Жаба душит на литье - Кофейня и курилка

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 26 Января 2012 11:53

MilleniumD писал(а):

Hexff писал(а):

6J15 4x108 ET27 DIA65.1

1800 рублеф

Это чего? Пруф.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 26 Января 2012 11:54

denis_s писал(а):

А что за фирма Реплика - литье на французов.
Реплика - такое странное название, типа "Подделка", налетай.

так и есть

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 26 Января 2012 11:54

denis_s писал(а):

А что за фирма Реплика - литье на французов.
Реплика - такое странное название, типа "Подделка", налетай.

У меня была Реплика на Логане - точные копии оригинальных дисков. Причем у меня была Тайвань, что считается не самые лучшие, но проблем с ними не было.

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 26 Января 2012 11:54

кеды глухаря писал(а):

hakim11 писал(а):

мне меритть было нечем..а колесья я взвешивал

ну вот и я взвешивал. между литьём и штампом разницы нет Smile

ковка на размер больше тоже уже разницы нет. если в том же размее- ну кг-полтора максимум. это НИКАК не ощутится, если мозг не засран и адекватно всё оценивать, не др*ча на игрушки или как-то стараясь перед женой оправдаться за дыру в семейном бюджете тазовода Smile

по теории..1 килов колесе=20 в салоне...

на практике..ковка позволяет спрыгивать на скорости 50-60кмч с дороги на дорогу(арт-трамв пути были в районе хля..по ним любил ездить) с высоты 35 см примерно БЕЗ вреда для дисков.

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 26 Января 2012 11:56

hakim11 писал(а):

ничего смертельного не вижу

но боком на поребрик запрыгнуть приятного мало. ремонта чет дофига насчитали. так сдал...

это фото с поменяной рулевой тягой и стойкой максимально выгнутой (хотя колесо всё равно кривое осталось)

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 26 Января 2012 11:57

denis_s писал(а):

А что за фирма Реплика - литье на французов.
Реплика - такое странное название, типа "Подделка", налетай.

китйа тайвнь..через год будешь кататья если дороги вгороде разбиты..или продашь квадратными

denis_s

На форуме 19 лет Сообщения: 954 Авто: 308

# 26 Января 2012 11:57

кеды глухаря писал(а):

denis_s писал(а):

А что за фирма Реплика - литье на французов.
Реплика - такое странное название, типа "Подделка", налетай.

так и есть

Похожая ситуация с афтаром.
Но уж больно не охота брать кетайщину Реплику.
На приоре был дицки Слик. Но на пежо их надо заказывать, чего-то там платить, ждать и т.д.
Вот думаю, что может проще штамп взять, и в случае вмятины - купить новый.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 26 Января 2012 11:58

hakim11 писал(а):

кеды глухаря писал(а):

hakim11 писал(а):

мне меритть было нечем..а колесья я взвешивал

ну вот и я взвешивал. между литьём и штампом разницы нет Smile

ковка на размер больше тоже уже разницы нет. если в том же размее- ну кг-полтора максимум. это НИКАК не ощутится, если мозг не засран и адекватно всё оценивать, не др*ча на игрушки или как-то стараясь перед женой оправдаться за дыру в семейном бюджете тазовода Smile

по теории..1 килов колесе=20 в салоне...

на практике..ковка позволяет спрыгивать на скорости 50-60кмч с дороги на дорогу(арт-трамв пути были в районе хля..по ним любил ездить) с высоты 35 см примерно БЕЗ вреда для дисков.

про это вопросов нет, и я это писал- реальный приход от ковки- понты + не паришься за диск. бо и сам рвал на ковке резину (диску хоть бы хны), там где народ литьё выкидывал. ВСЁ, каких-то ещё приходов искать- на уровне ловли блох, я даже расход топлива мерял- одинаковый (несмотря на то что типа катится-разгоняется легче луче и т.п. кашка маркетинговая для амароков и т.п.)

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 26 Января 2012 11:58

Art_16R писал(а):

hakim11 писал(а):

ничего смертельного не вижу

но боком на поребрик запрыгнуть приятного мало. ремонта чет дофига насчитали. так сдал...

