Страница 85 из 94
aai
Cobusca писал(а):

А пока вот кто-нибудь верит,что Зю это оппозиция?Реальная оппозиция и он будет бороться за украденные путиным и Сурковым наши голоса???

Дорогие дети, любой оппозиции класть на ваши голоса, ее интересует исключительно доступ к кормушке.
Cobusca писал(а):

Да,соглашусь.Путин кажется уже совсем потерял ориентиры и нормы.
Он не понимает уже кажется,что власть должна быть и работать во благо России,а не во благо путинским приближённым и на их карман,огромный и бездонный карман.Карман до того бездонный,что туда может сгинуть вообще вся Россия.

Проснулся! Страна распродана давно, еще в 90-х!
Otto Frija писал(а):

Дык к мировой войне катимся, не шибко медленно но верно.

Она уже идет, давно.
Алексей 123 писал(а):

Слишком много фактов просчиталось в интернет.

Т.е. прав тот, кто больше кричит.
Алексей 123 писал(а):

Одно дело подозревать, другое дело знать.

Знание на основе постов в ЖЖешечках - это "пять".
Алексей 123 писал(а):

Само общество показало нетерпимость к постоянным обманам кремля.

Общество ни к какой трезвой оценке ситуации(любой) не способно.
Алексей 123 писал(а):

Пережиток совка.

Шо? Опять проклятый Сталин из могилы дотянулся? Оппозиции нужен доступ к кормушке(места в думе, портфели и т.д.) Революция в их планы не входит: понимают, что поддержки у них толком нет, смоет их при таком шторме на раз.
в123вв
О, путлеристы подтягиваются. Они поняли, что выстрел был предупредительный, и можно блатовать дальше pst
Чет слишком много зарядов, на заградительный огонь тратится, не находите? Smile
S597SMRUS
Стасу на пожевать hehe
Цитата:

«Нам известно, что в среде московских полицейских сильны оппозиционные настроения, — поделился с РБК daily высокопоставленный источник в ГУ МВД по Москве. — Это связано с их кругом общения, с доступностью либеральных СМИ да и с более высоким уровнем образования. Все это позволяет им разбираться в политике лучше, чем их провинциальным коллегам».

«Я общаюсь со средним звеном руководителей в МВД: среди полковников и подполковников царят протестные настроения, — рассказал РБК daily политолог Станислав Белковский. — Они симпатизируют выступившим с митингом на Болотной площади. И власти не стоит полностью рассчитывать на их лояльность в будущем». Эксперт думает, что в регионах в среде полицейских доминируют аналогичные настроения


http://news.rambler.ru/12157736
Алексей 123
aai писал(а):

Знание на основе постов в ЖЖешечках - это "пять".


Да это не путинский суд. Smile
Vlad B
Бондарчук в хмеле или не? pst ROFL
komatoz
про жкх только что ссылку скинули
http://pics.livejournal.com/aleshka_ufa/pic/0000ypgq
S597SMRUS
Стасу напожевать, добавочка hehe Опрос на сайте профсоюза полицейских об участниках митингов: 87% сочувствуют, 7% готовы «мочить»
Путин на вопросах и ответах " Если я (т.е. он-Путин) почувствую хоть каплю недоверия к себе, я покину этот кабинет" 63 hehe pst
STAS152005
dorinspector писал(а):


у Т-72 отсутствует нормальная СУО и ему уже 30 лет. А т-90 - это тот же модернизированный до нельзя т-72. Он изначально и назывался -Т-72 БУ. И Т-90 хваленого нет в достаточном количестве. Да и т-80 с вооружения сняли -ироды. Нового перспективного танка -нет.


Офицер-танкист сравнивает Т-64, Т-72 и Т-80


Давно слежу за полемикой между адептами «украинского» и российского танкостроения! Чтобы немного обосновать дальнейшее, немого расскажу о себе. Я начинал учиться в Ульяновском Гвардейском Танковом Училище (основой танк изучения – Т-72, дополнительный – Т-80), но в связи с его закрытием закончил Казанское Танковое Училище (основной – Т-80, дополнительный – Т-64), имею диплом с отличием. Так что с предметом споров знаком весьма основательно. Службу проходил на танке Т-72, в должностях командира взвода, командира роты, начальника штаба батальона в одном из танковых полках Приволжско-Уральского округа. Участвовал в первой Чеченской кампании взводным и ротным.

