трубы масло не летит, дыма нет, масло не жрет. подскажите, кто может сталкивался или просто знает лучше меня)) че делать?

roudykВентиляцию картера давно читсил...??? В карбе масло токо оттуда может быть, а из карба его очень успешно засасывает в цилиндры... Кастрюля тож в масле...???

вентиляцию не чистил вобще никогда (как это делать и где она?))), и по подробнее на счет кастрюли))

вентиляцию не чистил вобще никогда (как это делать и где она?))), и по подробнее на счет кастрюли))

Коробка воздушного фильтра не в масле...???
Вот те ссылочка по чистке вентиляции...
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/3-9-ochistka-i-promyvka-detalejj-sistemy-ventilyacii-kartera.html

в масле! (небольшой слой внутри фильтра на коробке) . спасибо за ссылку! И что мне со свечами делать : выбросить или прокалить (они 30км только откатали)

Тогда сначала это сделай... И не в сервисе... Из-за масла в кастрюле на капиталку будут разводить... Меня разводили, сказали тыщ 5 осталось... С тех пор под 70 отъездил, и покатаюсь ещё...

я в четырех сервисах был и везде сказали : капиталка! просто после опыта: когда мне регулировали клапана мастер пока я ходил в магазин за ГРМ (5минут) сказал что уже отрегулировал (я уходил - машина собрана, пришел - машина собрана), а про стук сказал что распредвалу конец приходит. . уже более спокойно отношусь на ихнюю "диагностику". и делать предпочитаю либо сам, либо у знакомых и при мне. спасибо за совет

а со свечами что посоветуешь?

Петрович, а если из бегунка вырвать резюк, это поможет при залитии свечей ? в смысле искра мощнее будет, или это может убить скажем коммутатор или еще что?