102-я,свечи - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Vermilion

На форуме 13 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 25 Января 2012 23:50

gans397 писал(а):

Были те же симптомы. Стоял БОШ 1.5.4 когда купил машину в апреле 2008г. Две зимы отъездил нормально. Сейчас вторую зиму мозг парит с троением. Недавно поменял мозг на Январь 5.1.1 тоже самое. Хотя здесь на форуме вычитал что это устраняет проблему. Все это хрень. Мне кажется что надо искать проблему в железе. Уменя например разная компрессия от 9 до 11, вот жду замены масла чтобы попробовать раскоксовать. А там видно будет. Пробег 170 т.к. Проблема проявляется ниже +20 градусов по ОЖ по БК.

если две зимы было нормально, а на третью затроило то и понятно что дело не в мозгах...и правильно, замена ничего не дала...

ищи дело в железе...начни как ты сказал с раскоксовки, лучше залей win's для чистки бензинового инжектора, литровая банка... по 250 на цилиндр на сутки и нормуль... не раз в сервисе делали, восстанавливали с десяток машин...

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Января 2012 00:20

kallahann писал(а):

1.5.4 ничем не вылечить, только заменой на Я5.1...

Чушь! Всё лечится, и железо и прошивка.

Vermilion

На форуме 13 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 26 Января 2012 02:00

!Lnur писал(а):

kallahann писал(а):

1.5.4 ничем не вылечить, только заменой на Я5.1...

Чушь! Всё лечится, и железо и прошивка.

можно заменить на 1.5.4 и тоже вылечить...а все потому что прошивка другая стоит, а можно взять январь 5.1 и не вылечить - такая же прошивка что и на бошах стоит на январе... софт разный а калибровки одинаковые...

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 26 Января 2012 09:24

!Lnur писал(а):

kallahann писал(а):

1.5.4 ничем не вылечить, только заменой на Я5.1...

Чушь! Всё лечится, и железо и прошивка.

вот только на 1.5.4 затрахаешься шить.

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 26 Января 2012 10:39

Игорь_220 писал(а):

kallahann писал(а):

для начала сменить диагноста, ну или попросить показать значения на АЦП у дмрв, если выше вольта - ДМРВ в утиль. В номинале должно быть 0.996
блок управления двигателя какой?
на продувке заводится пробовали?

Блок - точно Бош, а вот цифры - 1.5.4, если не ошибаюсь А в "домашних условиях" ДМРВ можно как-то самому проверить? И что такое заводить на продувке?

Менять прошивку и все будет нормально если конечно все остальное в норме.
У кого январь 5 1 1 под него Паша последнее время даже бесплатно уже давал прошивку на базе родной J5v13I02 c исправленными косяками

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Января 2012 14:39

kallahann писал(а):

вот только на 1.5.4 затрахаешься шить.

Ну у меня 1.5.4, дважды менял прошивку - я выгляжу затрахавшимся? pst

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 26 Января 2012 14:52

!Lnur писал(а):

Ну у меня 1.5.4, дважды менял прошивку

у меня присутствует провал при тапка в пол - прошивка поможет?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Января 2012 15:12

kotmu
На нейтрали придави педальку, держи ровно 2000 об/мин, а потом резко педаль в пол! Задумчивость есть? - перелив. Скорей всего ДМРВ.
Померь напругу на жёлтом-зелёном на разъёме ДМРВ.

Gunna

На форуме 15 лет Сообщения: 827 Откуда: Мурманск Авто: Ваз-21102

# 26 Января 2012 15:25

дмрв проверь.тоже были свечи залитые.поменял и все хорошо стало

STRAIKER0707

На форуме 13 лет Сообщения: 36 Авто: ваз 21102

# 26 Января 2012 19:05

померил дмрв 1,28 я так понимая к нему пришел пушной зверек.стоит 004,в продаже их нет,сказали ставь 037 в чем разница?