А теперь по существу. Ходовая часть танка Т-64 – крайне капризная и, если можно так выразиться, неэксплуатабельая. При поворотах на первой передаче, на высоких оборотах и тяжелом грунте (мокрая пашня, танковая колея) невероятно высокий риск статься без гусеницы. На высоких скоростях, если чуть ослабла гусеница, и поворотах на более высоких передачах зрелище слетающей гусеницы с выворотом надгусеничных полок останется навсегда в памяти! А уж если гусеница слетела, то буксировка танка по тяжелому грунту и песку на катках абсолютно невозможна – тарелки опорных катков увязают выше балансиров!

О пресловутых торсионных валах не говорил, пожалуй, только ленивый. Чем тут гордятся наши украинские оппоненты – непонятно!

Читал недавно такое выражение: «ажурные гусеницы и ходовая часть танка Т-64». Бред! Ажурными могут быть дамские кружева и чулки! Ходовая часть танка должна быть НАДЕЖНОЙ и РЕМОНТОПРИГОДНОЙ! И точка! Честно говоря, удивляет та маниакальная приверженность харьковчан ущербной в принципе ходовой части. Такой ее тип применяется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на украинских танках – потомках первого Т-64. Если бы она была действительно настолько хорошей, как о ней говорят, то сие «гениальное» творение наверняка бы нашло себе применение где-нибудь еще в мире. Кроме танка Т-64 ходовая такого же типа была навязана для ПТС и ряда инженерных машин, что я считаю преступлением, учитывая их условия эксплуатации.
За девять лет службы при интенсивной эксплуатации танков Т-72 в горах и на равнине, при этом – совершенно варварской эксплуатации, а также боевого применения машин в Чеченской республике, я НИ РАЗУ не наблюдал слетевшей гусеницы с «семьдесятдвойки»! Естественно, исключаю подрыв танка на ПТ мине и прочие боевые повреждения. Не помню я также и замену торсионных валов. Буксировка танка без гусениц вообще проблем не вызывала.

Даже слабое натяжение гусеницы не приводило к «разобутию» машины, а лишь к проскакиванию ведущего колеса по гусенице.

Из негативных моментов могу только припомнить не очень удобное соединение траков пальцем, а не серьгами (т.н. «биноклями»), как у Т-80 и Т-64, но это – скорее дело вкуса и сугубо субъективная оценка.

Встречал также утверждения, что резиновые бандажи на опорных катках весьма ненадежны и часто выходят из строя. Чушь полная! Абсолютное большинство машин, уходящих в капитальный ремонт после положенного пробега, уходила на катках с теми же бандажами, с которыми они прибыли новенькими с завода. Срыв и разрушение бандажей происходил только в результате внешнего СИЛЬНОГО воздействия. А после внедрения гусеницы от танка Т-80, когда бандажи катков катятся по резиновой беговой дорожке гусеницы, ходовая Т-72 стала «вечной»!

То же самое можно сказать и о ходовой части танка Т-80. Основной проблемой здесь были телескопические амортизаторы. Но они довольно легко и быстро менялись. В целом, безусловно, из трех типов ходовых наиболее любима в войсках практически по всем показателям – ходовая Т-80. Недаром ее элементы (гусеница) перешли на Т-90 и модернизованные Т-72.