это фото с поменяной рулевой тягой и стойкой максимально выгнутой (хотя колесо всё равно кривое осталось)

а что лучше--запрыгнуть на поребрик и ремонтить то что ыт ремонтил или кувырок от разлетевшегося литья..???

ЗЫ ничего страшного ен вижу..ну попал..но жив здоров максимум ушибы

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 26 Января 2012 12:00

hakim11 писал(а):

а что лучше--запрыгнуть на поребрик и ремонтить то что ыт ремонтил или кувырок от разлетевшегося литья..???

А ездить, чтоб никуда не запрыгивать не пробовал? pst

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 26 Января 2012 12:01

hakim11 писал(а):

а что лучше--запрыгнуть на поребрик и ремонтить то что ыт ремонтил или кувырок от разлетевшегося литья..???

я хз, думаю штамповка бы замялась и на ходовую-кузов не ушлоб.

так то был пристёгнут, даже ушибов не было

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 26 Января 2012 12:01

Chud писал(а):

hakim11 писал(а):

а что лучше--запрыгнуть на поребрик и ремонтить то что ыт ремонтил или кувырок от разлетевшегося литья..???

А ездить, чтоб никуда не запрыгивать не пробовал? pst

а темы тогда о чём создавать на лоле? ROFL

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 26 Января 2012 12:01

кеды глухаря
понтов немного..прсото не боишьяс остаться после прыжка(на пересеченке 30-50кмч зачастую..) отсатьяс с поломаным литьём(у уазов были случаи) и лапами кверху

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 26 Января 2012 12:02

кеды глухаря писал(а):

Chud писал(а):

hakim11 писал(а):

а что лучше--запрыгнуть на поребрик и ремонтить то что ыт ремонтил или кувырок от разлетевшегося литья..???

А ездить, чтоб никуда не запрыгивать не пробовал? pst

а темы тогда о чём создавать на лоле? ROFL

Ну да, скучновато, согласен. pst

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 26 Января 2012 12:03

А с чего вы решили, что на ковке вы уши не сделаете? Для ушей нужно всего одно условие - точка опоры. Если удар до диска достал и скорость высока, ты и на ковке можешь кувырнуться.

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 26 Января 2012 12:04

Chud писал(а):

hakim11 писал(а):

а что лучше--запрыгнуть на поребрик и ремонтить то что ыт ремонтил или кувырок от разлетевшегося литья..???

А ездить, чтоб никуда не запрыгивать не пробовал? pst

конечно пробовал..но машина позволяет..поэтому в случае необходимости(объехать пробку-затор-ремонт дороги) езжу как хочу..зачастую где хочу

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 26 Января 2012 12:04

hakim11 писал(а):

кеды глухаря
понтов немного..прсото не боишьяс остаться после прыжка(на пересеченке 30-50кмч зачастую..) отсатьяс с поломаным литьём(у уазов были случаи) и лапами кверху

уазы хорошо, но супш про легковуху вроде Pardon

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 26 Января 2012 12:06

Chud писал(а):

А ездить, чтоб никуда не запрыгивать не пробовал?

осознание этого приходит с опытом. хотя некоторые и в 50 лет будут клумбы на абордаж брать pst

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 26 Января 2012 12:09

Hexff писал(а):

Чешется блин, брать литье на ситро, не брать. С одной стороны красиво, с другой стороны по сути просто берешь и подтираешься 15 тырами. Вроде и так зачупато тачан выглядит (когда помоешь). Жаба побеждает покеда, езжу так. Как думаете?

З.Ы. На Логана литье брал, чтобы, так сказать, уравновесить литьем неказистый внешний вид машины.

Секретки еще учти до кучи, ибо могут скоммуниздить быстро твое литье. Так что еще 1-2 тысячи сверху прибавляй к цене за монтаж и секретки комплект.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 26 Января 2012 12:09

Art_16R писал(а):

хотя некоторые и в 50 лет будут клумбы на абордаж брать

Всяко лучше, чем до старости на тазы литье колхозить и упиваться приходом. ROFL

AMAROCK