На форуме 13 лет
Сообщения: 258
На форуме 16 лет
Сообщения: 3394
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Oktavia mk2
На форуме 17 лет
Сообщения: 1883
Откуда: Архангельск
Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22
А у меня, а у меня... да вам всем п...ды дам...
Потом с отдачей не справишься
Парни, вы не вкуриваете чтоли? Какая связь между "гуляют стаканы" и ""гнилые пороги"? Никакой ведь.
Стакан в арке, арка крепится к лонжерону и крылу, если арка "гуляет" - значит начались косяки по месту сварки "арка-лонжерон", "арка-крыло" и т.д. Где прямая связь с порогом?
И второй момент: на что влияет это гуляние? Спереди понятно - кастор, развал. А сзади? Там вообще ни на что не влияет, кроме как на жесткость самого кузова. И как это можно заметить в повседневной эксплуатации?
Я не против этих "игрушек", но целесообразность для меня вопрос пока не решенный.
На форуме 15 лет
Сообщения: 4164
Авто: 2115 1.6 16v
Это анекдот такой, расслабься...
В повседневной эксплуатации гуляющие стаканы у тебя протрут краску под резинкой заднего стекла. Но это ерунда. Если тошнить, но ничего не почувствуешь, а если по-быстрее, то зад авто будет как холодец. При обгонах очень неприятно. При езде по пересеченке, например выезд на реку, двери будут ходуном ходить и т.д.
Гнилые пороги с лонжеронами с гулянием стаканов не связаны абсолютно, чтобы это понять, достаточно посмотреть конструкцию кузова 15-к и 99-х. В задней части кузов, кроме как рамкой заднего стекла, не усилен. Роль усилителей играют стекло и спинка заднего сиденья.
В нете есть таблица сравнения жесткости кузова ТАЗов и инопомоек, так вот, ТАЗ2115 и ТАЗ21099, по сути - братья-близнецы, имеют низшую жесткость на кручение 5500 Нм/град. кажется.
Вот, кстати http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/kuzova/kuzova.htm
На форуме 16 лет
Сообщения: 2245
Откуда: Казань
Yaffet
Это анекдот такой, расслабься...
В повседневной эксплуатации гуляющие стаканы у тебя протрут краску под резинкой заднего стекла. Но это ерунда. Если тошнить, но ничего не почувствуешь, а если по-быстрее, то зад авто будет как холодец. При обгонах очень неприятно. При езде по пересеченке, например выезд на реку, двери будут ходуном ходить и т.д.
Гнилые пороги с лонжеронами с гулянием стаканов не связаны абсолютно, чтобы это понять, достаточно посмотреть конструкцию кузова 15-к и 99-х. В задней части кузов, кроме как рамкой заднего стекла, не усилен. Роль усилителей играют стекло и спинка заднего сиденья.
В нете есть таблица сравнения жесткости кузова ТАЗов и инопомоек, так вот, ТАЗ2115 и ТАЗ21099, по сути - братья-близнецы, имеют низшую жесткость на кручение 5500 Нм/град. кажется.
Вот, кстати http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/kuzova/kuzova.htm
У 14 6800Нм/град. Да протирка уплотнителем стекла, крышки багажника не так страшна.
На форуме 15 лет
Сообщения: 4164
Авто: 2115 1.6 16v
На форуме 14 лет
Сообщения: 13618
Откуда: Местный я...
Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