Теперь о двигателе – «сердце» машины. Двигатель Т-64 (неважно какой – 5ТД, 5ТДФ, 6ТД и проч.) имеет только один плюс – хорошую габаритную мощность и ВСЕ! Этот плюс нивелируется большим количеством минусов. Прежде всего, эжекционная система охлаждения! После одного круга летом в жару по танкодрому приходилось «остужать» Т-64. Применение такой системы для тяжелых машин, на примере Т-64, показало свою бесперспективность. Крайне низкая надежность старта зимой холодного двигателя заставляла офицеров обеспечения учебного процесса приходить на службу задолго до начала занятий, чтобы успеть завести все машины для этих самых занятий.
По системе смазки. Если просто посмотреть на корму интенсивно эксплуатировавшихся танков Т-64, можно заметить что она вся буквально залита маслом. Расход масла превышал все назначенные нормы, вынуждая «выкручиваться» начальников службы ГСМ и командиров подразделений. Впрочем, подробно о недостатках двигателя Т-64 написано уже много и без меня.

А теперь в противовес – немного о двигателях танков Т-72. Летом 1996 года, в ходе полкового тактического учения с боевой стрельбой, по теме «Танковый полк в наступлении», у одного из танков моей роты, вследствие повреждения радиатора на рубеже перехода в атаку выгнало всю воду. Танк продолжал выполнять задачу до достижения рубежа ближайшей задачи полка (в тех условиях это было, на минуточку, около 25 км). То есть машина «на сухую», в жару, в сложных условиях, на повышенных оборотах прошла ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ километров, прежде чем «застучать»!

Из проблем, конечно, прежде всего – это трудоемкость замены двигателя. Однажды в бытность комвзвода замена «двигуна» у меня, двух механиков-водителей и периодической помощи зампотеха батальона, с привлечением БРЭМ-1, заняла почти сутки.

Мощность двигателя В-84 для танка массой 46-48 тонн вполне адекватная.
Но из всех двигателей мое сердце отдано ГТД-1250. Знаю, что это вызовет шквал негатива, но я из всех проблем, на которые обратят мое внимание, признаю только повышенный расход топлива.

Все остальные: сложность очистки воздуха, высокая температура выхлопа и прочие на последних газовых турбинах решены. Главная же проблема турбины – ее стоимость. Считаю, что причиной снятия с вооружения и отказ от разработки танков с ГТД в России является бедность нашего государства. В эксплуатации ГТД – песня! Легкость запуска, невозможность перегрева, простота замены, «всеядность». Впрочем, решение уже давно принято, и если челябинцам удастся сделать новый мощный и надежный дизельный «двигун», буду только рад! Разговоры о Х-образном двигателе идут еще с тех пор, когда я учился. Хотя, надо отметить, немцам удается создавать прекрасные дизеля MTU по классической V-образной схеме.

Трансмиссии на всех танках, в принципе, почти одинаковые. Бортовые коробки передач уже давно устарели… Жаль, что в свое время харьковчане сначала поставили их на танке Т-64, а затем это решение перекочевало на Т-72 и Т-80. Остальной мир пошел по пути развития гидромеханичекой трансмиссии, в отличие от нашего пресловутого удешевления взамен качества…

Не вызывает сомнений, что на перспективных танках и тяжелых машинах должна стоять гидромеханическая трансмиссия. Рад, что в России это осознали и помимо, уже стоящей на БМП-3, эта трансмиссия будет стоять и на перспективных образцах бронетехники. Всякие экзотические дизель-электрические, гибридные и прочие трансмиссии – точно не для танков!
Огневая мощь. Как ни странно, но вернемся опять к ходовой части: ее несовершенство у Т-64 приводит к тряске и раскачиванию танка. И если, благодаря более продвинутой СУО танк Т-64Б (-БВ и проч. модификаций) выигрывает у Т-72Б (-М), то при одинаковой СУО «шестьдесятчетверки» с Т-80Б (-БВ) точность стрельбы с ходу заметно хуже последней.

