На форуме 15 лет
Сообщения: 923
Откуда: Тверь ->Краснодар
Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)
На форуме 20 лет
Сообщения: 5069
На форуме 20 лет
Сообщения: 5069
Скоро в Ф1 будут турбо движки 1,6 вот тут думаю сааб всех дернет
интересно только за счёт чего. технологий у сааба нет, и уж тем более денег на программу Ф-1.
На форуме 19 лет
Сообщения: 8846
Откуда: Первопрестольная
Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия
Между 1955-м и 1968 годом Saab добился признания в автомобильном спорте. После трех побед в ралли Великобритании и двух побед в ралли Монте-Карло за этими шведскими автомобилями закрепился имидж мощных и надежных машин. А успех на Great American Mountain Rally в 1956 году закрепил позиции Saab в США. Многие спортивные достижения Saab связаны с именем выдающего гонщика Эрика Карлссона. Расхожим стало утверждение: «Если Saab может выжить при шведской зиме, то это теплая машина. Если Saab может выдержать Карлссона, то это сильная и быстрая машина».
конечно не Ф1, но спортивные достижения у сааба были
во, еще один интересный факт из биографии
В Америке Saab относился к высшей автомобильной касте. В Англии его любили профессора. В Германии существовал едва не культ этого автомобиля, способного опередить на автобане BMW и Mercedes. В Италии и Франции Saab был противоположностью внутренним продуктам. Он привлекал людей, которые хотели выразить свою независимость и индивидуальность и шли «против течения». В Азии и Тихоокеанском регионе Saab воспринимался как «Северный Jaguar». Словом, импорт был и остается весьма важной составляющей стратегии компании. За всю историю марки в среднем восемь из десяти автомобилей продавались за пределами Швеции.
На форуме 17 лет
Сообщения: 711
Откуда: из бездны
Авто: имеется
На форуме 18 лет
Сообщения: 360
Откуда: SPb
Авто: 4x4=16
ибо аудитория сааба вменяемые люди знающие что покупают
забавно слышать о вменяемости сааповодов от самого НЕ вменяемого сааповода на форуме... Так по мимо того, что он самый невменяемый, так еще и с явно прогрессирующим, от поста к посту, СГМ...
ну и шумахер тогда был на пике формы, его было трудно одолеть, имея даже лучшую машину
вот вот... говоря о финишной черте, наш неадекватный Тонни забывает самое главное, что за рулем авто, пересекающего финишную черту, сидит ЧЕЛОВЕК, от мастерства и опыта которого в большинстве случаев и зависит результат всей команды...
Цитата:
Между 1955-м и 1968 годом Saab добился признания в автомобильном спорте. После трех побед в ралли Великобритании и двух побед в ралли Монте-Карло за этими шведскими автомобилями закрепился имидж мощных и надежных машин. А успех на Great American Mountain Rally в 1956 году закрепил позиции Saab в США. Многие спортивные достижения Saab связаны с именем выдающего гонщика Эрика Карлссона. Расхожим стало утверждение: «Если Saab может выжить при шведской зиме, то это теплая машина. Если Saab может выдержать Карлссона, то это сильная и быстрая машина».
конечно не Ф1, но спортивные достижения у сааба были Pardon
во, еще один интересный факт из биографии
Цитата:
В Америке Saab относился к высшей автомобильной касте. В Англии его любили профессора. В Германии существовал едва не культ этого автомобиля, способного опередить на автобане BMW и Mercedes. В Италии и Франции Saab был противоположностью внутренним продуктам. Он привлекал людей, которые хотели выразить свою независимость и индивидуальность и шли «против течения». В Азии и Тихоокеанском регионе Saab воспринимался как «Северный Jaguar». Словом, импорт был и остается весьма важной составляющей стратегии компании. За всю историю марки в среднем восемь из десяти автомобилей продавались за пределами Швеции.
ого, среди сааповодов действительно есть вменяемые и адекватные люди, а не только какашкометатели...
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
