Если на таз поставить нормальную резину, то буксануть на асфальте не так то просто. Впрочем сдуру можно и куй поломать.

По асфальту они тоже на них ехали или перед гонками перекидывали?

на саабе если кнопочку "винтер" тыкнуть - включается зимний режим работы АКПП - трогается с третьей передачи

А если посадить на таз вменяемого водителя, то таз... ваще не будет буксовать.

кто как..некотрые на них по сухому асфальту

А если посадить очень "вменяемого", то можно и зимнюю резину не ставить.

так я всегда так и делаю, когда каша или гололед.
на первой частый букс - потеря шипов, на второй вполне без насилия над дрыгателем обходится всё, аккуратненько и плавно , а главное без пробуксовок.

Лучше, когда резина соответствует сезону. Я на "какой-то" резине, в мелицеи когда работал, катался. Положена резина, но её нету. Совсем никакой нету. А трудиться надо. Летом ещё туда-сюда, а вот зимой смену очень тяжело отрабатывать, всё время в напряжении. Где там погони с перестрелками, экипаж бы на разных колёсах, чаще всего, лысых, не убить...

Я надеюсь, что в сегодняшней полицеи со снабжением получше стало.

Не всегда удобно. Лед не везде, а на сухом асфальте разгон с 3 передачи это не разгон. Только поток тормозить, ну или кнопочку перед каждым перекрестком тыкать

Я зимой в снежной каше также трогаюсь