Механизм заряжания (МЗ) Т-64 и Т-80, в принципе, одинаковый и сравнивать его можно только с автоматом заряжания (АЗ) танка Т-72. Преимущество только одно – емкость вращающегося транспортера: 28 выстрелов против 22. Но это компенсируется более удобным размещением выстрелов в немеханизированной укладке. Типичной схемой размещения боекомплекта в Т-72 при ведении боевых действий в Чеченкой республике являлось заполнение транспортера АЗ и укладка выстрелов в бак-стеллаж в боевом отделении перед перегородкой МТО, откуда они легко достаются и заряжаются в пушку, либо снаряжаются в АЗ. МЗ требует периодического контроля и регулировок. АЗ вообще не имеет регулировок, все сделано на заводе раз и навсегда. МЗ отличается ненадежностью и неудобностью тросикового привода ловушки, ненужностью такой операции, как перекладывание использованного поддона от выстрела в пустую кассету, который потом все равно придется доставать вручную, увеличивая время загрузки боекомплекта. Кроме того, эта ненужная операция приводит к высокой загазованности боевого отделения при интенсивной стрельбе. АЗ просто удаляет поддон из боевого отделения через лючок в башне.

Необходимость при загрузке МЗ правильно размещать выстрел в лотке и закрывать кассету специальным ключом, который очень часто теряется в трясущейся машине, значительно увеличивает время загрузки боекомплекта. В АЗ фиксация выстрела в кассете происходит автоматически и не требует обучения личного состава «премудростям» крепежа снарядов.
Часто наши украинские друзья забывают, что время загрузки МЗ в два раза больше АЗ. Кроме того, вертикальная проекция стоящих «на попа» зарядов в МЗ в два раза больше лежащих зарядов АЗ, что при пробитии брони корпуса увеличивает вероятность пожара в боевом отделении. Привод МЗ электрогидравлический, что помимо сложности обслуживания (доливка жидкости) также усугубляет пожароопасность. У электрического привода АЗ таких недостатков нет.
Кроме всего прочего, в танках Т-64 и Т-80 из-за особенностей компоновки в случае необходимости практически невозможно выбраться из отделения управления в боевое отделение, что в некоторых случаях стоило жизни механику-водителю. Классическая ситуация для Т-72: после пробития кормы башни снарядом или гранатой в результате повреждения гидравлического привода вертикального наведения пушки, ствол орудия ложиться на люк мехвода. В башне возникает пожар, а до того как воспламенятся пороховые заряды есть в худшем случае 30 секунд, в лучшем же – до 15-20 минут (бывали случаи, когда пороховые заряды только обугливались, без возгорания!).

За это короткое время мехводу вполне возможно выбраться из танка через боевое отделение, тем более, что пушка опущена максимально вниз, а значит казенник уперт в крышу башни и места в ней – предостаточно! На Т-64 и Т-80 такой возможности практически нет – только теоретически! Извлечь 3-4 кассеты с выстрелами и пролезть через освободившееся место самостоятельно мехвод не может! Это факт подтвержденный кровью. Совсем свежий пример: на учениях, проводившихся на Украине, танк Т-64 увяз носовой частью в ручье, механик-водитель находился в положении «по-боевому». Вода в машину поступала не быстро, так как люк был закрыт. Но мехвод так и не смог покинуть отделение управления и, к сожалению, погиб… Высокомерие, пренебрежение украинских конструкторов к явно удачным решениям на Т-72, не смотря на остатки авторитета, которые еще были у харьковского КБ, не позволили внедрить АЗ тагильского образца на танках Т-80УД при принятии решения о его серийном производстве в 1980-х годах…

О защите танков. Я как практик больше доверяю примерам из жизни, нежели теоретическим выкладкам. А тут, как известно, сравнивать нечего: Т-64 участия в боях не принимал (кроме довольно эпизодических боев в Приднестровье), а вот Т-72 и Т-80 ПОВОЕВАЛИ!

