Квартира с двумя спальнями-это аналог нашей трёхкомнатной? В принципе, цены тогда вполне московские: 1500$ "трёшки"(не убитой) на московской окраине в 30 км от Кремля Нормальный дом в ближнем Подмосковье-тот же плюс-минус лимон баксов.
Цены на шмотки на самом деле очень отличаются.Та же читалка у нас в магазине стоит не 100$, а 200. Штаны-например, 501-й Ливайс, у нас дешевле 150$ не найдёшь и т.д.

а почему куплена мазда, а не какой нить заедрический американский минивен с двигом от грузовика? подозреваю, что он и стоил бы дешевле мазды, т.к. нашепром

Главное, что надо понять - нельзя сопоставлять реалии и особенности поведения людей другой культуры (будь то американцы, китайцы или зулусы) с тем, к чему мы привыкли. Оставим это Задорову. Они не лучше и не хуже - они просто чуточку другие, и поступают по-другому, и живут в других условиях.

Американцы к нам приезжали и тоже недоумевали, например, почему в старых магазинах входы двойные, и двери расположены по диагонали, а не ворота, автоматически раскрывающиеся, к чему они привыкли.

"Картонные" дома обусловлены несколькими причинами. Во-первых, предпочтения населения и инфраструктура позволяют жить в малоэтажной застройке. Во-вторых, климат позволяет - как классно в декабре месяце откатить стеклянную дверь из спальни в садик, поулыбаться солнышку, сорвать свежий апельсин... В-третьих, землетрясения - каменный дом, в случае чего, вас скорее всего просто убьет.

Ну и у нас тоже каркасно-щитовые дома все чаще строят. Редко у кого теперь есть средства на каменный коттедж.

В общем, неприятие идет от непонимания, и только.

не Шумахер, да не в шмотках счастье. Из-за шмоток мы просрали свою страну.

Отличия лежат глубже. Они понять не могут, как в принципе можно гаишнику взятку дать. Но об этом можно рассказывать только хорошим знакомым из бывших наших, и то очень отстраненно, отнюдь не бравируя своей "находчивостью" - обычный американец после такого рассказа просто сочтет вас чем-то средним между людоедом и наркодилером.

Или другой пример. Рядом с мостом через речку забетонирован плавный съезд к воде.
- Для чего?
- А чтобы моторные лодки было удобно спускать.
- То есть это для лодочников?
- Ну да.
- А кто ж это позаботился?
- Власти округа, ведь в округе много владельцев лодок, а власти должны учитывать интересы налогоплательщиков.

Вот такие мелочи и пробивают брешь в расеянском сознании.

V1T,
на грузовик или большой минивэн я не созрел еще, зачем мне Газель?

Как приехал, поездил пару дней на грузовике хондовском. Шикарный трак - но не моё это.

bandgap
я не пытаюсь вдаваться в различия менталитетов, это слишком глобальная и сложная тема. Мне интересны именно потребительские, так сказать, отличия.

Угу. Сопоставлять реалии не стоит...до тех пор пока эти зулусы не начинают навязывать свою "культуру" другим.
Ну да ладно, не будем уподобляться нашему телевизору.

Ха, у нас еще не этому удивишься! Сами себе удивляться не перестаем.

мей би. Наверное все так и есть. Осталось выяснить откуда такой ценник за конуру ниф-нифа.

еще бы. Тот же капитализм. Те же рыночные отношения, но уже по русски.

"...Так понять его, надежа-царь, немудрено. Они Кемскую волость требуют. ..."

Вставлю 5 коппек
Цены на электронику там и здесь где-то больше где-то меньше (зайдите на амазон и посмотрите + добавьте к цене 7-9% налог) если в среднем на 10-15% получится дешевле (как мне показалось)
Зато аксессуары (наушники переходники и прочая хрень) дороже. По наушникам пример- мои купленые здесь за 130 руб. (дефендер-капли) порвались при перелете, зашел там в магаз (бест-бай) - самые простые капли-уши стоили 10,45$ (полная цена с учетом налога)

Еда - немного другая, НО качественная (никакой просрочки и прочей аля пятерочной-копеешной-просрочки и тухлтятины)
Дорогая вода (не знаю обратил внимание на это) бутлка миниралки почти 1$ При этом здоровая бутыль пепси - 2$ (вообще заметил такую вещь чем больший объем продукта тем дешевле если же такой меньшего объема). В кафешке завтракал за 8-12$ (омлет 2 тостера кофе и аля сырок чтоли) обед -не помню но порции были гинтские под конеч брал уже половину порций.

