Жесть.
Слева - твоя новая кнопка, по центру - реле, справа - старая кнопка.

Ну тык реле на 4 группы! Мне нужно из обычных реле схемка. И чтобы мигала кнопка в противотакт поворотам

sanek73
На схеме катушка, к ней подходит 12В и контакты. Каждый контакт - это 4-ъ контактное реле. Кашуки цепляй параллельно. Нормально разомкнутые контакты 4-х контактных релюшек тоже параллель (по схеме три нижних). 5-ти контактное - верхнее по схеме.

Если возможно скажи где схема на трех 4хконтактных и одном5ти)

Просто не пойму как к пятиконтактому все эту лабуду подключить

может немного не в тему,но спрошу здесь видел где-то фотку как антирадар можно постоянно подключить к "+" с помощью дополнить.гнезда прикуривателя чтоб не резать провода и доп кнопки вкл. выкл. собстна схема нужна...или ulyt найти ту тему с фотками?

авторская статья по этим рисункам и схемам на моем сайте http://avarte.info/?id=AM&id2=10 там много разных вариантов схем и с одним реле и с двумя ))) удачных посиков

Меня просто волнует надежность системы)

Я понял так это выглядит?
Незнаю даже что я тут накарябал. Я понял что в схеме три 4х контактные и одно 5ти контактоное реле?

С цифрами не разбирался, но вроде все правильно. Знаком вопроса помечена обмотка реле, подключается параллельно у всех реле.

А если сдеелать по экономному реле с 3 реле плохого ничего не будет?

вроде кое как накумекал схему. Завтра пойду в гараж пробовать

Накорябал кучу ошибок!

1.Там где знаки вопроса - выводы 85 и 86 обмоток реле.
ВСЕХ 4-х РЕЛЕ.
Т.е. соединяешь контакты 85 всех реле и одним проводом отправишь их на вывод 1 кнопки включения.
2.Так же соединяешь и 86-е контакты и их все на массу.
3.Напутал с нумерацией контактов реле.
Слева контакты всех групп с номером 30

Верхний контакт верхней группы 88,нижний контакт 87 - здесь верно.
Это единственное 5-ти контактное реле.

4.Нижние контакты всех остальных реле имеют номер 87.
Тут тоже все верно.
Просто убери дурацкие цифры 86 с верхних контактов 3-х нижних реле.
У этих реле НЕТ ВЕРХНЕГО контакта.

5.НЕПРАВИЛЬНО соединил вывод D с контактом 1 на кнопке !!!
С вывода D кнопки провод должен идти на контакты 30 соединенных вместе трех нижних реле.

Если ничего не перепутаешь,будет работать.

_____________________
нормальная надежность, за 3 года ТФУ-ТФУ не одного отказа

avarte
Что за зараза на твоем сайте по ссылке при увеличении схем ???

Как ни странно по моим каракулям все заработало с первого раза!) Вообщем все сделал) Только поздно ты написал про контакты 1 и D ) Просто у меня сейчас красная полоска горит всегда. при нажатии кнопки. Когда веть D на 30 подключу то полоска в противотакт мигать будет?

Естественно.Она же кнопкой на постоянный плюс подключается.
По схеме это очевидно.



В такт с поворотниками.

Ну это не страшно. Рад что хоть функционирует нормально у меня)

Нарисовал подробную схему.

Схема на 4 обычных реле (Три 4х и одно 5ти контактное):

А я транзистор на лампочку поставлю. Вот!

Теперь
А если бы еще дорисовал провод с пустого места "С" колодки кнопки на массу,как и с "А",то схема годилась бы и для другой модификации новой кнопки аварийки.

Кроме того,не лишне было бы, для желающих задействовать лампочку аварийки в приборке,нарисовать провод идущий с контакта кнопки D - соединить с пином разъема приборки,на который выведена лампа аварийки.

У меня просто нет ножки "С" вот и упростил )

Реле РЭК78/4 3А 12VDC подойдет?

То, что надо.

И по амперам?

Готовый вариант......