На всех трех вышеназванных танках применялась и применяется до сих пор динамическая защита типа «Контакт». Таких машин еще немало на вооружении и в нашей армии и на Украине, и по всему миру. Различаются лишь схемы расположения коробок на разных модификациях.
И тут приверженцы украинского танкостроения пытаются обратить недостатки в преимущества. Напомню, что крепеж коробок с элементами ДЗ на танках Т-64БВ по бортам корпуса осуществляется на силовую раму вдоль резинотканевых экранов, а на Т-72 и Т-80 – непосредственно на эти экраны. Утверждается, что это придает жесткость и не приводит к отрывам ДЗ. Это полная нелепица! При эксплуатации танков в Чечне именно благодаря гибкости экранов удавалось сохранить в целости бортовые экраны при соприкосновении их с препятствиями. Уверяю вас, что для махин весом за сорок тонн и мощностью за 700-800 и более л.с. нет никакой разницы: свернуть гибкий резинотканевый экран или «жиденькую» решетчатую ферму из тонких уголков. Тут гибкость – преимущество, а не недостаток. Кроме того, ремонт резинотканевых экранов гораздо проще.

Размещение элементов ДЗ на башне, видимо, оптимально на Т-80БВ и Т-64БВ – тут тагильцы пошли по пути упрощения. Тем не менее, уровня защищенности как Т-72, так и Т-80 хватало для ведения боев в конфликтах, подобных чеченскому. Повторяю, речь идет о навесной динамической защите «Контакт». О более поздних вариантах – «Контакт-V», «Реликт» и украинских образцах, я напишу в другой раз.

Конечно, можно спорить до бесконечности о преимуществах тех или иных образцов, но это будет как спор о том, чья любимая девушка лучше – субъективная и сугубо эмоциональная оценка. Объективно и трезво оценивая, чья боевая машина лучше: российские Т-72 и Т-80 или украинская Т-64, нужно признать, что Т-72 наиболее приспособлен под те условия, в которых он эксплуатировался и воевал.

Александр Антипов
Капитан запаса Танковых Войск
http://www.vestnik-rm.ru/index.php?module=news&act=show&c=4&id=300
STAS152005
CodeName47 писал(а):

CodeName47 писал(а):
Цены на бенз растут, налоги растут, Частный бизнес задушен налогами. 32% куда наку!!! Для тех кто только начинает это очень много.
Налог на недвидемость будут вводить с рыночной стоимости жилья а не скадастровой как раньше, мотивируют тем что в европе так. Ну так ЗП то не европейские ниразу ЦУКЕ!!! Акцизы на бенз ввели, дорожный налог оставили на усмотрение регионов, регионы естесно от него не оказываются. Молодым семьям щас сжильем опа полная. Иботека под 10-15% пожизненное рабство. ЕГЭ куегэ билять ввели куйню какую то. У нас было лучшее в мире образование, все похерили цуке! Ввели пошлины на БУ ино заставляют ездить на поделках автотаза. Министр обороны мебельщик который нибуя не понимает, закупаются какие то бронемашины ивеко. Набуя? Если у нас свой тигр есть? Мистарли эти в которые


Ты 32% платишь...Я плачу 15%....6% с оборота и 9% ндфл с дивидентов...Причем и эти проценты вполне законно можно УМЕНЬШИТЬ...
Проблемы с ипотекой?..Иди по служи сержантом...получишь хату лет через 10-ть...Я собственно свой квартирный вопрос решал 12 лет...Да и мои родители тоже...
Ивеко?...закупили 10 штук..И ВСЕ! Больше закупок не будет.Тигров 500 штук уже в войсках..
Мистрали? В первом Мистрале 43% корпуса делают наши....
Последние два Мистраля будут собираться у нас на верфи практически полностью нами...По сути это НАШИ корабли...
Adaptechnic™
пришёл политрук и всё разъяснил hehe
sveinung
STAS152005
не , чувак, ты выбиваешься из хора туповатых хомячков , которым все плохо и которые считают , что им - бездельникам , должен кто-то много денег 63
S597SMRUS
STAS152005
прокомментируй Wink Скоро песта вашей путинской экономике,ориентированной ТОЛЬКО на трубу , а вслед за этим всем песта и армейке,так и не получат 2 -х окладов офицерики, полицайчики и прочие сатрапы ЕдРосовские Wink Pardon
Цитата:

