ну, например, цска в плей офф вышел...
а то много негатива.

биатлон в пятницу

снежку чуток упало.грязюку прикрыло.малочь а глазу приятно.

И Зенит

завтра пятница

А через неделю и один день - ещё одна пятнеца!

Сегодня четверг

А через 3 дня - понедельник... блин, опять негатив

ага.праздник тоже.последний четверг недели!

Скора Новый год
Зарплата не скоро
Закон сохранения энергии
Но после выборов тогда дофига и +100500 хороших новостей должно быть

А у меня все три пятницы совпадают с доходом на карту в этом месяце
это и есть белая полоса жизни

В российской армии в БАДМИНТОН ИГРАЮТ ...

Онального на 15 суток посадили. Пускай привыкает к новому месту пребывания, в скором будущем он там надолго окажется .

Небогатый тазовод априори недоволен жизнью ибо его гложет зависть и злоба к более зажиточным слоям, вот он и льет гамно где это можно делать без последствий, на откровенный бунт он не способен ибо очкует что лишится последней своей гордости - таза

802
это ты чуда описал - один в один

Не все тазоводы вбивают баблосы в повозку
В ней ты 15мин с работы и после работы, мне так быстрее пешком дойти, а дома ты 13 часов. Лучше недвигу попристижнее взять, дети спасибо скажут

Дык я по теме предположение выдвинул. Раскрыл так сказать причину депресивности тем.

Петрова наконец-то из Рено выгонят!

Подробности давай! А что в этом хорошего

Искусство
http://www.horoshienovosti.ru/2011/12/07/ricynok-na-mashine/

И целый сайт в придачу.

Иномарки российской сборки оказались дороже импортных
Автоконцерны утверждают, что себестоимость производящихся в России автомобилей иностранных брендов не ниже, а выше, чем у импортных моделей. То есть мнение, что в нашей стране выпуск машин может быть выгодным за счет дешевой рабочей силы и низкой стоимости энергоносителей, оказалось неверным. Представители калужского завода, выпускающего модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi заявили, что даже в Европе производство автомобиля обходится на 5% дешевле, чем в России, а в Китае и Корее выпускать машины еще выгоднее. Там себестоимость автомобиля оказывается на 15-20% ниже, чем у нас, сообщают «Ведомости».

Пусть в России рабочие зарабатывают меньше, чем на Западе, но с учетом стоимости обучения, выполнения требований Трудового кодекса, транспортировки персонала и других расходов, экономия сходит на нет. Расценки на электроэнергию для производства в России также отнюдь не низкие. Наконец, выпуск комплектующих в нашей стране оказался невыгодным: объемы невысоки, а брака много. По данным концерна Volkswagen, стоимость комплектующих в России оказалась выше, чем в любой другой стране, где у немцев есть свои заводы.

Впрочем, сворачивать производство в России иностранные компании все же не планируют. Во-первых, все-таки удается сэкономить на пошлинах. А во-вторых, даже после того, как наша страна вступит в ВТО и пошлины на автомобили начнут немного снижаться, останется экономия на транспортировке. Ведь для некоторых марок эти расходы нешуточные: автомобили из Японии и Кореи плывут к нам на кораблях вокруг всей Евразии.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35911

по твоему предположению можно сделать вывод что ты вобще не в теме что происходит

Чему ты радуешся-то?

ЕР победила на выборах