Быстрый разряд аккумулятора (Знающие подскажите)

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 11 Декабря 2011 16:28

Началось все с того, что заменили диодный мост. Собрали и поставили генератор. Зарядку, как показывает борт.компьютер, дает. Но есть 2 проблемы:
1) при включении зажигания перестал гореть значек аккумулятора.
2) в течении дня при заглушенном двигателе аккумулятор полностью разряжается.

Подскажите как и где искать проблему?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Декабря 2011 16:33

Alexander_V писал(а):

Собрали и поставили генератор.

Модель генератора?

Alexander_V писал(а):

в течении дня при заглушенном двигателе аккумулятор полностью разряжается.

Пробиты положительные диоды (или хоть один диод) моста.

Alexander_V писал(а):

при включении зажигания перестал гореть значек аккумулятора.

А если вытащить фишку с клеммы возбуждения на генераторе и коснуться ее контактом массы генератора при включенном зажигании,лампа АКБ загорится?

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 11 Декабря 2011 16:44

Модель генератора точно не подскажу. Родной с завода. Авто 2008 года выпуска.

А как могут быть пробиты диды, поподробней если можно? Диодный мост ведь совсем новый.

Фишку вытаскивали и касались контактом массы - горит. Отсоединяем - тухнет.

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 11 Декабря 2011 16:46

Машина ВАЗ 2114 2008 г.в. инжектор

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 11 Декабря 2011 18:13

Alexander_V писал(а):

Фишку вытаскивали и касались контактом массы - горит. Отсоединяем - тухнет.

Значит цепь возбуждения исправна. Нужно проверить регулятор и доп. диоды.

Alexander_V писал(а):

2) в течении дня при заглушенном двигателе аккумулятор полностью разряжается.

Мерить ток утечки и путём поэтапного отключения цепей нагрузки искать вампира. Можно начать с генератора, учитывая что последнее изменение происходило именно в нём.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Декабря 2011 18:21

Alexander_V писал(а):

Фишку вытаскивали и касались контактом массы - горит. Отсоединяем - тухнет.

Значит неисправность ТОЛЬКО в генераторе.

GSVNN писал(а):

Нужно проверить регулятор

Это верно!
Но позже.

GSVNN писал(а):

и доп. диоды.

А это нет.

Alexander_V писал(а):

при включении зажигания перестал гореть значек аккумулятора.

Снять РН и померить сопротивление между кольцами ротора генератора.
Оно должно быть около 3 Ом.
Если так,то РН заменить.

Alexander_V писал(а):

А как могут быть пробиты диды, поподробней если можно? Диодный мост ведь совсем новый.

Новый - не значит исправный.
Перед установкой НЕОБХОДИМО проверить все 9 диодов моста!
Если конечно не хочешь его во второй раз снимать.

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 11 Декабря 2011 18:35

Цитата:

Снять РН и померить сопротивление между кольцами ротора генератора.
Оно должно быть около 3 Ом.
Если так,то РН заменить.

что значит РН объясните не знающему.

На эту ночь решил полностью отсоединить генератор, поставить авто на сигнализацию на ночь, а утром проверить зарядку. Если все путем - значит вампир генератор и завтра поеду за новым.
Пока как то так.

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 11 Декабря 2011 18:38

Alexander_V писал(а):

что значит РН объясните не знающему.

Регулятор напряжения.

Alexander_V писал(а):

На эту ночь решил полностью отсоединить генератор, поставить авто на сигнализацию на ночь, а утром проверить зарядку.

Не забудь про изоляцию проводов.

Alexander_V писал(а):

Если все путем - значит вампир генератор и завтра поеду за новым.

Зачем сразу новый, когда можно и старый продиагностировать.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Декабря 2011 18:43

Alexander_V писал(а):

что значит РН объясните не знающему.

Регулятор Напряжения.
Некоторые называют его Таблетка,Шоколадка
Вот такой http://www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=157

Alexander_V писал(а):

На эту ночь решил полностью отсоединить генератор, поставить авто на сигнализацию на ночь,

Не забудь отсоединенные с шпильки генератора две клеммы скрутить между собой болтом на 6мм.
Иначе авто без тока останется.
Заизолировать на всякий случай.

Alexander_V писал(а):

Если все путем - значит вампир генератор и завтра поеду за новым.

Новый то нафиг?
Деньги не лишние.
Сними и проверь мост.
Проверь не потерялись ли 3 диэлектрические колечка под винтами крепления фазных обмоток и не перепутал ли ты при замене моста четвертый винт,на котором должна быть только стальная шайбочка.