Если расматривать Сан-Франциско то жилье там дорогое (особенно если домик с видом на море) Пригород разный будет по цене. И насколькоя помню там понятие квартиры нет - тма считают по спальням т.к. кухня и зал это идет атоматом + место паркинг переддомов свое или бывает гараж. Поэтому тут как мне кажется сранение не корректное. По качеству домов ..тут тоже своя специфика т.к. зимой ниже 0 ночью температура не падает а летом жарит + сейсоусточивость не важнецкая (тотже Сан-Франциско в 80-х кажется трясло так что полгорода снесло нафиг).
А так можно и за 25 000$ купить дом в Детройте.
Автор поправь если что не так сказал.

По метро знаю только NY - 2,25$ входной билет (ездий скока хочешь)

Ну, картонные дома со стеклянными дверьми нам не навязывают вроде бы.



Платишь за место, за возможность жить в местности с благодатным климатом, развитым рынком труда, инфраструктурой и хорошими школами.

В других местах и штатах и цены другие, такой же или лучший дом в Техасе или на Среднем Западе будет стоить 100-200 т.

Ну и насчет ниф-нифа вы погорячились. Это дом со всеми удобствами, оборудованной кухней с посудомойкой и диспенсером, автоматической системой кондиционирования, пожарной сигнализацией, двумя санузлами, пристроенным гаражом на пару машин, лужайкой перед домом и садиком сзади дома. Санта-Барбару смотрели? Вот похоже.

неа. Ни одной серии. Даже Изауру помню, а этих нет

Там было о другом. И не на полном серьезе. Ну да ладно.

Все так примерно и есть. В районе Сан-Франциско еще в каждом местечке, чуть не в каждом квартале свой микроклимат. С видом на море как раз не очень популярно жилье - холод-ветер-туман, проходит холодное Калифорнийское течение. А где-нибудь за холмом - божья благодать, +20 круглый год.

справедливости ради хороший "каркас" по американским технологиям и утеплённый по нашим стандартам у нас стоит гораздо дороже, чем обычные "каменные дома" из говноблоков

bandgap
Кстати ты Riverbank не рассматривал как жилье в пригороде (правда до сан-франциско что-то около 1,2-1,5 часа езды).
Там вроде жилье еще дешевле (он после холмов за ветровиками расположен)

надеюсь им сказали, что у нас зимой бывает -25 по месяцу

ну это и нас так - вот сегодня в карусели продавали 2-е 2-ух литровых бытылки кокаколы за 79 рублей, а 1 литр там же стоит 29 ре. Просто не всем нужно стока...

V1T
у нас это скорее всего типа промо краткосрочное (или спец предложение)
А у них это обычно (в порядке вещей)

На счёт Колы и у нас так же действует! Бутылка 2л - 70р, 1л - 47р, 0,33 - 28р. (Сведения из магаза в доме)
bandgap

Доллар за литр воды не так дорого, если это минералка. Какой-нибудь нарзан или архыз у нас 1 евро стоит.

Как вообще, авто для американского рынка сильно отличаются от таких же, но для Европы? Или только мелочами?

если судить по Джетте и Гольфу-отличаются сильно.В сторону упрощения для америкосов

А я считаю такой подход оправданным. Набор так любимыми нами опций со всякой мелочевкой имхо бестолковщина. Все и вся на ручке имхо вообще бред.

Serge!
одно дело мелочевка, другое дело, когда садишься в джетту и понимаешь что внутри отделка как в жигулях. А стоит не как жигули и не как американская джетта там с 2.5л+акпп

если так, то конечно. Но о таком я не слышал. А вот набор к примеру кондей/климат без эсп считаю оправданным. В Раше же имхо это звучит как оскорбление.

