402 за 20 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

-ZAN-

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 03 Августа 2005 21:11

Здравствуйте. мои мальнекие ахтунгспарцмены...
Имеем. ВАЗ 21103
16 клапанов
дроссельная заслонка д54
нулевик
катализатор заменен прямой трубой + рычало некс
прошивка спорт

402 метра за 20 секунд.. пездетц..
Какие могут быть причины. Как мне кажется:
1. Пора помыть нулевик (около 5 тык не мыл)
2. Сдохла коробка или сцепление... (пара 4.1 катается по багажнику в ожидании установки)
3. Свечи спарцменские воткнуть пора бы
4. Мешает ехать вес кондера

Эни комментс? ибо это не есть гуд.

Петрович.Бл

На форуме 19 лет Сообщения: 22 Откуда: Омск

# 03 Августа 2005 22:20

Прокладку между рулём и сиденьем замени на "спарцменскую" Very Happy

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 03 Августа 2005 22:23

ну а счего здесь "гуд" возмётся.....обычный стоковый ТАЗ
для него и 20-то чудо Shocked

-ZAN-

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 03 Августа 2005 22:29

Да ну неправда.. стоковая едет около 18сек.

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 03 Августа 2005 22:31

-ZAN- писал(а):

Да ну неправда.. стоковая едет около 18сек.

около 18 едет уже МАШИНА....с двиглом в 120 плюс КПП

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 03 Августа 2005 22:37

дроссельная заслонка д54
нулевик
-------------------------------
вот енто вот, для какого на сток ставил.....что бы было Very Happy

прибавки уж точно ноль....для стока

zz_112

На форуме 20 лет Сообщения: 162 Откуда: Н.Новгород Авто: 2112 -> Ford fusion

# 03 Августа 2005 23:35

-ZAN- писал(а):

Здравствуйте. мои мальнекие ахтунгспарцмены...
Имеем. ВАЗ 21103
16 клапанов
дроссельная заслонка д54
нулевик
катализатор заменен прямой трубой + рычало некс
прошивка спорт

402 метра за 20 секунд.. пездетц..
Какие могут быть причины. Как мне кажется:
1. Пора помыть нулевик (около 5 тык не мыл)
2. Сдохла коробка или сцепление... (пара 4.1 катается по багажнику в ожидании установки)
3. Свечи спарцменские воткнуть пора бы
4. Мешает ехать вес кондера

Эни комментс? ибо это не есть гуд.

Надо было WRX брать, а ты опять десятку...

J

На форуме 21 лет Сообщения: 45 Откуда: Курск

# 04 Августа 2005 00:39

-ZAN- писал(а):

Здравствуйте. мои мальнекие ахтунгспарцмены...
Имеем. ВАЗ 21103
16 клапанов
дроссельная заслонка д54
нулевик
катализатор заменен прямой трубой + рычало некс
прошивка спорт

402 метра за 20 секунд.. пездетц..
Какие могут быть причины. Как мне кажется:
1. Пора помыть нулевик (около 5 тык не мыл)
2. Сдохла коробка или сцепление... (пара 4.1 катается по багажнику в ожидании установки)
3. Свечи спарцменские воткнуть пора бы
4. Мешает ехать вес кондера

Эни комментс? ибо это не есть гуд.

Одним из вариантов может быть удавленный движок (масло в "крутящемся" движке с нулевиком нужно менять через 5-7 ткм). Если машина относительно свежая, то нужно обратить винмание на то. как эти 402 метра были проеханы. Результат можно считать объективным если:
1. Трогание было НА ГРАНИ пробуксовки (примерно с 3000 об/мин на штатном движке). Т.е. не было вялого трогания с места или шлифовки асфальта, стоя на одном месте.
2. Во время разгона при переключении на передачу вверх обороты двигателя должны быть НЕ НИЖЕ оборотов максимального крутящего момента - 3700 об/мин для штатного движка.
3. Сильно влияют вес колесных дисков (желательно кованые) и количество бензина в баке (лучше примерно 1/3 бака - слишком мало тоже не хорошо).

Возможные варианты:
1. Неправильно сделана прошивка и двигатель не берет дополнительный воздух.
2. Умерли свечи (через 10 ткм нужно менять обязательно)
3. Умер датчик массового расхода воздуха (из-за херового воздушного фильтра)
4. Если сдохло сцепление это чувствуется при езде.

