господа, подскажите, каким должен быть "правильный" тестер автоэлектрика. Поделитесь впечетлениями от вашего девайса.

My-64

http://www.electronpribor.ru/goods/1/31/3348.html

Тебе его хватит на всю жизнь

Недавно видел в Леруа-мерлен китайцев ДТ-830, несколько лет назад брал такой в Радиотехнике, самый дешевый, в принципе устраивает, ну еще правда есть Ц-4354, это на всякий случай.

И уменя что-то похожее с зеркальной шкалой....
А по ссылке, что rover приводил и АРРы есть, но ссука дороже...

Покупал не так давно MY-68 (270грн)... Умер через месяц, пользовал пару раз, никаких пробоев и замыканий небыло, просто стал пи#деть, т.е. АЦП сошел с ума... Не вздумайте покупать это китайское рукоблудие... Лучше за 5-10 бачей какой нить, не жалко выкинуть...

Рукоблудию наших мелких узкоглазых соседей можно только удивляться. Покупал какой-то их мультиметр, проработал он около 2 лет, потом решил, что с него хватит, показал зарядку на машине почти 36 воль и помер...На работе пользуюсь Mastech MY-67, почти танк, ничего не боится, точно работает. + к нему пара пробников, обычный, с лампочкой, светодиодный для разной полярности. Сейчас ищу тестер Качалова, но пока безрезультатно.

Что за Качалов такой, никогда не слышал.

На работе использую DT9205 и M-266, дома M-832, работают второй год без нареканий.

830 у меня наверно лет 8.

разные пробовал....сейчас взял подороже с большими пределами измерений..пока им доволен..
лучше лампочного индикатора,прозвонки самодельной и меггера ничего нет

Китайский цифровой DT838 за 160 рублей, для автоэлектрики - за глаза. Живучий, гад. Ткнул тестером в распределительный щиток, повалили искры, оплавились щупы, на одном щупе провод оплавился. Тестер сам жив, ему хоть бы хны, осталось только щуп новый сделать - и все.

$@#Y@
Потому, что у китайских щуп и есть предохранитель. Комплект щюпов 20-100 руб стоит, смотря откуда из китая

Я мишкой пользуюсь третий год примерно, убойный, как танк, по работе кругом, по киповской части. Стекло трещину дало малость, ну и батарейки раза три поменял. Работает как при -30, так и при +60.

Пользую мастех,нравица, удобен

Щуп сделал элементарно - вытащил штырь и припаял к нему обратно провода. Работает на ура. Мне пока больше ничего навороченней не надо - этого хватает за глаза. И прозвонка, и сила/напруга, и сопротивление есть, термопара тоже, но она ни разу не пригодилась.

а мне повезло у меня с советских времен остался Ц4328 прибор для технического обслуживания легковых автомобилей мереет и величину угола замкнутого состоянияи переходное сопротивление контактов итп
кроме того на приборе есть диапазон 3В что позволяет мерить напряжение на ДМРВ с необходимой точностью рекомендую (наверное на барахолках его можно купить еще)

$@#Y@
у меня точно такой же DT-838, но брал я его за 100 руб. Пока не жалуюсь

+1 купил за 100р - правда взорвался через 2 года работы когда мерил 380v

Вот мой аппарат. Работаю им лет 5-6 наверное.

MY-68 пользуюсь 8 лет, нареканий нет. Брал его по рекомендациям друзей-радиолюбителей. привлекло автоматическое определение предела измерения.

Важное для автоэлектрика чтоб режим прозвона был с озвучкой. А то неудобно тыкать щуп в труднодоступное место и одновременно смотреть на дисплей. Модели от 500 р. как правило этой функцией уже обладают.