STRAIKER0707

На форуме 13 лет Сообщения: 36 Авто: ваз 21102

# 26 Января 2012 19:11

кстати вчера обратил внимание что одна свеча с толстым налетом черного цвета.кольца, клапана,маслосъемные колпачки,направляющие поменял 3,5 месяца назад

scarface

На форуме 16 лет Сообщения: 53 Откуда: Тула Авто: есть, ВАЗ 21102, 2000 гв

# 26 Января 2012 19:38

у меня 102 2000 года с мозгами бош 7.0мр, мороз -20 - заводиться со второго раза - первый раз вышел покрутил - ничо, потом минут 5-7 - с первой прокрутки. масло синька кастрол 10-60 - вообще не зимнее ни разу, а вот бензина на морозы всегда полный бак держу 95 - покатался - долил-покатался-долил ну и массы все протянуты, в прошлую зиму были проблемы с ДМРВ - выскакивала ошибка - сменил масло на пожиже 0-40 - в морозы норм заводилось, правда в марте начало давить нафик hehe

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 26 Января 2012 20:41

!Lnur писал(а):

kotmu
На нейтрали придави педальку, держи ровно 2000 об/мин, а потом резко педаль в пол! Задумчивость есть? - перелив. Скорей всего ДМРВ.
Померь напругу на жёлтом-зелёном на разъёме ДМРВ.

задумчивости с 2000 не будет. Пока мотор холодный - газ берет хорошо.

Пробег 197 тыр. Трабла со 100 и далее.

Насос новый (давляк есть). Форсы новые.
МЗ, ВВ свечи новые.
ДК новый.
Напряжения проверены 2 месяца назад. даже БК не врет.
ДМРВ подкидывл с 2-х машин и свой измерял - чутка больше 1V.
ДПДЗ новый.
РХХ менят и на тек. момент мыт.
Воздух, расход все о.к. Заводится едет и т.пр.
Но .. есть проблема с тапкой в пол.

Пока подсекаю 1 косяк - бухтит выхлоп и пахнет кат - думается богатит... но оч. возможно, что левак по свечам.

Прошлый год менял клапаны, т.к. с дури погнул.Компрессия ровная, визуально поршневая в н7орме - хон есть, грязи мало, поршни не болтаются.

Как-то так.

1vova

На форуме 14 лет Сообщения: 96 Откуда: г.Березники Авто: 21102 2002г дв.1,5 8 кл.пересел 21101 1,6 8k

# 26 Января 2012 21:08

Обманка - резистор 36-47 килоом параллельно ДТОЖ в морозы помогает bboyan

Это чтоб не перешивать Wink

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Января 2012 21:16

STRAIKER0707 писал(а):

померил дмрв 1,28 я так понимая к нему пришел пушной зверек.стоит 004,в продаже их нет,сказали ставь 037 в чем разница?

Ставь 037, разница небольшая и она только по калибровочной таблице, жопомером не почуешь, отразится только немного на расходе - будет где-то на 0,5л/100км больше чем если б стояли нужные калибровки.
Но стопудово будет лучше чем с дохлым 004, и расход упадёт по сравнению с нынешним.
Далее при желании сменишь прошивку.

Проверь резиновую гофру от ДМРВ к ДУ - чтоб было сухо - БЕЗ МАСЛА!
Если есть намёк на масло - чистить малую ветвь вентиляции картера - канал в ДУ. Я его заколебался чистить и рассверлил, а в трубку поставил самодельный маслоуловитель. supercool

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Января 2012 21:21

kotmu писал(а):

!Lnur писал(а):

kotmu
На нейтрали придави педальку, держи ровно 2000 об/мин, а потом резко педаль в пол! Задумчивость есть? - перелив. Скорей всего ДМРВ.

задумчивости с 2000 не будет. Пока мотор холодный - газ берет хорошо.

Проверять надо на прогретой. Точно сразу обороты подскакивают?

kotmu писал(а):

Напряжения проверены 2 месяца назад. даже БК не врет.

Какие напряжения?

Минус АКБ - кузов,
Минус АКБ - корпус генератора,
Двигатель - кузов,
Двигатель - кронштейн ЭБУ

проверял?

