Согласен ) все к нему просто привыкли. А я давно уже не пользуюсь. Было действительно пару раз что надо было на склоне оставить. Ну перепарковывался, да. (ручник в этот момент тож не держал, расслаблен был).

мне ручник нужен очень. Во первых автозапуск стоит, во вторых во дворе у дома парковка все под уклоном. А когда прохладно выйки и седеть в ней ждать прогрева неохота

Кто что про оковские суппорты слышал?

у меня оковские стоят сзади...(готовый комплект)
кто то их гнобит жеско...меня устраивают.

По сути те же ДЗТ, сами по себе должны тормозить отлично, но только экстренного тормоза(ручника) нету, только стояночный. Слышал что на месте держит уверенно.

Почему экстренного нет?

Ilya_ какие сзади диски стоят? И как дорабатывались?

экстренный это который гидро ?

нет это который трос и ручник если система потекла

а стояночный это какой ?

Потому что там колодки от мопеда, оч маленькие. Экстренный-это когда ручником пользуешься во время движения.
Эти маленькие колодочки только на месте машину держат

Что то не верится, что оковские тормоза такие слабые. На том же лукасе колодка разве больше?

мы наверно про разные вещи говорим. Я говорил за ДЗТ на основе оковских суппортов, аля дарбис. Там основной тормоз-колодки и тормозной диск-это как я и писал выше, тормозит нормально. А вот ручник отдельно - внутри диска тормозного есть еще пара колодок(аля мопед)-вот эти маленькие колодочки держат только на месте. В лукасах и Дизайн-сервисах ручник и основной тормоз выполнен на одном механизме-колодки и диск

Отдельные там колодки на ручник и основной тормоз, что непанятна

Все, теперь понятно все. Во там колхоз замутили, писец. Я вообще говорил про постройку на обычных оковских суппортах с гидроручником.

а что дарбис не очень что ли ?

Что с задними дисками нужно делать, я так и не понял. Помимо расточки цо под ступицу, вроде диск нужно стачивать, а то в суппорт не лезет с новыми колодками.

Да норм они, только дело в ручнике, РУЧНИКЕ. он работоспособен на стоячей нашине. То есть если ты хочешь полицейские развороты делать, пускать машину в занос-то с этим ручником не получится. Вот и все отличие. Сам по себе основной тормоз нормальный(сам не пробывал-это расказывал человек с другого форума

мне вообще не понятно зачем покупать дорогостоящий лукас, если можно построить на око суппортах с гидроручником с фиксатором

парни у меня дарбис...все в комплекте...но ручник я не поцепил, т.к потерял пружины колодок стяжные, но не парюсь ежу...
да ручник там отстойный т.к маленькие колодочки от мопеда шлак,
сами суппорта молодцом, держат мама не горюй...у меня колдун штатный не трогал...останавливается чуть ли не с асфальтом.
но я взял их за 4р...так что выбор был очевиден, или бесполезный ныне модный ксенон во все фары или ...здт...но я выбрал последнее...

Sus
у меня диски 8е по ходу...фото есть не могу выложить, но толщина уменьшена где то до 8.5мм т.к оковский суппорт не встал бы,
можно поставить на оковских дисках там все отлично встает ниче протачивать не нада( Ц.О) я проверял, но сверловку придется менять и сверлить еще дырки 4*98 в диске....

а так как бюджет ока с гидроручником самое то...

так вроде дарбис щяс червячную систему выпускает

Регулировку перед/зад на колдуне отстраивать, или на гидроручнике с регулятором?

Регулировку перед/зад на колдуне отстраивать, или на гидроручнике с регулятором?

На регулируемом колдуне! Из всех регуляторов только криатеч работает адекватно.

креатековский ручник и собирался ставить. С колдуном не хочу связываться, тем паче трубки по салону буду пускать.

Sus
Раздели ручник от регулятор и регулятор от колдуна и напиши другими словами что хотел сказать. Ничего непонятно.