Шкода это тот же Фольксваген, но дешевле - Смыв!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Ёхан Палыч
# 30 Ноября 2011 09:42
MilleniumD писал(а):

У нее зачетные движки


это какой конкретно у нее зачетный движок? они вроде 1.6 турбируют по самое не могу facepalm
MilleniumD
# 30 Ноября 2011 09:42
CodeName47 писал(а):

Не ну я имел в виду что ауди премиум сегмент фольц пониже на ступеньку и шкода еще ниже. Так получается?


Хрен их знает! А так машины делятся на премиум и нет Smile
CodeName47
# 30 Ноября 2011 09:44
Посути шкода сама ниче не разрабатывает? а Только децл перелицовывает разработки фольца. Или суперб их разработка?
Ёхан Палыч
# 30 Ноября 2011 09:45
CodeName47 писал(а):

Посути шкода сама ниче не разрабатывает?


двигатель 1.2 TSI разработан полностью шкодовцами и применен потом вагом
октавия платформа гольф, суперб платформа пассат, да они и похожи на ходу
CodeName47
# 30 Ноября 2011 09:46
Ёхан Палыч писал(а):

1.2 TSI


Хммм интересно какой ресурс у этого моторчика и на какие авто его ставят? Там труба? Сколько кобыл выдает?
Ёхан Палыч
# 30 Ноября 2011 09:49
CodeName47 писал(а):

Хммм интересно какой ресурс у этого моторчика и на какие авто его ставят?


Выдает 105 кобыл, везет Йети на ДСГ очень задорно - сам не ожидал. Ставится на Поло, Гольф, Туран, Йети, Фабию (?).
По ресурсу не скажу, но по нему не было таких нареканий как по 1.4, или я просто не видел такой инфы. Постепенно вводится вагом как замена атмосфернику 1.6
MilleniumD
# 30 Ноября 2011 09:53
Ёхан Палыч писал(а):


это какой конкретно у нее зачетный движок? они вроде 1.6 турбируют по самое не могу


Дааа 1.6 турбо gpn
V1T
# 30 Ноября 2011 09:56
CodeName47 писал(а):

Чето VAG 1 и тот же авто под 3 брендами выставляет на рынок. Смуув этот, тигуан, ку3. Алллроад(Михалыч привед) еще и фольц аллтрэк, шкода скаут. Я чет не понимаю в этом смысла. Ауди это премиум класс, фольцваген-средний ласс, шкода-нищеброд класс. Так чтоли выходит?


а не похер ли , че они там делают и по какой цене? главное что у основных акционеров вага есть личный самалет у каждого))
Ёхан Палыч
# 30 Ноября 2011 09:57
MilleniumD писал(а):

Дааа 1.6 турбо


Вызывает подозрения эта поголовная турбинизация малых объемов, что будет с этими двигателями через пару-тройку лет - непонятно. Из тех что более-менее себя зарекомендовали есть как раз ваговский 1.8, другие я поостерегся бы брать.
CodeName47
# 30 Ноября 2011 10:05
Ёхан Палыч писал(а):

Выдает 105 кобыл


Значит там таки труба...
Это самое у немцев ведь налог берут не с лошадиных сил а с объема. Маленьки е движки в германии выгодно юзать.
Дюжина
# 30 Ноября 2011 10:12
Ёхан Палыч писал(а):

По ресурсу не скажу, но по нему не было таких нареканий как

У знакомой Гольф с таким (1.2) двигателем. Совершенно свежий. Уже отпотел маслом по прокладке какой-то хрени из наддува. Точно не разобрал, что это, так как турбомотор зрил впервые.
NWorker93
# 30 Ноября 2011 10:16
Не знаю не знаю... уже почти полгода юзаю 1.4 twincharger... нареканий вроде нет... масло не есть... динамика для моего автобуса отличная.
Пробовал 1.2... скажем так хватает, но без запаса...
Potap
# 30 Ноября 2011 10:17
Эээээээ, Хуньдай - гoвнo уже было? hehe
MilleniumD
# 30 Ноября 2011 10:19
Potap писал(а):

Эээээээ, Хуньдай - гoвнo уже было?


Вроде нет!
Серго К.
# 30 Ноября 2011 10:20
Potap писал(а):

Эээээээ, Хуньдай - гoвнo уже было? hehe



Тебе уже сказали - всё, что дешевле ляма - говно...

В том числе Мерседес pst
PachaG
# 30 Ноября 2011 10:41
слив засчитываем?
MilleniumD
# 30 Ноября 2011 10:43
PachaG писал(а):

слив засчитываем?


Может лучше смыв?
PachaG
# 30 Ноября 2011 10:43
MilleniumD писал(а):

Может лучше смыв?


слив за смыв, сергоку
Ёхан Палыч
# 30 Ноября 2011 10:45
CodeName47 писал(а):

Значит там таки труба...


турба+компрессор
NWorker93 писал(а):

уже почти полгода юзаю 1.4 twincharger... нареканий вроде нет... масло не есть... динамика для моего автобуса отличная


Так так... Туран 1.4/150 ДСГ? Расскажи про двиг поподробнее. 150 сил самый рисковый двиг ваговский, клапана прогорают нах.
Holz
# 30 Ноября 2011 10:48
Potap писал(а):

Эээээээ, Хуньдай - гoвнo уже было? hehe


Почему было? Оно и сейчас есть.
NWorker93
# 30 Ноября 2011 11:14
Ёхан Палыч писал(а):

Туран 1.4/150 ДСГ? Расскажи про двиг поподробнее. 150 сил самый рисковый двиг ваговский, клапана прогорают нафиг.


1.4./140 (по паспорту)... ручка... =)
ДСГ не стал... возможно из-за нее и все проблемы ибо она пытается загнать двиг в зону низких оборотов 1500-2000 типа для экономии бенза.
В этом биапазоне работает приводной компрессор, который и создает наибольшее давление в цилиндрах. Ну и по болячкам - закоксовка и выход и строя турбины по причине говенного или старого масла + прогар поршней из-за детонации (плохого бенза) или читай выше про компрессор.
А так, что рассказывать то? Заводится, ездит, масло не жрет... все хорошо.
Серго К.
# 30 Ноября 2011 12:24
NWorker93 писал(а):

А так, что рассказывать то? Заводится, ездит, масло не жрет... все хорошо.



То же самое на Хюндае 63

Уже скоро три года будет и 50 тыс позади.

Хюндай = VW? supercool
NWorker93
# 30 Ноября 2011 12:37
Серго К. писал(а):

Хюндай = VW


Ну блажен кто верует... hehe
Holz
# 30 Ноября 2011 12:42
NWorker93 писал(а):

Серго К. писал(а):

Хюндай = VW


Ну блажен кто верует... hehe


Это не вера, это вброс. 63
Alexsa91
# 30 Ноября 2011 13:17
она хоть 100 тысяч то проедет?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •