Несколько вопросов по системе охлаждения!!!

AS Александр

На форуме 14 лет Сообщения: 95 Откуда: Воронеж Левый Берег Авто: 1,6V 16кл. 21124, Ваз 2115 2005 года, Ваз 21093 1997 г. карб.

# 07 Декабря 2011 20:53

Привет всем, поменял радиатор старый потек, после замены заметил следующее, возможно ранее не обращал внимания, стало образовываться сильное давление в системе, в связи с чем при прогреве появляется течь охлаждающей жидкости в различных местах стыков патрубков, грешил на крышку, ее заменил: 1. Связано ли это с сильным давлением? 2. Появился шум в радиаторе печки, чем сильнее газуешь тем слышнее, как из него удалить воздух? 3. При прогреве патрубки очень тугие (надутые) должно ли так быть? 4. И при прогреве тосола в бачке по уровню становится меньше, из-за чего таК?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 07 Декабря 2011 20:56

AS Александр писал(а):

из-за чего таК?

походу воздух из системы невыгнал.

AS Александр писал(а):

старый потек

может старый и потёк изза повышенного давления?

AS Александр писал(а):

как из него удалить воздух?

морду максимально вверх и газу Smile

evgen 44

На форуме 13 лет Сообщения: 87 Откуда: Кострома Авто: ВАЗ 21099 1998 карб снежн-бел 202

# 07 Декабря 2011 22:03

AS Александр писал(а):

грешил на крышку, ее заменил:

Так после замены крышки продолжает раздувать патрубки? и рабочая ли она? - после остановки двигла слышен шум стравливаемого воздуха?

evgen 44

На форуме 13 лет Сообщения: 87 Откуда: Кострома Авто: ВАЗ 21099 1998 карб снежн-бел 202

# 07 Декабря 2011 22:06

А есть "струйка жидкости" из пароотводящего шланга на работающем двигле?

AS Александр

На форуме 14 лет Сообщения: 95 Откуда: Воронеж Левый Берег Авто: 1,6V 16кл. 21124, Ваз 2115 2005 года, Ваз 21093 1997 г. карб.

# 07 Декабря 2011 22:40

После замены крышки так и надутые патрубки...!!!! Мож так и должно быть, просто неукого посмотреть!!!

evgen 44

На форуме 13 лет Сообщения: 87 Откуда: Кострома Авто: ВАЗ 21099 1998 карб снежн-бел 202

# 07 Декабря 2011 23:14

А бачек то раздувает как шар? И что насчет "струйки"?

Булатик

На форуме 14 лет Сообщения: 201 Откуда: Киров Авто: ВАЗ 21093i

# 07 Декабря 2011 23:16

Друг,тебе же написали,что новая крышка-не факт,что рабочая,воздух удалить из системы тебе написали как,не забудь при этом крышку с бачка снять

Лексеич!

Забанен

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Самара Авто: RX400h

# 07 Декабря 2011 23:21

AS Александр писал(а):

При прогреве патрубки очень тугие (надутые) должно ли так быть?

по идее они и на горячую должны нормально продавливаться. сами патрубки живые? мож задубели уже - и текут все подряд?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 08 Декабря 2011 09:13

AS Александр
крышку разбирай и отрезай по витку и проверяй на каком давление срабатывает.
иначе и новое всё течь начнёт.

AS Александр

На форуме 14 лет Сообщения: 95 Откуда: Воронеж Левый Берег Авто: 1,6V 16кл. 21124, Ваз 2115 2005 года, Ваз 21093 1997 г. карб.

# 09 Декабря 2011 16:41

evgen 44 писал(а):

Так после замены крышки продолжает раздувать патрубки? и рабочая ли она? - после остановки двигла слышен шум стравливаемого воздуха?

Даже после замены продолжает раздувать патрубки....!!! После остановки движка шумы не слышны....

AS Александр

На форуме 14 лет Сообщения: 95 Откуда: Воронеж Левый Берег Авто: 1,6V 16кл. 21124, Ваз 2115 2005 года, Ваз 21093 1997 г. карб.

# 09 Декабря 2011 17:17

Лексеич! писал(а):

сами патрубки живые?

Сами патрубки новые и не задубели.... их летом меняли на новые....