На машине в такой конфигурации, если все правильно сделать, реально проехать за 17 сек (если вес водителя не более 75-80 кг)

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 04 Августа 2005 00:52

J писал(а):

На машине в такой конфигурации, если все правильно сделать, реально проехать за 17 сек (если вес водителя не более 75-80 кг)

угу, ну а если соовсем по весу недобрал.....и в 12 уложится Smile

фантазёры однако...реальные Laughing

J

На форуме 21 лет Сообщения: 45 Откуда: Курск

# 04 Августа 2005 01:20

X-POWER писал(а):

J писал(а):

На машине в такой конфигурации, если все правильно сделать, реально проехать за 17 сек (если вес водителя не более 75-80 кг)

угу, ну а если соовсем по весу недобрал.....и в 12 уложится Smile

фантазёры однако...реальные Laughing

10 кг для такой машины - вес существенно влияющий на разгон. Потенциал у 16V хороший даже в штате с указанными доработками - многое зависит от настроек контроллера. МАШИНА 130 hp - понятие условное, существующее прежде всего в голове хозяина (поставлил поршни, шатуны, валы, маховик - есть!). То что все установленное хозяйство нужно очень тонко настраивать (в частности балансировать) мало кто знает. Вернее знают все, но мало кто умеет и может. Настроенная десятка даже со штатным железом способна ехать очень неплохо.

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 04 Августа 2005 06:03

J писал(а):

X-POWER писал(а):

J писал(а):

На машине в такой конфигурации, если все правильно сделать, реально проехать за 17 сек (если вес водителя не более 75-80 кг)

угу, ну а если соовсем по весу недобрал.....и в 12 уложится Smile

фантазёры однако...реальные Laughing

10 кг для такой машины - вес существенно влияющий на разгон.

МАШИНА 130 hp - понятие условное, существующее прежде всего в голове хозяина (поставлил поршни, шатуны, валы, маховик - есть!).

Настроенная десятка даже со штатным железом способна ехать очень неплохо.

10 кг.......серьёзную травку курите Laughing

енто у рейсеров от сохи на глазок и "есть"......для этого вообще-то стенды имеются 8-)

законы физики никто не отменял......разве что для избранных, кому бабла на доводку машинки жалко...руки не оттуда растут, у таких и ТАЗы стоковые за 200 летают Smile

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 04 Августа 2005 06:08

-ZAN- писал(а):

Здравствуйте. мои мальнекие ахтунгспарцмены...
Имеем. ВАЗ 21103
16 клапанов
дроссельная заслонка д54
нулевик
катализатор заменен прямой трубой + рычало некс
прошивка спорт

402 метра за 20 секунд.. пездетц..
Какие могут быть причины. Как мне кажется:
1. Пора помыть нулевик (около 5 тык не мыл)
2. Сдохла коробка или сцепление... (пара 4.1 катается по багажнику в ожидании установки)
3. Свечи спарцменские воткнуть пора бы
4. Мешает ехать вес кондера

Эни комментс? ибо это не есть гуд.

БОЛЬШОЙ АХТУНГспарцмен!!!!!!!!!
на такой спортбутафории на драге делать нечего 8-)

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 04 Августа 2005 06:24

v00d00 писал(а):

-ZAN- писал(а):

Здравствуйте. мои мальнекие ахтунгспарцмены...
Имеем. ВАЗ 21103
16 клапанов
дроссельная заслонка д54
нулевик
катализатор заменен прямой трубой + рычало некс
прошивка спорт

402 метра за 20 секунд.. пездетц..
Какие могут быть причины. Как мне кажется:
1. Пора помыть нулевик (около 5 тык не мыл)
2. Сдохла коробка или сцепление... (пара 4.1 катается по багажнику в ожидании установки)
3. Свечи спарцменские воткнуть пора бы
4. Мешает ехать вес кондера

Эни комментс? ибо это не есть гуд.

БОЛЬШОЙ АХТУНГспарцмен!!!!!!!!!
на такой спортбутафории на драге делать нечего 8-)

как это нечего, ну а фонд призовой......он ведь чем больше -тем лучше Smile

-ZAN-

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 04 Августа 2005 08:23

Отвечаю всем по порядку:

Цитата:

Петрович.Бл
СообщениеДобавлено: Ср Авг 03, 2005 6:20 Заголовок сообщения:
Прокладку между рулём и сиденьем замени на "спарцменскую" Very Happy

Ну дык, естессвенно. Махнемся?

Цитата:

X-POWER
около 18 едет уже МАШИНА....с двиглом в 120 плюс КПП

Ох, как я люблю этих физиков теоретиков..

Цитата:

zz_112
Надо было WRX брать, а ты опять десятку...

