неее
общая
чтоб и в стоимости металла покупного учесть
и в стоимости резины-пластмасс

Dark_Angel автоваз это большая неповоротливая машина (но деньги приносит, кривенькие, но выпускает машинки). запустить новую платформу просто невозможно, ну нет возможности а про рынки-сегменты это все фигня. была бы по нормальной цене да нормальная машина - вписалась бы. да только получилась бы эта 2116 по такой цене, что проект и бросили. а теперь делают то, что иностранный хозяин говорит.

и к какому пункту относится покупка работниками завода автомобилей иностранного производства

Да вот заняться нечем больше, кроме как считать
Почему бы не изложить уж тогда нормально, в цифрах, и наглядно, а не разводить видимость. Один хрен скоммуниздили половину

так то

Тарифная бомба: отсчет пошел
Электроэнергия в России в полтора раза дороже, чем в США
http://www.ng.ru/editorial/2010-09-28/2_red.html

а виноват ВАЗ
ну чтоб внимания не обращали
да?

мим а чего тут отвечать? ведь по факту что есть, ты прекрасно знаешь. а ситуация такая:
1. новую платформу свою просто невозможно запустить.
2. из того, что можно выпускать и что выпускают. выжимают макисмум - экономят на всем, делают буквально из гавна.
3. дальше будут делать ровно то, что скажет иностранный хозяин

все, остальное - лирика

а четам у французато поворотливого?
заставить выпускать унылое г@$но которое он разработал для цыган 7 лет назал?

номарку моджет себе позволить себе человек который нормально зарабатывает
а платить хорошую зарплату может завод который хорошо стоит на ногах и приносит хорошую прибыль.

не уловил суть вопроса?
тк я не живу в тольяти не работаю на автовазе и у меня нет икстрейла

мне как налогоплательщику интересно расходование средств
на которын вместо новой разработки начнут выпускать унылое французкое г@$но

но всеж это не 10ка с фарами от газели выпуска 86 года.

посмотри как формируется бюджет
или ты считаешь что миллиардные транши в тольяти уходят за счет кредитов которые дают банки под будующие налоги тольятенцев
ды вы уже давно превратились в город паразитов
сидящий на шее всего госва
и меня в частности

Сегодня внутренние цены на электроэнергию для промышленности в России превысили уровень цен в США (в феврале 2011 г. 8,0 и 6,7 цента/кВтч соответственно). Также уже сравнялись уровни ставок на грузовые железнодорожные перевозки. Пока значительно ниже американского уровня только внутренние цены на природный газ, но запланированный их стремительный рост для выхода на принцип равнодоходности с экспортными поставками способен нивелировать через несколько лет и эту разницу. Такова сегодняшняя ситуация: тариф на услуги инфраструктурных монополий (ИМ) слишком высок для потребителей. При этом ИМ продолжают настаивать на заниженности внутренних цен (тарифов), правда ли это, и если да, то где предел

никто не визжит что гречка....