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 26 Января 2012 21:35

Что то про чистоту дроссельного патрубка и канала РХХ никто не пишет/не спрашивает, многое на запуск влияет чистота этих узлов + исправная работа РХХ. С одним РХХ обороты поднимались плавно с 700 до 1600-1700об/мин. В морозы раньше советовали вечером перед тем как заглушить машину на ночь, нужно с 20 сек дать мотору поработать на 2тыс об/мин, чтобы "прокалить" свечи, якобы на утро проблем с запуском должно быть меньше.

1vova

На форуме 14 лет Сообщения: 96 Откуда: г.Березники Авто: 21102 2002г дв.1,5 8 кл.пересел 21101 1,6 8k

# 26 Января 2012 21:54

!Lnur писал(а):

а в трубку поставил самодельный маслоуловитель. supercool

Есть где то описание поподробней facepalm

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 27 Января 2012 00:16

1vova, купи одноразовый пластиковый фильтр-отстойник для ДИЗЕЛЬНОГО топлива (не бумажный, а с капроновой сеткой) и поставь в разрыв шланга малой вентиляции. В принципе это самый простой вариант.

А лучше такой - разборный:

Последний раз редактировалось: !Lnur (27 Января 2012 00:43), всего редактировалось 1 раз

Vermilion

На форуме 13 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 27 Января 2012 00:37

отъездил 10 штук - снял шланг малой вентиляции и дунул в отверстие на дроссельном узле ) не забито...легко продувается.

Serg73SV

На форуме 14 лет Сообщения: 9

# 27 Января 2012 09:36

kallahann писал(а):

сам ответил на свой вопрос - перелив! отсюда выводы:
проверить\заменить возд.фильтр
давление в рампе
РДТ
ДМРВ
ну и качество топлива имеет большую роль.
Если все это время ездил на 92-ом, попробуй залить 95-ый (особенно актуально в морозы)

Ну РДТ конечнно влияет но не настолько, то же самое и про давление в рампе, показания ДМРВ, вообще то, при пуске не учитываются.

!Lnur писал(а):

В 102-х перелив на морозе заложен в прошивке.

Варианты лечения, каждый выбирает по себе:
1. Прошивка.
2. Обманка ДТОЖ (найдёте в ФАКе).

Профикалктика: Протяжка масс, "косичка" массы от гены на кузов.

+100500

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 27 Января 2012 11:51

!Lnur писал(а):

Проверять надо на прогретой. Точно сразу обороты подскакивают?

жопомер на прогретой с 2000 оборотов провала не чувствует.

!Lnur писал(а):

kotmu писал(а):
Напряжения проверены 2 месяца назад. даже БК не врет.
Какие напряжения?

Минус АКБ - кузов,
Минус АКБ - корпус генератора,
Двигатель - кузов,
Двигатель - кронштейн ЭБУ

проверял?

!Lnur, я в теме. проверено много больше. В частности - напряжения на замок и с замка, питание и зажигание и массы процессора и МЗ и бензонасоса. Нашел и устранил траблы. Не помогают.

Проблемой провала интересуюсь не первый раз. Общался с разными диагностами. Есть мнение - что поддох ЭБУ и его характеристики "ушли".
Но осознаю - где-то мог пройти мимо...

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 27 Января 2012 13:44

!Lnur писал(а):

kallahann писал(а):

вот только на 1.5.4 затрахаешься шить.

Ну у меня 1.5.4, дважды менял прошивку - я выгляжу затрахавшимся? pst

бугагааааа pst

теперь понятно почему ты рекомендуешь эту консерву....

STRAIKER0707

На форуме 13 лет Сообщения: 36 Авто: ваз 21102

# 27 Января 2012 20:07

сегодня купил дрмв 004,все гуд,рхх 36,воздух 8,5

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 27 Января 2012 22:45

может что-то в прошивке? была 102, в -21 заовдилась с полпинка с первой попытки. Свечи стояли А17 на них прошла тіщ 20, потом от нех делать купил NGK, с ними еще одна зима.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