У многих наверно была ситуация, когда наружний шруз выходил из строя, и машина при включонной 1й передаче стояла и неехала.
Есть один способ, чтобы хоть как-то доехать до ближайшего сервиса, или гаража утронить неисправность.
Берём ГАЗОВЫЙ КЛЮЧ, залазием под машину, зажимаем ключом шток привода, стягиваем ручки ключа проволокой. Упераем ключ в кузов машины, и привязоваем его к планки стабелизатора. При этом привод который перистанет врощаться совсем, дифферинциал кпп задействует именно тот привод, который в рабочем состоянии. Можно ехать, но небыстро, и рулить будет значительно тяжелее, чем обычно.

Волк48
Свежий "За рулем" почитал?

Да ведь невсе ЗА РУЛЁМ покупают, мож кому и пригодится.

а кто-то просто скачивает и читает...

Как видишь у нас на форуме люди читающие!
Поэтому давая совет,этичнее было бы сослаться на первоисточник,если это не личный опыт или изобретение.

Да и без создания темы можно было обойтись,а поместить здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=299329&start=25

Ну, думается мне что не хватит усилия держать привод, он же круглый, провернётся в ключе.

да, да. лучше ссылкой, а то невозможно читать в "вольном" изложении. так коверкать наш родной язык...

вот поэтому я и не читаю За рулём

В газовом...??? Смотря в какую сторону захват... Он же самозажимает... Лишь бы не сломался...

Ну это усилие зажима приличное надо.

А я и не писал что это моё изобретение.

провернёт думается, у большинства там всё в масле, зимой в мокрой грязи - та же смазка.

Трос в удавку уже не канает?

Проблема в том, шо у меня, например, ключ газовый самый маленький, которого не достаточно, для того, шоб захватить привод, но вполне достаточный, для мало ли чего... У кого в багажнике всегда газовый №2 есть, интересно...??? Мало у кого, если вообще есть... Для этого надо быть профи-сантехником...

Тот же вопрос и у тросу... У меня нет троса...
Или ты про галстук...???

Теперь все ломануться в магазин за газовым ключом

И станут сантехниками...

ну обычный трос веревка для буксировки.

Хотя у меня лично в машине нет троса совсем. Да и из инструмента только ключ на 8-10.

Во-во...
Я тоже запасной карб с собой уже не вожу...
Зато есть всегда и всё по электрике...

kazak1102
Помню вроде епатаж выкладыал тему в которой все писали, что и кто возит в машине.

Вот не поленюсь и напишу что у меня есть в тачке
1. Домкрат
2. Баллоник.
3. Запаска.
4. Аптечка (полу пустая). Раздраконили когда на ДТП помогал. Вот за это стыдно надо срочно купить новую и ещё докупить туда всяких нашитырей и прочего.
5. Ключ на 8-10.

Ну и бумажки всякие, компакт диски. Да и все.

Нет ни скребка для льда. Ибо компакт диск справляется.
Нет ни щетки, т.к. по-европейски не чищу свое авто от снега. Сдует само.

Кароче ваще нифига нет и я безумно этому рад. На 2109 было много всякого гомна с собой. Хотя тоже не много.

Ты ж, вроде, хоел на следующий день всё пополнить...
У меня забит багажник частенько... В основном то, шо по работе надо, ну и мало ли чего открутить/прикрутить в машине надо... А вот аптечка полупустая... Всё никак...

ну ты понял как я это сделал на следующий день

Так в журнальной статье это придумал профессиональный сантехник

У меня есть все И запчасти, и три набора инструмента, и куча химии, и масла и антифриз на доливку... Только канистры с бензином нет.

Я раньше возил, потом выкинул

должен быть более простой и надёжный способ!

Надо возить всё кувалду лом, желательно 2ва троса, много ключей и теперь газовый ключь добавился.

... не думай что я перехожу на личности, но по моему чуточку мозгов в голове могут решить почти любую проблему на дороге.