+1
Нету нигде даже никаких утеплителей в таких коробах. Туда тупо ставится сам аккум и закрывается сверху крышкой.

Через 5 лет открываешь - а он как новый.

Корейцы; на АКБ одеваетяс по периметру типа футляра.

Возьмите хотя бы 3мм стизол (фольгированный) - утеплитель из вспенённого полиэтилена, или подобный. Снимите АКБ, и сделайте по периметру утепление обернув стизолом и хотя бы на скотче обмотать. Что бы и снизу не мешало назад поставить, и сверху не мешало не замыкало.
Такой несложной манипуляцией в полтора-два раза улучшите заряжаемость вашей АКБ.

Народ а может тест?
я вот лично готов, если разработается нормальная вменяемая методика с конкретными параметрами, которые нужно отследить

не, ну понятно, надо еще термостат постаивть, чтоб при 40 отключа подогрев аккумулятора

Как вариант совместить подогрев бачка омывайки ( у кого сделан или кто собирается) и акума сделав общий чехол - всё теплее будет хоть и не сразу.

На дальняке перегреет, а на каротких поездках не успеет отогреть Где-то в гугле видел термокейсы с электроподогревом - это уже ближе к теме, если это вообще имеет смысл =)

Помню стоковый АКБ насквозь промерзал пару раз зимой Ниче, оттаял и снова в путь, заменил на 6м году жизни авто