перестал идти воздух с печки. с приходом холодов электровентилятор печки перестал работать, иногда включается, но силы уже не те. поддается ли ремонту или однозначно нужна замена? или не в нем дело? и как до него добраться

причина простейшая: протёрся коллектор двигателя. Так что выход один - замена двигателя. Единственный совет - для снятия двигателя, при разборке корпуса воздуховода (со стороны мотора) следует воспользоваться фонариком, ибо пара винтов упрятана довольно хорошо.

Не обязательно движок под замену - меняются щётки на двигателе, прочищаются ламели и в путь (на прошлых двух сарайках этим занимался-до сих пор всё работает)

щетки отдельно продаются?

Щетки конечно меняются. Но как показывает практика, щетки кончаются вместе с коллектором,

Вместе со счетками кончается втулка-подшипник, и олн начинает скрипеть. Цена моточика в сборе 15 уе. Я б поменял и не парился.

15 уе? на классику 450р. на 9 - 800 а на десятку уже 1200р. дешевле не видел.... вы говорите именно про моторчик отопителя?

Подтверждаю - цена моторчика 1000-1200 руб. Щётки в продаже долго искал, потом плюнул, купил чуть большего размера и притёр (единственное их припаивать нужно, правда на первой сарайке просто примотал к поводкам цена вопроса-20 руб.) Конечно лучше поставить новый двигатель, но при наличии отсутствия дензнаков можно попробовать и восстановить старый.
Кстати втулка не скрипела, а коллектор убивается тем, что щётки стачиваются в ноль и начинает тереть его усиленно прижимная пружина щётки. У меня искры летели из движка, пока пружина не стёрлась коллектор был реально убит, но ещё раз повторюсь, прочистил полотном ламели, заменил щётки и работает уже 4 года у нового хозяина
P.S. надумаешь заморочиться со щётками, расскажу пару моментов, как облегчить установку

saraevod@km.ru
давай давай) у самого моторчик жужжит ) скоро хана придет ему видеть )

У меня первый моторчик прожил 3 зимы потом затарахтел, хотел попытаться его реанимировать, но не вышло, внутри весь износился. Купил новый заводской за 850р (2 года назад) поставил всё работает, потом через пару месяцев начали у нового моторчика гулять обороты, разобрал его а у него забиты все прорези на коллекторе спресовавшейся пылью от графитовых щёток, почистил всё это хозяйство всё заработало как надо, потом эта процедура повторилась через пол года,снова снимал, и позже ещё раз приходилось снимать его но уже где то через 1 год.

вован61
слишком мягкие щетки? или как это можно назвать

Мне кажется цена и в 1200 не такая и большая

зато замена 1500 стоит в сервисе...а самому на морозе ой как лень...

Да, моторчик с крыльчаткой. У нас на опте покупал за 17,5 уе, сори, не 15. Это заовдской. Чешские и китайские по 11.

наш это и есть 2108. Так что что на 9ку, что на 10 -ку один фиг, фопрос скорее в производителе. сори, в рублях ваших плохо понимаю.

Скорее всего, или просто стали делать их из какого то дерьма.

Вы очень сильно заблуждаетесь

temych_p

да сильно...от 8-9 по моему он больше по размеру)

но вот откуда такие цены 17 уе - 500р. ума не приложу

Не путайте печки старого и нового образца... В старой печке моторчик стоит восьмерочный, сам менял прошлой зимой. На тот момент стоил в районе 550р, сейчас вижу подорожал до 620

ну если оно так то я пожалуй лучше возьму новый моторчик чем делать свой...620 р это не деньги сейчас

И я про то же Заодно фильтр салонный махнешь

да дада) сколько стоит салонный? небось 200р?

100-150... угольный не бери =) Советую запастись уплотнителем или поролоном - уплотнитель стокового фильтра заметно толще того, что сейчас продают.

С чего это вдруг?

leon112, разницы с обычным в эксплуатации не заметил - запахи пропускает также, а стоит в 2 раза дороже Вот в поршкаене - там да, фильтр, дымовую завесу от камаза не пропускает

На вскидку, первая же ссылка на обсуждение: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=205359