Приора безопаснее чем предыдущие десятки?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Al_Dimich
# 19 Ноября 2011 01:11
Chud писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Котя и внутри классов различия существенные...


Прошу обратить внимание на места, занимаемые хондой-акурой.

Высокие.
Kirill111
# 19 Ноября 2011 01:12
Chud писал(а):

Kirill111
Ну ты довел пацана, он же теперь не уснет, пока всю жесть из тырнета сюда не запостит. ROFL

БМв к ним вообще не возят, или они проплатить забыли аффтарам теста cry
Chud
# 19 Ноября 2011 01:14
Kirill111 писал(а):

БМв к ним вообще не возят


Судя по всему их слишком мало, чтобы включать в тест.
Там из немцев походу всего один мерин.
Kirill111
# 19 Ноября 2011 01:15
Chud писал(а):

Kirill111 писал(а):

БМв к ним вообще не возят


Судя по всему их слишком мало, чтобы включать в тест.
Там из немцев походу всего один мерин.

БМВ просто настолько опасно, что его даже не стали в тест включать cry
Al_Dimich
# 19 Ноября 2011 01:15
Кстати, специалисты IIHS пришли к интересным выводам. Серьёзно повысить выживаемость очень сильно помогла СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ.


"Из 26 моделей с наименьшим количеством жертв 25 оборудованы контролем устойчивости в базовой комплектации, а из 26 с наибольшим – ни одной."
Chud
# 19 Ноября 2011 01:17
Kirill111 писал(а):

Chud писал(а):

Kirill111 писал(а):

БМв к ним вообще не возят


Судя по всему их слишком мало, чтобы включать в тест.
Там из немцев походу всего один мерин.

БМВ просто настолько опасно, что его даже не стали в тест включать cry


Цитата:

был введен нижний предел: объем продаж каждой из моделей в США за любой год в рамках исследования должен был составлять не менее 100 тысяч единиц


эти нищеброды просто не могут себе позволить тачко из литвы. ROFL

Последний раз редактировалось: Chud (19 Ноября 2011 01:17), всего редактировалось 1 раз
Kirill111
# 19 Ноября 2011 01:17
Al_Dimich писал(а):

Кстати, специалисты IIHS пришли к интересным выводам. Серьёзно повысить выживаемость очень сильно помогла СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ.


"Из 26 моделей с наименьшим количеством жертв 25 оборудованы контролем устойчивости в базовой комплектации, а из 26 с наибольшим – ни одной."

Так это вроде очевидно, не?
Kirill111
# 19 Ноября 2011 01:17
Chud писал(а):

эти нищеброды просто не могут себе позволить тачко из литвы. ROFL

У рашки квота на бмв из литвы, пиндосам ничо не остается pst
Chud
# 19 Ноября 2011 01:18
Kirill111 писал(а):

Так это вроде очевидно, не?


Кроме дворовых шумахероф, которым электронные приблуды мешают чувствовать машину в управляемом заносе. pst
Al_Dimich
# 19 Ноября 2011 01:20
Kirill111 писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Кстати, специалисты IIHS пришли к интересным выводам. Серьёзно повысить выживаемость очень сильно помогла СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ.


"Из 26 моделей с наименьшим количеством жертв 25 оборудованы контролем устойчивости в базовой комплектации, а из 26 с наибольшим – ни одной."

Так это вроде очевидно, не?

Не совсем. Обычно все зацикливаются на звёздах краш-тестов. А тут считай система стабилизации + масса авто играют ничуть не меньшую роль, чем пресловутые звёзды...
Новайс
# 19 Ноября 2011 01:22
And777

Не знаю, чего ты хотел добиться этой теме, но выложенный тобой материал объективно показывает:

При лобовом, со схожими условиями и для десятки и для "Приоры",
десятка не оставила шансов своему хозяину (серебристое фото - это она),
в то время как "Приора" оказалась крепче, жизненное пространство для ее водителя после удара оставалось. Если бы он был пристегнут, то были шансы. А он не был пристегнут... Сидевший в приоре на переднем пассажирском сидении пацан остался жив и отделался сравнительно легкими травмами, даже не будучи пристегнутым.

То есть "Приора" безопаснее десятки.
Что и требовалось доказать.
Al_Dimich
# 19 Ноября 2011 01:22
В России, пожалуй, ещё и человеческий фактор играет очень большую роль...
KaReL1982
# 19 Ноября 2011 01:37
похоже тут с владельцем жигулей случилась истерика hehe
Кот Чеширский
# 19 Ноября 2011 07:22
Всего то 150 км и тахо в клочья .
КГАМ
http://chel.kp.ru/online/news/501017/
supercool

А здесь два дебила летели по 100 км а то и больше, куле - ремус ездить не может меньше 130. По трассе с коровами.
And777
# 19 Ноября 2011 07:28
Какие впесту 100км.... ты ни разу аварий что ли не видел? 70-максимум, да и то много.
Кот Чеширский
# 19 Ноября 2011 07:45
70+70 = 140 все равно до куя.
а на 150 от тахо ничего не соталось и че?
And777
# 19 Ноября 2011 07:46
Кот Чеширский


Скорости не складываются... скока раз тут об этом терли... facepalm
Кот Чеширский
# 19 Ноября 2011 07:51
вычиатются?
And777
# 19 Ноября 2011 11:11
Возводятся в степень... pst
Виктор-Вишня
# 19 Ноября 2011 13:18
And777 писал(а):

Скорости не складываются... скока раз тут об этом терли...


facepalm
т.е. на 70км в час в стоячую машину -то же самое что и во встречку,которая 70км/час едет? facepalm
Adaptechnic™
# 19 Ноября 2011 13:50
facepalm
5Zigen
# 19 Ноября 2011 13:55
Виктор-Вишня писал(а):

т.е. на 70км в час в стоячую машину -то же самое что и во встречку,которая 70км/час едет?


это будет как 70кмч в стену бетонную
но не 140!
Limon
# 19 Ноября 2011 13:56
Al_Dimich писал(а):

кгам


+1
да и пристегнут никто не был, может и выжили
ifind
# 19 Ноября 2011 13:57
Виктор-Вишня писал(а):

т.е. на 70км в час в стоячую машину -то же самое что и во встречку,которая 70км/час едет?


Не поверишь-но да, то же самое...стоит тут поиском пройтись или лучше гугл.
5Zigen
# 19 Ноября 2011 13:58
Limon писал(а):

да и пристегнут никто не был, может и выжили


да и вообще они изначально мертвые ехали!
а чо? никто же невидел!
легко!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •