У моего ведра такое шоркание в КПП начинается при околонулевых и ниже температурах, только на 3-4-5 передачах и хрюкать может дооолго: как то километров 10-15 проехал пока прогрелось и затихло... сей звук отдаётся в ручку переключения и очень нервирует.

P.S. Коробас н/о с щупом и ГП 3.9, залита трансмиссионная минералка ТНК.

У меня уже подходит недели через 2 точно менять буду

К стати вспомнил что шоркать стало после замены масла, была залита лукойловская мениралка моторная а сейчас трансмисионка. Мож моторку залить опять????

ГЫ,а я думал эт у меня диф повышенного трения так хрякает, а оно у многих))
Кстати прошло после замены трансмиссионки с вязкостью 80-90 на 75-90.

Так что-действительно перестало хрюкать? Ты звук слушал?

Мазуты4
Да перестал В принципе-логично-хрюкало на холодную,пока масло густое.Залил менее вязкое масло-хрюк ушел.

Кстати по низкотемпературной вязкости 10-40 моторка практически идентична 75-90 трансмиссионки.Численные значения в Сс не помню-но факт! Делайте выводы

печаль((( что масло менять значит?
какое посоветуете?)

Сегодня ради эксперимента слил трансмиссионку 80-90,и залил 3,5 литра бюджетного моторного 10-40 масла. О результате отпишусь позже ,когда буду выезжать после ночной стоянки.

Мазуты4
Ждём ждём, если скрежет устраняется так легко то это было бы просто замечательно...

Моё чувство говорит что это хреновое качество подшипников коробаса!
+ отношение к деталям самого изготовителя!

Ну кажись помогло! Проехал сегодня километров 20 ,ни разу не чиркнуло. Сегодня у нас ночью было плюс 2,хотя раньше чиркало и при плюс 5-10. Еще интересный факт-вчера перед тем как сливать масло проехал минимум 15 км,двигатель горячий ,в машине жара,а масло из коробки-холодное! Получается ,что зимой при непродолжительных поездках коробка и главная пара не успевают прогреваться, отсюда и звуки всякие.

афигеть...спасибо) бум менять масло при первой же возможности
а если моторное в коробас заливать и зимой ездить...это очень плохо?

ИМХО ничего плохого. С трансмиссионным маслом слегка плохеет синхронам (тяжелее переключаться если они подизношены) а с моторным шестерням, но это некритично.

У меня оказывается и после прогрева хрюкает...
Пичалька...

зимой и после прогрева хрюкать будет...у меня вроде как и не проявляется если ехать на 1-2-3 передачах...стоит на 4 прокатится...сразу захрюкает....короче проблема грубо говоря плавающая, но почти у всех в опр. моменты одинакова

Ну и у меня вроде исчезло шорканье после замены масла.. Залил ТНК полусинт. 75\90 Удивился текучести, заливал через воронку в гараже при минусе, уходило масло за секунды! С обычной минералкой заливка занимала минут 20-30.. Но теперь опасаюсь, что начнёт через сальники гнать...!

Gregr
если сальники не потели - течь не будет

Принимайте в клуб - у меня тоже зачиркало. После замены ГП (шестерня + вторичный вал)

Сегодня масло попробую поменять.


ЗЫ Там звуковой файл еще работает. Дома послушаю.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vUmDe8Mdq0w

Доброго всем времени! Нашел!!!
Очень долго и я мучился с этим звуком... Страшно ездить было.
Заменил корзину в сборе, выжимной звук не пропадал...
Менял масло как сдесь предлагали.
Перебрал коробас, никакого криминала не обнаружил, но так как разобрал заменил
все подшипники, первичный вал, шесткрни 3-ей и 5-ой передачи (ибо просто не понравились). Влетело в копеечку
Звук не пропадал...
Полез я разбирать стартер и... вот оно
Разбитая передняя втулочка стартера которая находится в картере коробки (выковырять можно закручивая подходящий мечик). Из за этой втулки якорь стартера "падал" и не давал бендексу вернуться в исходное положение— подклинивал. Переодически бендекс пересчитывал зубы на маховике, о чем свидетельствуют сколы на зубах бендекса и полированный венец маховика
Кажись усе.
Надеюсь кому-нибудь помог.
Всем добра!

О! а у меня тоже если прислушаться чото негромко шорхает... слышно как из под капота, так и из салона...

интервал 4-5 сек продолжительность дето 2. Хотел проверить как изменится при повышении оборотов - но тогда не слышно из за самого звука мотора.