короче пиздец, слов нет больше! сколько раз говорил себе что сервисы у нас говно и всё равно попёрся! Этот мудак выставил метки, всё говорит заводи, ну я думаю тип шарит провернул разок, завожу и слышу звонкий дзынь! хана клопам! чё делать не знаю даже! щас голову снимать будут после 4.

что с них теперь спрашивать?

ремонт ГБЦ спрашивать как минимум Это ихняя проблема ,взялись за работу - должны отвечать.

Пусть ремонтируют башку и бесплатно ставят перекрытия и все собирают - за свои косяки. Потерянное время и нервы

Ну и тут как раз вопрос к Сержу!
Что, дорого 2 рубля за такой геморой? Причем он даже в 0 не выйдет, если ремонт головы будет делать.
Тока не надо говорить что все криворукие и сами виноваты - ситуации разные бывают. Давно еще как то типу делал 8в мотор. Пилим башку, ставим ее, вал 12+....ну поехал он вроде от меня на машине, через 200 метров рвется новый ремень! Все, приехали....ну че делать, не бросать же парня? Хотя вина не моя - все за так ему сделал.

а могли поршня повредить?

ну у тебя ж не приоро ,по идее не должны

Если по хорошему то и шатун нужно после дзынь промерять. Был опыт когда 3 норма а один ушел немного.
Поршня либо рассыпались либо остались невредимы.
Что делать с ремонтниками? Скажи что услуги киллеров подешевели.
С ув. Сайгон

Stels_dust
Я даже не заикался что 2 рубля это дорого

Мне когда перекрытия касп выставлял.
Он имея я думаю не плохой опыт и то сначала руками покрутил мотор, проверил не загнет ли.

а я говорил надо сначала ручками крутить.

эт какие перекрытия он выставлял?

Макс берет 700р,если сам снимаешь крышку,и 1500,если снимает сам.Поэтому думаю 2 дофига,хотя,если с заменой шестеренок(упустил этот момент),да и с снятием реса(если мешает)+снятие кожуха(хотя я вообще без него),то может и нормально...По теме,не ясно,как провернул?Вручную ключами?

я вот не пойму, че там мастер на выставлял?

Даже не штангенциркулем судя по всему

В принципе на холстом ходу там не должно было что-то страшное случится

ГЫ-ГЫ
Alex_21124
Видать сильно перебрал с перекрытиями

Stels_dust
эт я понимаю))

Ждем вскрытия))

а что ты имеешь против глаза...
мой настройщик всегда на глаз ставит...

у них сейчас есть 8ка 84/129, СТИ 7, рес литров 5ть, 200ряд гп 4.3, она квотер за 13.8 проехала без облегчения...

еще он отстраивал 2ку 16ве приорониз на СТИ поршне, рес 3.5литра, СТИ6.
13.9 сек без облегчения...

зы: главное чтоб человек был хороший

это акуеть как надо перебрать Я проверял СТИ7,правда на поршнях с цековками,втыкало далеко,от пресловутой сток метки)),если взять ее за 12:00,то упиралось на 16:30)) Ясно,что у всех по разному,но тут видать ''мегаспециалист'')

Ну может он перекрытия ставил вместо 1-4 во 2-3

Может ремень порвался/ослаб/чтотоещё ?

ремонт отложили на завтра, вскрытие показало 15 погнутых клопов, говорит что поршня в норме, не верю чёто, больно сильный был дзынь. как проверить?

Вот вопрос ещё такой немаловажный для меня, платить ему за метки или нет? 2 рубля конечно не жалко, но он чёрт реально, не умеешь не лезь.

Ledokol 12
проси выставить нужные тебе значения в мм перекрытие, не сможет - нефиг платить за медвежьи услуги.
только предварительно холостой должен быть подготовлен в прошивке и уставки расхода воздуха, чтобы провалов при переходе в хх не было

ГЫ-ГЫ Чесна хотелось бы посмотреть как это можно сделать без железа "только предварительно холостой должен быть подготовлен в прошивке и уставки расхода воздуха, чтобы провалов при переходе в хх не было"