Только осаживать с такого хода нужно предельно внимательно. Да, у Калины Спорт задние дисковые тормоза диаметром 260 мм — как передние у обычных Калин, а суппорты разработала фирма TRW. Впереди 282-миллиметровые диски, поставляемые фирмой Алнас. Но АБС-то нет — как объяснили вазовцы, потому что «основные потребители Калины Спорт предпочитают экстремальный стиль вождения». Экстремальщины тут хоть отбавляй — регулятор тормозных сил настроен так, что задние колеса блокируются раньше передних. Удар по педали тормоза в повороте — и, если не отрулить, занос задней оси неминуем! А ведь вряд ли каждый покупатель «спортивной» Калины владеет автомобилем на уровне хотя бы начинающего раллиста...

Калина Sport: ИМХО как это должно быть:
1. 126 мотор с расточкой валов

alex83i
Ты чо не слышал про расточку валов? Пополам растачиваешь и валит!

разница в цене в 550 тыщ. минимум!

замерял на стенде 115 Pardon видимо на 126 мотор указывают такие данные для маркетинга

регулятор тормозных сил настроен так, что задние колеса блокируются раньше передних.

намерял на стенде 115

Эт гдеж у нас стенд то? Скажи по секрету я тож сгоняю намеряю

Промышленная 130

Ну и где это такое? На карте покажи

Калина спорт слишком дорога и безпонтова в последнем значении "спорт", хотя бы из за автобусной посадки и внешнего общего дизайна.

Mord_vin писал(а):
Kirill111 писал(а):
регулятор тормозных сил настроен так, что задние колеса блокируются раньше передних.

facepalm если только в ИХ машине lol1
Слив, мордва pst

Моторы у «спортсменов» одинаковые — шестнадцатиклапанники 1.6 мощностью 98 л.с., но субъективно Калина мощнее сил на двадцать!

регулятор тормозных сил настроен так, что задние колеса блокируются раньше передних

Удар по педали тормоза в повороте — и, если не отрулить, занос задней оси неминуем!

со 100 км/ч Калина на шинах Pirelli Cinturato P6 замирает через 46,7 метра. Если неаккуратно — тормозной путь вырастет на десяток метров или дело закончится разворотом.

Кстати, в Приоре Купе — две подушки безопасности, а в Калине Спорт — ни одной. Согласно официальной версии, «ввиду оснащения автомобилей Лада Калина Спорт 1.6 жесткой подвеской и во избежание ложного срабатывания, автомобили данного исполнения не укомплектовываются подушками безопасности». Впрочем, вазовцы уверяют, что в будущем ситуация изменится.

плотная подвеска не боится неровностей в поворотах — при попадании в яму Калина не спрыгивает с траектории.

мордвин объяснил преимущества спирта перед люксом или все еще нет?

сидухи,

тормоза

отсутствие обвеса

ага http://www.youtube.com/watch?v=jTIJx0uC3u0&feature=player_embedded

блок ещё распили и шатуны опрессуй

Чо там с расточкой валов то?

я вхожу на 120км/ч не выезжая из полосы движения (Приора так не умеет, побывали с товарищем - доказанный факт)