А че, давно ВРХ стала дэрэговой машиной? Или вы поклонник машин с рулем из бардачка? Или просто нравится ездить на 7-ми летних авто?!

J

Единстенный вменяемый ответ.. я всегда знал. что интуиция меня не пдводит.))

Цитата:

v00d00
на такой спортбутафории на драге делать нечего Cool

Ну, скажем так.. у нас лучшее время в классе до 1.6 - 16.45 а третье - 17.41
Далеко нам до ваших гонщиков.. ну дык и городишко то у нас небольшой нефтяной... Слышал может, Тюмень?

[/b]

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 04 Августа 2005 08:44

-ZAN- писал(а):

Цитата:

v00d00
на такой спортбутафории на драге делать нечего Cool

Ну, скажем так.. у нас лучшее время в классе до 1.6 - 16.45 а третье - 17.41
Далеко нам до ваших гонщиков.. ну дык и городишко то у нас небольшой нефтяной... Слышал может, Тюмень?

[/b]

слыхал такой город - красноярск
у нас одна 12-ка из 15 сек выходит (14.5, может меньше)
там все по взрослому:
двиг супер1600
кулочковая коробка
и т.д.

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 04 Августа 2005 09:23

-ZAN- писал(а):

Ох, как я люблю этих физиков теоретиков..

... у нас лучшее время в классе до 1.6 - 16.45 а третье - 17.41
Далеко нам до ваших гонщиков

Вообще-то всё из практики....теория для тех кто в танке Very Happy

ТМС 1600 16кл 130л.с. 11ряд 3.9......8.9 - 9.3 до 100 по "штату"

с каких энто пор ездоки по прямой, гонщиками-то стали Smile

...здесь не мастерство, вложенные килобаксы рулят Laughing

Filin-2006

На форуме 19 лет Сообщения: 306 Откуда: Мытищи

# 04 Августа 2005 10:49

X-POWER писал(а):

с каких энто пор ездоки по прямой, гонщиками-то стали Smile
...здесь не мастерство, вложенные килобаксы рулят Laughing

Это "ПЕПСИкольщики" так считают Smile

У них ещё вандализм, аля графити на стенах "видом спорта" называется Smile

J

На форуме 21 лет Сообщения: 45 Откуда: Курск

# 04 Августа 2005 18:01

X-POWER писал(а):

-ZAN- писал(а):

Ох, как я люблю этих физиков теоретиков..

... у нас лучшее время в классе до 1.6 - 16.45 а третье - 17.41
Далеко нам до ваших гонщиков

Вообще-то всё из практики....теория для тех кто в танке Very Happy

ТМС 1600 16кл 130л.с. 11ряд 3.9......8.9 - 9.3 до 100 по "штату"

с каких энто пор ездоки по прямой, гонщиками-то стали Smile

...здесь не мастерство, вложенные килобаксы рулят Laughing

Насколько я могу судить из твоих предыдущих высказываний, ты проезжаешь на этой машине ПО ПРЯМОЙ чуть меньше, чем за 18 сек?
Серьезная практика и мастерство.

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 04 Августа 2005 18:29

J писал(а):

X-POWER писал(а):

-ZAN- писал(а):

Ох, как я люблю этих физиков теоретиков..

... у нас лучшее время в классе до 1.6 - 16.45 а третье - 17.41
Далеко нам до ваших гонщиков

Вообще-то всё из практики....теория для тех кто в танке Very Happy

ТМС 1600 16кл 130л.с. 11ряд 3.9......8.9 - 9.3 до 100 по "штату"

с каких энто пор ездоки по прямой, гонщиками-то стали Smile

...здесь не мастерство, вложенные килобаксы рулят Laughing

Насколько я могу судить из твоих предыдущих высказываний, ты проезжаешь на этой машине ПО ПРЯМОЙ чуть меньше, чем за 18 сек?

Серьезная практика и мастерство.

ну по прямой пусть другие учатся ездить Smile

а высказывания...так это от знаний в основном, скажем так реальных ТАЗовозможностей в той или иной комплектации....

насчёт практики и мастерства, заметь не по прямой Laughing

два сезона, зима-лето, 12 гонок - 11 первых мест, 1 второе 8)
....ипподром, кольцо, ралли-спринт, синхронка (любительские ессно)

P.S. может и нескромно.....но всего лишь ответ, не более того Very Happy

J

На форуме 21 лет Сообщения: 45 Откуда: Курск

# 04 Августа 2005 19:00

X-POWER писал(а):

J писал(а):

X-POWER писал(а):

-ZAN- писал(а):

Ох, как я люблю этих физиков теоретиков..