AS Александр

На форуме 14 лет Сообщения: 95 Откуда: Воронеж Левый Берег Авто: 1,6V 16кл. 21124, Ваз 2115 2005 года, Ваз 21093 1997 г. карб.

# 09 Декабря 2011 17:22

Сегодня с утра завел машину, как обычно было журчание в районе печки! Подъезжая к работе заметил что двигатель как то затроил, и нем ного сильнее чем обычно стал поддымливать...!!! В обед решил поменять свечи и выкрутив левую свечу увидел что она мокрая и вся в тосоле!!!, остальные нормальные рабочие. Что это, прогар прокладки, к чему готовиться, к ремонту двигателя????? Подскажитекто не так давно делал движку в какую сумму влазили, на что расчитывать +-????

AS Александр

На форуме 14 лет Сообщения: 95 Откуда: Воронеж Левый Берег Авто: 1,6V 16кл. 21124, Ваз 2115 2005 года, Ваз 21093 1997 г. карб.

# 09 Декабря 2011 17:25

Уровень тосола прыгае, и патрубки раздутые скорее всего из-за то что прогарела прокладка и создается сильее давление в системе! Мне предложили просто заменить прокладку за 1200 есть ли в этом смысл или лучко капиталить, понятно что вскрытие покажет....подскажите????

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47781 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Декабря 2011 17:27

AS Александр писал(а):

выкрутив левую свечу увидел что она мокрая и вся в тосоле!!!, остальные нормальные рабочие. Что это, прогар прокладки, к чему готовиться

Он самый.
Готовиться к замене прокладки ГБЦ,а перед этим к проверке плоскости ГБЦ,а при необходимости,ее фрезеровке.Иначе и новая прогорит быстро.

ВАЗыч)

На форуме 13 лет Сообщения: 281 Откуда: Замкадье Авто: Lada Vesta седан, 2017, 1,6 мкпп ваз

# 09 Декабря 2011 17:47

AS Александр писал(а):

Подскажитекто не так давно делал движку в какую сумму влазили

Мне около 2 т.р. встало. Самое затратное это масло, тосол и фрезеровка ГБЦ . Остальное мелочи-прокладки,сальники,мск,болты,хомуты и паста для притирки. Wink

Александр-3542

На форуме 15 лет Сообщения: 337 Откуда: Тюмень Авто: Ваз 2115 i, 2003, 169 т.км ГБО, VS 5.1, БК Multitronics 115

# 16 Декабря 2011 19:48

подскажите пожалуйста тут чтобы не создавать новую тему. где у печки подача а где обратка, как отличить, куда что подходит?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 16 Декабря 2011 20:48

Александр-3542 писал(а):

где у печки подача а где обратка, как отличить, куда что подходит?

длинный патрубок от термоса на кран это подача тосола на печку, далее уже собразишь где вход на радик.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27055 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 16 Декабря 2011 21:43

Александр-3542 писал(а):

где у печки подача а где обратка, как отличить, куда что подходит?

Дак там попробуй натянуть котроткие патрубки не правильно... hehe

По логике ежели, то тот, шо ближе к моторному щиту - обратка... Smile

Александр-3542

На форуме 15 лет Сообщения: 337 Откуда: Тюмень Авто: Ваз 2115 i, 2003, 169 т.км ГБО, VS 5.1, БК Multitronics 115

# 18 Декабря 2011 16:04

kazak1102 писал(а):

Александр-3542 писал(а):

где у печки подача а где обратка, как отличить, куда что подходит?

Дак там попробуй натянуть котроткие патрубки не правильно... hehe

По логике ежели, то тот, шо ближе к моторному щиту - обратка... Smile

суть не в том чтобы натянуть не туда а просто поставили электропомпу и мне показалось что она стоит не там т.к когда помпа включена и обороты около 3х то идет из печки ледянной воздух если тут же выключить все норм снова горячий воздух. на ХХ все как и должно быть включил- погорячее, выключил- похолоднее.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27055 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 18 Декабря 2011 21:46

Александр-3542 писал(а):

суть не в том чтобы натянуть не туда а

Жижа движется от термоса к помпе... Где включать доп-помпу, не важно, на подаче, или обратке... Важно направление потока правильно задать... У тебя как...???

Александр-3542 писал(а):

на ХХ все как и должно быть включил- погорячее, выключил- похолоднее.

а ВОТ ЭТО СТРАННО... Pardon