GSVNNТеперь я позже. hehe

Последний раз редактировалось: т808 (11 Декабря 2011 18:45), всего редактировалось 1 раз

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 11 Декабря 2011 18:45

провода заизолировал, спасибо за совет Wink

А вот про диагностику старого, если можно поподробней.

На новом думаю остановиться, т.к. менять и диагностировать ничего не надо. Поставил и забыл. А старый возможно придется не один раз снимать, а это сложно, учитывая, что ямы у меня нет и зима на дворе. Снять без ямы его не получается, т.к. съемный болт упирается в левое крыло. Остается только откручивать крепления от двигателя, а это возможно только на яме и при снятой защите ДВС.

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 11 Декабря 2011 18:50

т808 писал(а):

GSVNNТеперь я позже.

Двойная гарантия правильности советов. Good

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Декабря 2011 18:50

Alexander_V писал(а):

Остается только откручивать крепления от двигателя, а это возможно только на яме и при снятой защите ДВС.

Это и сверху возможно,но имея хорошие головки и трещетку.
С нижнего кронштейна выкручиваются два болта,а третий ослабляется,на нем и поворачивается кронштейн вместе с генератором.

Alexander_V писал(а):

А вот про диагностику старого, если можно поподробней.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator-10.html

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 11 Декабря 2011 18:55

Alexander_V писал(а):

А старый возможно придется не один раз снимать,

Зависит от того как сделать, можно один раз и на долго.

Alexander_V писал(а):

ямы у меня нет и зима на дворе

Зимой с 2008 на 2009 так и меняли, подложив доски на мокрый снег, лёжа под машиной, точнее перед машиной и рукой откручивая кронштейн.

Alexander_V писал(а):

и при снятой защите ДВС.

Да, с защитой туда не подлезешь. Pardon

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 11 Декабря 2011 18:57

спасибо за советы - будем думать
по этапам буду сообщать

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 12 Декабря 2011 18:10

Ну что господа, кое что стало ясно.
Сегодня утром аккумулятор не сел Smile

Проблема получается в генераторе. Решился таки купить новый 14V 100 A, чуть мощнее чем у меня.
Завтра буду ставить

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Декабря 2011 18:14

Alexander_V писал(а):

Проблема получается в генераторе.

Заменишь на нем диодный мост - будет запасным.

Alexander_V писал(а):

Решился таки купить новый 14V 100 A, чуть мощнее чем у меня.

На любителя.
Я бы предпочел 9402.3701-03

Alexander_V

На форуме 17 лет Сообщения: 49 Откуда: Belgorod Авто: VAZ 2114

# 12 Декабря 2011 18:24

т808 писал(а):

На любителя.
Я бы предпочел 9402.3701-03

а чем он лучше?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Декабря 2011 18:50

Alexander_V писал(а):

а чем он лучше?

Не проседает напряжение при увеличении эл.нагрузки.

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 12 Декабря 2011 19:13

Alexander_V писал(а):

Проблема получается в генераторе. Решился таки купить новый 14V 100 A, чуть мощнее чем у меня.

Завтра буду ставить

Проверь ради интереса старый генератор, интересно в чём конкретно косяк был supercool

ArturVrn

На форуме 15 лет Сообщения: 410 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21013

# 13 Декабря 2011 20:34

То же в воскресенье акум разрядился, даже с сигналки замки не открылись. Сперва подумал акуму конец пришел, ему почти 4 года. Вчера снял его с авто, померил плотность, была 1.20, зарядил его, плотность поднялась до 1.27, получается акум нормальный. Сегодня поставил его на авто, одел клемы, заорала сигналка, и сработал вентилятор. Получается вентилятор разрядил акум, вот только не пойму почему вентилятор включился???

ArturVrn

На форуме 15 лет Сообщения: 410 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21013

# 13 Декабря 2011 23:04

кто нибуть про вентилятор подскажет?

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 13 Декабря 2011 23:17

ArturVrn писал(а):

кто нибуть про вентилятор подскажет?

Вентилятор какой печки или радиатора системы ОЖ?

ArturVrn

На форуме 15 лет Сообщения: 410 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21013

# 13 Декабря 2011 23:30

GSVNN писал(а):

ArturVrn писал(а):

кто нибуть про вентилятор подскажет?

Вентилятор какой печки или радиатора системы ОЖ?

Вентилятор системы охлаждения....

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 14 Декабря 2011 00:00

ArturVrn
косяк датчика, пробило его...

ArturVrn

На форуме 15 лет Сообщения: 410 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21013

# 14 Декабря 2011 00:06

Dsoftgroup писал(а):

ArturVrn
косяк датчика, пробило его...

да не в датчике дело, при замкнутых проводах на датчике вентилятор работает только при включенном зажигании. Мне больше кажется, что реле надо просто поменять на новое...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