На полную мощность

Страны ОПЕК решили добывать больше нефти

14 декабря страны ОПЕК приняли историческое решение – повысить квоты на добычу нефти. Это сделано впервые с 2008 года. В ответ цены на нефть, в течение года несколько раз бившие рекорды, начали снижаться. В действиях ОПЕК можно увидеть как помощь мировой экономике, так и кризис самого картеля, решения которого в течение последних лет регулярно игнорировали страны-участники.


http://lenta.ru/articles/2011/12/15/opek
STAS152005 писал(а):

Иди по служи сержантом...получишь хату лет через 10-ть


pst pst pst
dorinspector
STAS152005 писал(а):

Офицер-танкист сравнивает Т-64, Т-72 и Т-80



и что? Я говорил что т-64 лучше семьдесятдвойки? Я сказал что он очень старый и не имеет нормальной СУО ,что кстати в приведенной цитате и написано
STAS152005
dorinspector писал(а):

не имеет нормальной СУО


Которую меняют при модернизации....Добавляя тепловизор...
STAS152005
Когда была оранжевая революция на Украине...
При всем..Там был предельно ясный расклад. Лидер Ющенко требовал честных подсчетов выборов потому что у него украли голоса и по факту он победил...Не будем вдаваться в подробности...Ситуация вполне была ясная...Что требовали люди на Крещатике...Собственно им это дали и..через четыре года Ющенко с треском проиграл выборы по честному...ни чего принципиально не изменив в жизни украинцев...
У нас же люди вышедшие на Болотную по сути .....Сами плохо понимают чего хотят...Ибо те за кого они голосовали..Согласны с итогами выборов...Не согласно МЕНЬШИНСТВО... Простите в чем смысл требовать пересмотра итогов если лидеры партий этого не хотят?....
Это глупость есть великая... supercool
в123вв
STAS152005 писал(а):

...Это глупость есть великая... supercool


Они берут пример с медвепута - тот тоже тупит pst
dorinspector
STAS152005 писал(а):

Которую меняют при модернизации....Добавляя тепловизор...



хранцузкий -и называют это -т-90 hehe

За вертолеты и самолеты че скажешь?
STAS152005
dorinspector писал(а):

За вертолеты и самолеты че скажешь?


Я тебе уже говорил..с цифрами в руках...
В прошлом 20 вертолетов..в этом 100!
Начали опытную эксплуатацию в прошлом..Сейчас начали эксплуатировать уже в армейский подразделениях...Идет нормальный процесс по освоению новой техники...Так было всегда еще при СССР...Я не вижу ни чего нового...И по срокам все вполне нормально..быстрее не получится....Это только придурки из хомячков считают что новую технику за один день можно освоить.А уж с боевой вопрос еще и серьезнее...Ибо лучше идти в бой на знакомом Т-72 чем на незнакомой Армате...Тебе это скажет любой танкист...А процесс освоения дело не быстрое.... supercool
rezident
Карусельный автомат заряжаия не слишком удачен там снаряды стоят в карусели местами очень близко к борту и слишком уязвимы от кумулятивной струи. У хохлов конвеер он посередине танка до него трудней достать кумулятивной струей.
А ваще все это фигня у натовцев унитарные патроны с гильзами такие и устойчивей к поражению и неограничены в длинне .
STAS152005
rezident писал(а):

А ваще все это фигня у натовцев унитарные патроны с гильзами такие и устойчивей к поражению и неограничены в длинне .


И здоровый негр на подаче... hehe
rezident
Ну пускай негр. Всеж лучше чем влететь на воздух от одного попадания из РПГ. А из танка с негром хотя-бы убежать успееш
zmey999
STAS152005
но всяко лучше чем пожженая Майкопская бригада
Шилов
STAS152005 писал(а):

Проблемы с ипотекой?..Иди по служи сержантом...получишь хату лет через 10-ть...Я собственно свой квартирный вопрос решал 12 лет...



товарищ в армии 12 лет из них половина боевых, 2 детей и никакой хаты от государства
Vlad B
Стася, я вот умыть пришел тебя. supercool

http://fishki.net/comment.php?id=103311
Kirill111
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 85 из 94
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы