только инжектор или авто целиком?

авто целиком

Dominion
за такие деньги я бы взял сразу, это двиг, коробка, инж, кузов живой остался кое-где. Можно снять что нужно, остальное продать. Это намного выгоднее будет, особенно если найдешь с евро панелью, можно салон перебрать, короче можно собрать нормальный авто.

можно конечно. только где их взять эти 20-30 тыс?

ну если есть на переделку 10 тысяч, то 20 можно найти в банке хотя бы. У нас авто разбитое стоит минимум 80-90, это в хлам разбитое не моложе 2004 года. Хоть к вам едь за машиной

ну так 10 постепенно частями можно. а тут сразу надо. банк не вариант итак кредит уже висит

тогда собирай, просто это самый выгодный вариант. К тому же можно продать не нужное и подзаработать. С такой стоимостью битых авто, можно разборку замутить с большой выгодой

у нас были две. одна закрылась, вторая перешла на ино

Dominion
avito.ru
lada.cc
lada.ee

и на всех аналогичных форумах в барахолках часто всплывает

если у тебя 10-карб то немного тебя обрадую, я тоже из 2110 карб вырос, и до сих пор катаюсь на ней (см подпись):
1. саксофоны бывают 3х видов, причем с закрученным концом вверх 2 вида, один короткий (он не дотянется до 082-го термоса) и подлинее (дотянется), а также есть без загнутого конца (такой в идеале) но к нему надо брать резиновый патрубок с загибом на 90 градусов
2. секас будет с топливными магистралями, т.к. работать снизу и отсюда все последствия заржавевших гаек и болтов (если не хочешь заморачиваться и плевать на безопасность - оставляй родные магистари и хомути шланги)
3. подбирай тщательно проводку, их вариантов куча! так к примеру на 102-ую я лично переделывал 5 разновдностей (даже старого образца попадалась под датчики ДжэМ)
4. с спидометром не слушай дилитантов, в чириках без разницы какой одометр - изначально стояит электронный спидометр
5. определись от какого блока управления двигателем будешь плясать и под него проводку ищи (в идеале Я5.1)
6. обрати внимание на то, что в зависимости от того какая проводка и ЭБУ возможно придется кроссировать управление форсунками)
7. запасись терпением и необходимым инструментом
8. раз рессивер есть, то еще остаются:
маслонасос с отливом под ДПКВ
ДД
ДУ
РХХ
ДПДЗ
ДТ
ДМРВ
гофра для ДУ
корпус ВоздФильтра
МЗ с кронштейном
ВВ провода
Бензобак с насосом в сборе и фильтром тонкой очистки за баком + кронштейн фильтра (можно и тупо на хомутах)
куча всякой мелочевки (купишь по мере необходимости)
так же, если будешь ставит инжовый бак - в приборке надо откусить провод идущий на включение лампы... ээ нет гоню, ничего откусывать не надо...
это то, что помню...
если что непонятно спрашивай.

Мозги смог найти только Бош 1,5,4. а вот с проводкой туго. у нас разборок в городе нету, а в запчасти никто не продает. И кстати вопрос а проводка от январь 5,1,1 подойдет на бош 1,5,4?

Dominion
Подойдет с небольшими переделками. Я же тебе еще вначале темы ссылку дал. Посмотри там, много информации.

ну по ссылке он девятину переделывал. проводка то разная.

Ребята кто может помочь с приобретением жгута проводки ЭБУ? У нас в городе найти не реально. А новую покупать слишком дорого

вероятно искать тачку после ДТП, которую готовы раздербанить на зап.части.

бошка 1.5.4 даже не заморачивайся, ищи Январик 5-ый, в идеале 5.1.... даже объяснять не буду зачем... проводка пойдет и от зубилы -093я, она даже перспективнее, т.к. коса подлинее, будет проще кидать.

у меня тоже карб, но я думаю что прав тот кто пишет что эту лучше продать и купить инжекторную заводскую. А в чём у тебя гемор с карбом? Наверное пришла зима и не заводиться? Так настрой карб У меня до -20 заводится, ниже стараюсь просто не трогать машину, потому что греть её долго, быстрее на автобусе получается. И по расходу топлива инж на десятках ненамного экономичнее а порою и больше жрёт.

Здесь вопрос не в том стоит переделывать или нет. а я задавал конкретные вопросы

а все таки чем бомш хуже января?

ну на сколько я знаю у боша проблемы при прогреве (троение) и его сложно прошить. С январем все просто шьют на каждом углу и работает он корректнее. Поправьте если ошибаюсь

Ну прошивка для меня не проблема. в том плане, что шить я не буду. мне оно не нада

правильная прошивка нужна не тебе а твоему пепелацу.

а чем стоковая не правильная?

Просто поверь ребятам на-слово. Они дело говорят. Ищи 5.1-41. С ним проще сего, ИМХО. (вроде 61 - тот-же 41, только наклейками отличается...внутренности такие-же).

мне конкретные примеры что в ней не так. может ребята драг рейсингом занимаются, или от бех со светофора хотят уходить. и им прошива стоковая не нравится. мне для простой езды нужно из пункта А в пункт Б

расход, плавность, провалы в некоторых режимах, разгон чуть другой. а на 16 дырках разгон после 4 на сток OS печальный.

прежде всего расход при умеренном стиле езды и плавность. и на низах получше едет.