... у нас лучшее время в классе до 1.6 - 16.45 а третье - 17.41
Далеко нам до ваших гонщиков

Вообще-то всё из практики....теория для тех кто в танке Very Happy

ТМС 1600 16кл 130л.с. 11ряд 3.9......8.9 - 9.3 до 100 по "штату"

с каких энто пор ездоки по прямой, гонщиками-то стали Smile

...здесь не мастерство, вложенные килобаксы рулят Laughing

Насколько я могу судить из твоих предыдущих высказываний, ты проезжаешь на этой машине ПО ПРЯМОЙ чуть меньше, чем за 18 сек?

Серьезная практика и мастерство.

ну по прямой пусть другие учатся ездить Smile

а высказывания...так это от знаний в основном, скажем так реальных ТАЗовозможностей в той или иной комплектации....

насчёт практики и мастерства....
хм, два сезона, зима-лето, 12 гонок - 11 первых мест, 1 второе 8)
....ипподром, кольцо, ралли-спринт, синхронка (любительские ессно)

P.S. может и нескромно.....всего лишь ответ, не более того Smile

Молодец. Если все сказанное правда то большой респект. Но от своих слов по поводу 16V я не отказываюсь
Кстати травку не курю

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 04 Августа 2005 20:03

J писал(а):

[Молодец. Если все сказанное правда то большой респект.

Но от своих слов по поводу 16V я не отказываюсь

Кстати травку не курю

даже и не сомневайся, такими вещами не шутят, за респект спасиб 8)

дело частное...как знаешь, но 17 для стока...нереально

и правильно Laughing

-ZAN-

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 04 Августа 2005 22:25

вот вернусь через две недели из отпуска и будем шаманить сток. из 18 секунд полюбому должен выехать.

J

На форуме 21 лет Сообщения: 45 Откуда: Курск

# 04 Августа 2005 23:01

-ZAN- писал(а):

вот вернусь через две недели из отпуска и будем шаманить сток. из 18 секунд полюбому должен выехать.

Я думаю, что получится. Твои имеющиеся доработки лично я считаю для десятки оптимальными - поколдовав с впуском можно добиться, чтобы она поехала довольно лихо по сравнению с стандартом (на исправном штатном железе). Можно заморачиваться с доработками и дальше (уже по крупному), начав тюнинг сложно остановиться, только я не думаю, что в данном случае стОит это делать. В конечном итоге получится агрегат с оборотами холостого хода 3-4 тысячи, с дерганым сцеплением и т.п. который не сможет нормально ездить не по городу, не по трасе, с общим ресурсом 10-15 ткм. Конечная цена будет примерно соответствовать цене хонды прельюд в отлтичном состоянии, лишенной этих недостатков и способной порвать любую десятку. Есть ли смысл?

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 05 Августа 2005 10:01

J писал(а):

-ZAN- писал(а):

вот вернусь через две недели из отпуска и будем шаманить сток. из 18 секунд полюбому должен выехать.

Я думаю, что получится. Твои имеющиеся доработки,лично я считаю для десятки оптимальными

поколдовав с впуском можно добиться, чтобы она поехала довольно лихо по сравнению с стандартом (на исправном штатном железе).

Можно заморачиваться с доработками и дальше (уже по крупному),
В конечном итоге получится агрегат с оборотами холостого хода 3-4 тысячи, с дерганым сцеплением и т.п. который не сможет нормально ездить не по городу, не по трасе, с общим ресурсом 10-15 ткм.

Конечная цена будет примерно соответствовать цене хонды прельюд в отлтичном состоянии, лишенной этих недостатков и способной порвать любую десятку. Есть ли смысл?

Извини, но опять бред Very Happy

перечисленные "доработки".....фу@ня, не имеющая к доработкам никакого отношения....обычный сток, плюс бесполезные для стока погремушки.

и что значит в твоём понимании "поколдовать" .....с ним не колдуют, его дорабатывают либо меняют, опять же как правило при общем тюнинге ДВС.

тож бред, даже самые верховые валики в том числе спорт, при грамотной настройке держат 1500-1700 оборотов на ХХ
что касается тюнинговых версий, примерно как и на стоке 900-1100.
да и про ресурс не всё так плохо.....130л.с. пробег 80 000... и по городу и по трассе, просто песня Laughing

...вообщем доволен 8)

что касается кто кого порвёт.....так это смотря в каких условиях и на какой трассе Laughing

не всё так однозначно 8-)

P.S. всему есть разумные пределы, в том числе и в доводке своего авто.

-ZAN-

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 05 Августа 2005 10:25

Битва титанов просто таки.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