здрасте наднях залез под машину и увидел что капает из пробки на лонжероне. снял пробку дабы просушить там все внутри потом помазал и поставил пробку на место а тут опять залезаю под машину опять вода с тогоже места откудо она там.

Если это тот коробчатый элемент днища примерно под передними седоками, то в районе моторного отсека можно увидеть дыру, в которую, скорее всего, вода и попадает.
На своей пробки сразу выкинул (тоже воду там обнаружил посреди жаркого лета) и эти полости промовилил.

я тоже на эту дырку грешу впринцепи а пробки лучше не вынимать на классике там сгнивае моментально без пробок

Вынешь пробки и эта полость будет продуваться и сохнуть, не вынешь - сгниет.

Michail_09
rafon
да не может там быть воды, а заднее отверстие заглушено?

На моей была. Причем все заглушки стояли.
Собственно писал об этом года 1,5 назад.

Michail_09
да помню что писал.
у меня заднее и переднее открыто и все сухо (тьфу*3).

вынеш пробки эта полость будет продуваться высыхать забиваться грязью после чего она продуваться и просыхать перестанет та я сгноил свою перую копейку

у нас в городе обычно в скрытые полости заливают отработку

Другой опыт. Была у меня 10 летняя копейка сгнившая вся изнутри. Т.е. все закрытые полости, даже в которые грязь не попадала (передние лонжероны например), прогнили изнутри видимо благодаря конденсату. Состояние ее порогов с грязью фактически не отличалось от чистых полостей.
Другой пример. Девятку продал в ее 22-х летнем возрасте с родной жестянкой и в удовлетворительном состоянии кузовни (зачатки сквозной коррозии были только на окантовке задних крыльев и внизу задних дверей). За 12 лет, что на ней ездил 2 раза мовилил. Дырки ничем не заклеивал, даже наоборот чистил, когда на яму заезжал. Правда грязь из порогов вышкрябывал.

все законопатить и залить отработкой

ИМХО отработка не самый лучший вариант. Сейчас консерванты недорого можно купить, на любой кошелек

где эта пробка? смотреть

там их 3 штуки из которой течет вода посередине

Кстати по каталогу деталей передние дырки в лонжеронах тоже должны быть заткнуты. А в моей там пробки не было. и видимо не только в моей.

Сегодня на своей посмотрел,те отверстия что под капотом видно слева и справа- заглушены,а на днище примерно посередине есть по 2 отверстия с каждой стороны,и все открыты...

И здравствуй вода в салоне под ковром... Мне повезло, было только под пасажирским

Dark Angel
ЭДУАРД ВАДИМЫЧ
салонные надо закрывать, причем очень шустро!!! иначе прошай утеплитель и дно.
на СТО говорят что передние дырки в лонжероне не глушат. Потеплеет залезу гляну, что там твориться.

gin88888
Я еще летом закрыл, в жару после просушки, а сверху еще виброизоляцией закатал, для пушшей надежности

Dark Angel
да я тоже в сентябре все просушил и заткнул, только со стороны пассажира пришлось из салона глушить - вылитает из отверстия слишком широкое.
Всем совет сядьте в салон и потопчитесь по полу и посмотрите потом выпала заглушка или нет.

а где эти салонные находятся?как их посмотреть?

ЭДУАРД ВАДИМЫЧ
салонные рядом с лонжеронными, они ближе к порогу (вроде).
У них внутри утеплитель сине-серый.

сегодня посмотрел,все сухо под шумкой,и резиновые заглушки нащупал по одной с каждой стороны...

ЭДУАРД ВАДИМЫЧ
поздравляю, можно спать спокойно.