Как правило, моторы у американцев заметно объемнее, автомат почти обязательно (процентов 90 ездит на автомате, механика доступна или в самой простой комплектации, или на полу- и спортивных машинах). В России Мазда5 ездит на движке 2 л, здесь раньше было 2,3, теперь 2,5 л. Считаю, это просто здорово - такой мотор ей в самый раз. Мазды-трешки предлагаются с 2,0 прежним, новым 2,0 SkyActiv с почти по-дизельному низким расходом, ну и 2,5 л. Есть еще MazdaSpeed3 полуспортивная.

Фафагенов 1.4, 1.6 тоже нет, раньше были пассаты 1.8T - это минимум. На прежней джетте был или 5-цилиндровый 2.5 л 170 л.с., или дизель. На нынешней в самый нищебродский трим вернули старый 2.0 л, чтобы снизить ценник.

На машины побольше, которые здесь предпочитают, класса Кэмри - Ниссан Алтима (Теана) - Ford Fusion американский - Мазда6, предлагают моторы V6.

Дизель непопулярен, горючка дороже самого дорогого бензина (аналога 98-го), сами машины дизельные дороже - предложение машин минимально, разве что фафагены. Гибриды популярны, хоть они тоже заметно дороже - видимо, из экологическо-идеологических соображений.

В комплектациях - круиз-контроль обязателен, мультируль обычно тоже. Куча подушек - спереди, сбоку, иногда сзади и сверху по ребру крыши (на Мазде5 так в базе). Электронные системы безопасности - ABS и далее везде.

Раздельный климат, ксенон и кожа обычно предлагаются только в высших комплектациях (trim), в простые ставят обычный кондиционер и не парятся. Люк и навигация либо в высших, либо опционным пакетом, довольно часто их берут. Навигация здесь очень нужна, хотя можно и автономный навигатор купить. В России навигация часто недоступна, а если есть, толку от нее немного. Люк в России тоже остался в девяностых, кажется - климат иной.

Практически все предлагают магнитолы со спутниковым радио, 3-4 месяца пробной подписки включено. Это цифровые передачи без рекламы, подписка $12-14 в месяц. Мне не очень понятно, в чем секас, но предлагается это повсеместно в штатных магнитолах, и отдельно спутниковые комплекты продаются повсюду - значит, народу нравится.

Еще необычная штука - зеркало с компасом и передатчиком для открытия-закрытия гаражных ворот (HomeLink), опция.

Всякие бесключевые заводки, автоматические парковки и прочие блютусы с CD-чейнджерами и тут, и в Европе доступны в опциях. Как в Европе с электросиденьями с запоминанием положений для разных водителей, не знаю, наверно, только в премиум-классе. Здесь это доступно для всяких траков и минивэнов. С другой стороны, подогрев зеркал и сидений - опция, но это связано с климатом.

В общем, я бы не сказал, что тут комплектации в чем-то хуже. Старые форды действительно наводили уныние дубовым пластиком (катался лет 6 назад на Торусе, добротно, но аскетично), но последние годы положение изменилось. Самое главное - моторы, трансмиссия и подвеска, то, что делает машину мащиной, я считаю.

Вот никогда не понимал, почему разрабатываются экономично-экологические бензиновые двигатели, тратится куча сил и денег зачастую в ущерб сложности и надежности, а дизель до сих пор так слабо популярен? Знаю в европе все иначе, но в общем масштабе? Ведь это движок работающий фактически на отработке, меньше греет атмосферу, экономичней и вроде даже экологичней. Почему бензиновые движки до сих пор так распространены? Почему соляра дороже? Понятно янки нароют себе зебину сколько хош если чо, тем не менее. Зачем ездить на гибридах и тут же на бензиновых движках о шести литрах и игнорировать дизель?

Ну а почему машины с дизелем дороже? Ну и не всем нравится дизельный звук и запах, проблемы с летней и зимней солярой в межсезонье, дорогое и частое обслуживание, с пробегом - замена сажевого фильтра за безумные деньги.