СообщениеФорум: Дорожное движение Добавлено: Ср Апр 05, 2006 22:03 Тема: Остановил стажёр, есть такое право у него?
Меня остановил на стационарном посту "дядька" в зелёном камуфляже без бляхи и знаков различия - жезлом - представился "стажёр Пупко" и попросил документы для проверки. На что я отв ...

Помогите, люди знающие!
Машина 2114, при разгоне около 2000 об. как бы запинается и через секунду набирает обороты дальше. Началось на 20 тык, щас 50, уже достало. Но бывает не всегда и не на всех передачах. Чаще на 2, реже на 3, но может и на 1 и на 4. В поиске смотрел - не нашел.
Подскажите чайнику, что делать?

последующие будут только наши

я не вижу альтернативы

может дашь безпроцентный кредит ?

Люди, помогите советом! У меня ВАЗ 2104, прошла 75 тыс.км. С утра как обычно нормально завелась, поехала со мной на работу. Часть пути проходит по трассе, средняя скорость была километров 70-80, разгонялся до 120. При подъезде к небольшому затору уже на МКАД обнаружил, что обороты двигателя на ХХ не желают опускаться ниже 2000. Поехал дальше. Стоять в пробке на Щелковском шоссе при ХХ 2000 не большое удовольствие, скажу я вам Sad Поэтому свернул в ближайший двор и произвел вскрытие. Оно показало, что тросик газа вроде бы не заело и на взгляд все остальные системы в порядке (я не ахти какой специалист, правда).
После этого мной был сдернут шланг с пневмоклапана холостого хода. Обороты упали до 1500.
В чем тут дело? Заранее благодарен!

Вот насколько все вежливей и предупредительней все были


ни намека на срач - только взаимовыручка и уважение

''Народ , как вам мысля --- следующую встречу замутить в ночном клубе ?
А чё ? Оторвем свои зенки от компов, пятые точки от кресел и устроим экшн до утра.
А совсем идеально было бы и железному коню дать отдохнуть. Вспомнить как раньше передвигались без него. Припереться на метро ( а зато моно бухнуть ), а в обратку такси .
Ну что подыскиваем клуб ? и дату.
Боулинг тоже супер хорошая идея. тык можно и туда. Рекомендации остаются те же.''

Cнимать фильтр заставят однозначно,хотя там делов то на 2 сек(выдернуть из кузова резинки на которых держится фильтр).Имей присебе мелочь 50-100 рублей:придирутся все равно ,но с гайцом ходит какой-нибудь Иваныч,который за 100 рублей протрет там где нужно-это их маленький бизнес.

тут и без ника понятно - кто песал

У меня выпал упор капота из дырки над фарой. В нее была вставлена какая-то резинка, которая его фиксировала. Она выпала и потерялась. Подскажите как крепится упор и как называется эта резинка (чтобы спросить в магазине)?

и что ответили?

Нивка рулит в этом плане, не Шнива, а старая добрая трехдверка Smile В ней и до говен доехать кое как можно, а потом педаль в пол, разогнался и прям в говны!!! Very Happy тут уже и экспериментировать и учицца можно, и Уазег есичо выдернет легко, трактор не всегда обязателен. А утопла - да и х с ней, дешевая относительно, на крайняк с водолазами достал и в ара-сервисе подшаманил за копейки Smile

Новые иномаристые жыпы (акромя дефа) в говнах - зло.

Добавлено: 26 Апр 2002 17:10 Заголовок сообщения: С какой максимальной скоростью Вы ездили?
На НИВЕ 2121 не более 115, уж больно шумит. На 21120 - 140, и то просто проверял как ускоряется на разных передачах и скоростях. ИМХО более 140 не стоит, подвеску жалко, риск "улететь" заметно возрастает. Но это для среднестатистических Российских дорог, по хорошей трассе можно конечно и больше, если авто позволяет.