О ,бля, как смешно! Зачем потёрли пост предыдущий?
Дублирую: трос сцепления скидываете с педали- педаль в пол уходит сразу.Её туда пружина тянет?

http://car-exotic.com/image/vaz_2108_823.jpg
Тут пружина по другому стоит

http://photofile.ru/photo/serg22/1398032/30246570.jpg
А здесь так стоит....в факе....по идее при скидывании троса педаль должна не падать на пол...

Знатоки х е р о в ы ....пружина эта и натягивала трос....когда новый диск сцепы дал немного выработки....так что сцепа начинала работу в самом верху от веса ноги....и буксовала при резком газу

Ни х е р а! Не всегда!

И шо у тебя там за пружина, которая сцепу буксовать заставляет...???

вот за этой темой слежу...
Михаил 246 выражайся по культурнее..... в машину загляни для начала.....
+1

Писал же выше....где трос входит в салон,был пропил от него...приварен пятак.При смене сцепы полностью корзина ,выжимной, диск...педаль установили вровень с тормозной. Включалось где то чуть выше середины хода...Шло время....педаль не поднималась...включалось сцепление всё выше и выше...пока не начало буксовать при резком ускорении....
Диск??..
Начал ослаблять гайки...трос был натянут....вилка пошла к радиатору...а педаль вниз....сантиметра на 3 от тормозной...сейчас включается сцепление где то посередине и выключается в самом низу....передачи включаются нормально...не буксует.
Чего ржать?
Допустим как мне выставить сцепление чтобы педаль была вровень с тормозной и сцепление включалось чуть выше середины?

Так это у тебя трабла, и устранили тебе её странно, из-за чего и возник вопрос с этой пружиной... А ты доказуешь, что у всех так... Какую пружину надо повесить на педаль, шоб сцепа буксовала...??? Сам подумай, не смешно...??? Укорачивая трос педаль подымается, если она упёрлась при подъёме, а трос продолжаем укорачивать, тут уже вилка начинает свою работу, и сцепа забуксовала... Вот и копай в этом русле, как У ТЕБЯ устроен педальный узел вместе с тросом...
У меня педаль без моей помощи (даже с пружиной) сцепу не отжимает...
Кстати, на счёт хамства, так ты поаккуратней... Тут токо ржали (везде ржут, если есть с чего), но ТЕБЕ никто не хамил пока... Но в ответ можешь получить по-полной...

Ладно..согласен не в пружине дело но .почему был перетянут трос?

А у вас как устраняют такие пропилы?Болезнь же....как то иначе?

Кстати, в факе неправильная схема педали сцепы с пружиной....да?

Не знаю о такой болезни, если говорить о пропилах...
У меня ничего не пропилило, а просто треснул моторный щит и гачало продавливать трос в салон... Вовремя не заметил, всё трос подтягивал, педаль приподнимал, матерясь на качество тросов... Потом уж совсем проломило... По идее, надо вваривать в это место усок моторного щита, а я, за неимение возможности, приколхозил туда пластину (нет фото)...

А кто ж знает, как там у тебя сделали...??? Мож у тебя педаль упирается при ходе вверх... Не иначе... Посмотри... Разлохматившийся в кожухе трос врятли даст такой эффект...

Ну Михаил, вот прямо заставил таки сходить в гараж .Пойду думаю освежу память, а то может чего напутал и леплю тут горбатого. У меня никто ничего не переделывал. Ну стоит там возвратная пружина на педали сцепления.Стоит она что бы выжимной всё время был поджат к корзине и тросик натянут.Что бы педаль на кочках не прыгала.Правильно Т808 писал-я педаль рукой до панели свободно поднял,никто её не держит. Ещё вилку рукой подёргал к радиатору-то же свободно ходит сантиметра 3-4. Этой пружиной только комаров щёлкать. А что бы она сцепу выжала-никогда. На лепесках корзины усилие 330 кг что бы их выжать. Ну да я упустил-как Петрович писал из за масла ещё. Какие то видимо конструктивные изменения была внесены при ремонте.Первый раз такое слышу -всякое было и выжимной в корзину проваливался,но трос только рвался ничего не пиля. Михаил помягче немного.

Он наверное имел в виду,что знатоки мы хорошие, если умеем ремонтировать отлично вазы