za_k_on

А теперь возьми и попробуй засунуть приоро стаб в зубило.
У меня он встал только вот так.







Если че у меня вторая машина ваз-2111 я знаю какой там стаб. Он не такой формы как приоро. И почему то мой родной 10 стаб несколько другой формы чем 10й стаб купленный мной на мою ВАЗ-2108. Покупной 10й стаб по форме такой же как и 08, только толще был. Седня фото сделаю

Это все еще не скоро будет. Еще подвеску хочу другую.

AnD295
Хз, может есть разные десятые и разные приоростабы. А может у тебя родной стаб какой-нибудь сырой был и прогнулся со временем. тут куча вариантов в общем. Может у меня был 10-ый не родной. Третий хозяин и хз что там делалось. Толщина 10-го, форма как у нового приоровского.

ну это ты уже месяца 3 хочешь
определился хоть?

za_k_on
Куда мне зубодробилка зимой нужна.
До весны откатать хочу с разбитым наконечником
Пока не определился. Либо Демфи-кольцо либо плаза-профи.

Походу так оно и есть, по крайней мере у меня приоростаб как родной встал, единственно когда движку поднял стал глушаком по нему бить, но это было только при езде задним ходом.

Ты где зиму увидел-то? Асфальт, местами холодный. Ну сейчас пара снежинок упала если только.


Хорошо, если получится. Я до весны хотел с разболтаным шрусом - не успел, пришлось менять. До этого хотел до зимы на старых колодках докатать - не получилось. Хотя, может это только у меня всё так с везением

Если ставить торсион сзади, то можно установить ТВ от ТМ. Ведь ТМ не рекомендует устанавливать стабилизатор задней балки и ТВ от ТМ. А торсион по суди выполняет свойства стабилизатора. ИЛИ я не прав?

AnD295 масса двигла умно сделанно

Надо смотреть конкретный случай. Что спереди, что сзади, чего не хватает. И от этого плясать.
Вообще, я считаю не очень правильным отождествлять усиление кузова и и зажимание подвески в сторону её зависимости. Кузов кузовом, а подвеска подвеской. Чем жёсче кузов - тем лучше для любой подвески. От этого и плясать. Если кузов зажали, а попа болтается как какуля в проруби - ставим торсион или ещё чего. Если нормуль - то не надо.
У меня крест автопродукта, усилители задней балки, полиуретан в балке не компенсировали подрамник и приоростаб. Торсион уравновесил всё. Всё только рассуждения и не претендую на единственную истину.

Ну вообше она там и должна где то рядом крепится. На старых карбовых машинах там масса была, там шпилька специальная была. После замены кузова шпильки я этой не нашел, поэтому пришлось прикрепить на эту.

Я думал это дополнительная

ни разу не правильно........

постоянно сырость и окисление следствие плохой контакт .........

maclein
С завода так должно в быть. То что окисляется это не спорю. Оно у меня обычно циатином промазано. Это не единственная масса если че. У меня отдельно от аккумулятора на кузов идет медная плетеная косичка. Отдельно на шпильку стартера идет минусовой провод. И отдельно масса на эбу. Так что там все норм.

С завода у тебя должен быть карбюратор

На старых кузовах шпилька для массы находится на моторном щите, сразу за КПП. У меня именно так)

2110 и 2170

Родной стаб на 2111. Вот этого изгиба что возле подушки на 08 стабе небыло, и на покупном 10ом тоже.

Молотком ударил и все стаб встал наместо, не цепляет об корпус

Седня кстати заехал к знакомым в гараж там собирают злую 08. Кузов пока голый стоит, ставили подвеску. Стаб 10 поставили, так в том месте где у большинства приоростаб цепляет за тонель, он тоже почти цепляется, зазор 1-1,5 от силы.

Развернули его. Если судить по фото они явно несимметричные.

Serg_x
Это невозможно

мне кажется приоростаб на 08 это перебор...
я на обе машины 10ый ставил...