За Рулем 01.12. Приора - Кофейня и курилка

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 28 Декабря 2011 19:42

Holz писал(а):

Мой сосед чуть не улетел, отключил нафик этот ЭУР, ездил, как лох. Потом отремонтировал, спустя какое-то время

конечно-конечно... отремонтировал, однако осадочек-то остался, а? Стрёмно, а ну как опять на встречку "дёрнет"
facepalm

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 28 Декабря 2011 19:47

OldFeld писал(а):

Holz писал(а):

Мой сосед чуть не улетел, отключил нафик этот ЭУР, ездил, как лох. Потом отремонтировал, спустя какое-то время

конечно-конечно... отремонтировал, однако осадочек-то остался, а? Стрёмно, а ну как опять на встречку "дёрнет"
facepalm

ну вон вольксваген поло тормозить отказывается
однако никто не ноет pst

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 28 Декабря 2011 20:07

Роман-НН писал(а):

kolhoznik писал(а):

Думаю, если на ходу начнёт крутить, да и ещё эффект неожиданности, то улететь как нех делать,

+200 Например по трассе кто ездит - неужто руль мертвой хваткой держат с постоянным напряжением? Нет конечно... потому улететь просто раз плюнуть. Особенно зимой.

не знаю. меня как научили держать руль всегда 2 руками - так и держу. ничего сложного в этом нет. зато много раз спасало, когда надо резкий маневр совершить.
а насчет ГУР - ЭУР.
единственный плюс ГУРа - это отработанная конструкция.
так-то у ЭУР - более высокая надежность в идеале, но пока конструкция постоянно меняется, тут ГУР для некоторых лучше.
плюсы ЭУРа:
- простота установки в существующие модели, ибо он устанавливается на рулевой вал и не требует своей рейки и места для других механизмов;
- смотря выше - проще в тюнинге и ремонте. меняется только улучшаемый или отказавший механизм;
- возможность более гибкой характеристики.
поэтому ГУР уже проигрывает. даже все новые ГУРы по сути представляют собой ЭУР, который управляет не электромотором, а клапанами. на многих уже и насос электрический, с изменяемой характеристикой.

Гость

# 28 Декабря 2011 20:09

Про "контрафактную микросхему собранную кустарно на коленке" - ржал до слез... Покажите мне этих чудо-кулибиных, которые научились лепить СБИС на коленках

5Zigen

На форуме 16 лет Сообщения: 1094 Откуда: Уфa Авто: Priora SM3

# 28 Декабря 2011 20:10

seregaZ писал(а):

меня как научили держать руль всегда 2 руками - так и держу

да ладно уж))))
пистеть то))))
а мафон?
а закурить?
да мало ли чего еще

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Декабря 2011 20:16

Eugen[kgn] писал(а):

Про "контрафактную микросхему собранную кустарно на коленке" - ржал до слез... Покажите мне этих чудо-кулибиных, которые научились лепить СБИС на коленках

чем ржать, подумал бы зачем там (ведь слово-то еще подобрал, чтобы посильнее глупость показать) СБИС? Там простенькие ОУ с MOSFET транзисторами на выходах в одном корпусе.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 28 Декабря 2011 20:20

seregaZ писал(а):

много раз спасало, когда надо резкий маневр совершить

Если часто приходится рулем вращать, то ты либо споцмен, либо лучше меняй стиль езды. pst

seregaZ писал(а):

поэтому ГУР уже проигрывает.

Нифига, доморощенный гуру сказал эур говно, гур рулит. pst

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Декабря 2011 20:24

Chud писал(а):

Нифига, доморощенный гуру сказал эур г@$но, гур рулит. pst

Чуда обманывать не надо
Чуд сам обманываться рад

bboyan

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 28 Декабря 2011 20:25

Alexsa91 писал(а):

Чуда обманывать не надо
Чуд сам обманываться рад

Чуд над вами угорает, теоретики хреновы. pst

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 28 Декабря 2011 20:29

Chud писал(а):

Alexsa91 писал(а):

Чуда обманывать не надо
Чуд сам обманываться рад

Чуд над вами угорает, теоретики хреновы. pst

не нужно стучать по пальцу молотком для того, чтобы понять что это больно.

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7611 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 28 Декабря 2011 20:43

Chud

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 28 Декабря 2011 21:07

Ну у меня на тазу дергало эур. Вроде влевую сторону, особо не помню. скорость километров 40-60. Удержать руль - никаких проблем, тем более двумя руками. прсто два толчка в руль, как будто на кочку наскочил, после этого эур отрубался и зажигал на панели ошибку.

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 28 Декабря 2011 21:18

Chud писал(а):

seregaZ писал(а):

много раз спасало, когда надо резкий маневр совершить

Если часто приходится рулем вращать, то ты либо споцмен, либо лучше меняй стиль езды. pst

да я нечасто накручиваю, правда вчера снегу навалило - машину таскает - одной рукой не наводишься, чревато.

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 28 Декабря 2011 21:23

да и как уже сказали - ЭУР на легковых относительно слаб, плюс если нормальная ИМС стоит - у нее режим обнаружения ошибок есть, после которого система генерит ошибку и отрубает силовую часть.
а в самопале скорее это не реализовали...

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 28 Декабря 2011 21:54

Mihalych78 писал(а):

ну вон вольксваген поло тормозить отказывается
однако никто не ноет pst

ну чего,нашел?

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 29 Декабря 2011 00:12

seregaZ писал(а):

ЭУР на легковых относительно слаб,

Ага, всего то 17 кг hehe

seregaZ писал(а):

простота установки в существующие модели, ибо он устанавливается на рулевой вал и не требует своей рейки и места для других механизмов;

В случае машин не аргумент, их сразу проектируют или с ГУРом или с ЭУРом, но если использовать наработки 70х-80х, то да, ЭУР проще.

seregaZ писал(а):

- возможность более гибкой характеристики.

Гибкая характеристика это плюс, на ГУРе без электроники не реализовать. Но проблем особых нет, кроме старой Волги, там очень лёгкий руль, совсем лёгкий, просто пустой. Без привычки очень сложно ехать по трассе.
Но плюс ГУРа, в меньшей нагрузке на рейку, так как усиление идёт в самой рейке, а не на валу.
А вообще за хорошими ЭУРами будущие в легковых авто.

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 29 Декабря 2011 02:30

Пидары однако. Посадить бы с семьей рационализатора-гомосека в сию повозку, и чтоб на 100км/ч у него рульнула машина в дерево покрепче.

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 29 Декабря 2011 08:58

дюже удивительно про приоровские эуры такие вещи читать -там стоят хорошие калужские безредукторные. В калине такой склонностью обладал махачкалинский усилитель -и то исправили, в их же тестах усилитель махачкалинского авиаагрегата обставил корейский мандо

CodeName47

На форуме 16 лет Сообщения: 1492 Откуда: Саранск Авто: Пешеход

# 29 Декабря 2011 09:00

SDRIVER писал(а):

Мне вот что непонятно, ЕМНИП ЭУР на скорости отключается

ЭУР на скорости не отключается. Просто усилие на нем падает. Тоесть ЭУР работает всегда, но в зависимости от скорости "степень" услиления разная, после 80 по моему она минимальна, но она есть.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 29 Декабря 2011 09:35

Ну чо, у кого еще подклинило? pst