После замены ремня ГРМ машина начала тупить нереально,даже на 2-3 скорости набор оборотов медленный.Метки выставлены правильно,2 раза проверял,натяжение в норме(кстати от перенатяга может тупить?).Может ремень "не той системы" но по упаковке и нам нем все подходит.Contitech,если что.Больше ничего не менял и не трогал,ну ремень генератора поменял заодно,бензин на то время был тот-же.Щас холодно лень даже заглядывать.Менять ремень на другой,бывает брак?

Ну если с метками все Ок. То ремни не причем. У меня у самого Контитек оба ремня. Всё норм.
Смотри свечи, выс. провода.

Ну так ничего не трогал больше,на то время когда менял было тепло.А сколько зубьев должно быть на 8 клоповом ремне,проверю маркировку.Могли всунуть не тот?А,забыл,ролик еще менял!

Точно не подскажу. Информацию не сложно найти в яндексе. Но если бы количество зубьев было не то, то ремень бы ты нормально не поставил. Начни со свечей.

Угу,попробую.

На форуме, непомню на каком, была проблема в разболтавшемся шкиве (нижнем) на шпонке. И проверь еще 3 раз метки, только внимательно, посмотри метку на маховике через лючек.

Это невозможно не заметить, тем более, что ремень генер. тоже менялся.

И проверь еще 3 раз метки

А смещение ремня на 1-2 зуба через ПК и адаптер не будет видно? Ну например по УОЗ?

опытный диагност предположит, я не увижу. мне легче разобрать.

Шпонка в верхней шестерне грм стоит?

Shults
Положение КВ нужно смотреть по метке на маховике, потому что на зубчатом шкиве +/- трамвайная остановка.

Ну как раз положение коленвала и смотрю через лючок,там все четко,а вот совпадение меток на шкиве ГРМ и на жестянке смущает,сейчас ровно совпадают,а раньше метка была типа как на один зуб вперед по ходу вращения.И точно,сейчас езда именно как с поздним зажиганием.И да, менял по ходу помпу,а для зтого снималась жестянка,могла встать со смещением,но не кажется мне так.

Ремень ГРМ 2108-1006040 (2108 и модификации, 2110 8-клап и Калина 1,6 8-клап.)-111 зубов, ремень ГРМ 2112-1006040 (16-клап десятки)-136 зубов. Ранее у себя отмечал подобные негативчики при замене ремня ГРМ на 16-клапаннике, но машина была просто немножко потупее, как бы фазы смещались. А здесь , думается, ремень не при чём.

Сменил свечи,ситуация не улучшилась.Может перекинуть на один зуб?В этом движке клопы с поршнями не встречаются вроде.

нет. сначала