ну это я какбэ утрирую все в норме

ну и скока такой стоит ?

весомо дешевле скаута в шоколаде

Из таких сильных недостатков, коих я причисляю, к Б-6, то это клиренс, маловат.

ты что, клиренс самый лучший в классе....

кола
я же говорю маловат, (забыл уточнить) по деревенским дорогам.
про маздо и хранцузов я молчу

Дорожный просвет крайне окуенен у пассата - объезжая пробку на горьковке пошел сельскими дорогами и сам пожалел - но в итоге ни одного чирка - крайне респектую.


а так - продолжаю наглеть, перекрываю скорость потока в полтора раза - и тем не менее все под контролем.

Там где цешка и ешка мериновские шли боком или полубоком - пассат плавно покачивается на снежных гребнях и сохраняет стабильность.


продукции Даймлер АГ - полный сакс, ВАГ - полный респект, даже подумалось, может ВАГ не платил АР......

Ромег
Смотри аккуратнее - все под контролем электроники кажется, но край есть. В авторевю джетту на крышу положили, помнишь?

я не первый год замужем таки стаж уже больше десяти лет



а джетта, если помнишь, была без системы стабилизации

Ромег
Стаж это хорошо, да. Помню когда я права получил - летал по городу на десятке под 170...

ну ты отморозок я даже на заре своего автомобилизма ездил на восьмере за 170 по спидо только за городом