Все привет! Посоветуйте аккумулятор какой лучше взять??? А то пришли морозы -30, мой отказывается работать. Машина ВАЗ- 21154

Титан арктик 62.... и будет те счастье. тока оригинал. у меня при минус -35 без проблем заводит

Свежий. Тестов аккумов куча. Читай и выбирай на вкус и цвет (кошелек).Но лучше, обслуживаемый.

Баян и автора в бан Одни и теже темы!den-t
Пользуйся поиском,обсоано по сто раз

аффтара в бессрочный бан
ну а по сабжу: уважаю Тюмень на 62Ач

Лёха198 давая я тему попробую с баянав перевести в полезную
Как завезти машину в морозиспытания

http://www.ruqrz.com/?p=4605

Так то 64а.ч Тюменский Медвед рулит!Pavel 672
Тема!Заценим!

This is VARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

.kkursor
Гамно так то

Заряжать пробовал?

зачем? новый купить проще)))

Прогрев аккумулятора дальним светом, не нужно понимать буквально. На что надеялись авторы статьи измеряя температуру непонятно. Они чё, думали что у них электролит нагреется с -17 до +5 чтоли? Ага. При токе 6-8 ампер, и внутреннем сопротивлении АКБ несколько сотых долей Ома любой человек, который в школе хотя бы тройку по физике имел, поймет. что мощностью 0,5-1 ватта греть 15 кг свинца и электролита на морозе, как минимум глупо. А они там, 2 минуты, 5 минут, 15 минут...
Под "прогревом" подразумевается протекание тока в несколько ампер с целью избавиться от поляризации пластин (или не помню как этот эффект называется), которая мешает протеканию стартерного тока вызывая эффект повышенного внутр. сопротивления. При протекании тока частицы маленько разбегаются и пластины "очищаются".
Думаю, бывалые аккумуляторщики смогут грамотнее про это рассказать. Моё же мнение, такое - исправному АКБ и машине "прогрев" не даст ни вреда, ни пользы. А полудохлый, что с прогревом, что без крутнуть не осилит.

Pavel 672
охраняемая стоянка, АКБ на ночь в тёплую будку к охраннику - и вот тебе гарантированный пуск хоть в -30, хоть в -50. и никакие температуры мерить не надо.

каканах разница? если что, буду брать самый дешевый, закрытый и только в надежном магазине и с гарантией не менее 2-3лет. года 4 назад так взял какой-то корейский - пока все путем, ТТТ.

у меня кореш Акб домой относил одно время( во время ипотеки )
понятно что теплый АКБ имеет большую отдачу..... у меня стоянка примерно машин на 100-130 а будка примерно 3 на 3, представляю если они все в будку отнесут АКБ , там место для сторожей вообще не будет..
а вообще надо просто следить что бы АКБ был заряжен. и проблем не было по топлевной системе и зажиганию.. и тогда -35 все нормально будет

+много достало
по сабжу Бош S5 63Аh.

у меня такая же. от силы таких как я умных набиралось человек 10. так что стояночникам было параллельно

У нас охранники хитрее.
В будке пускозарядное стоИт.
Те,кто не смог запуститься с утра,подкатывают машинку к будке и за небольшую денежку прикуривают.
Для тех,у кого машина потяжелее или неудобно стоИт,у охранника на саночках Камазовская АКБ припасена.На нее денежка покрупнее нужна.
Зато не нужно откручивать и таскать свою АКБ,да и инжектру и балалайке спокойнее живется.

От 24-х вольтей-то???

не фак что от камаза, от бмв можно, или от трактора 12 вольтового, да вп принципе любой заряженный и теплый АКБ сойдет

Уж кто-кто, я думаю, а т808 знает как выглядит АКБ камаза...

Ну если подержать свет бодрее немного крутит, заметно. Свет держу 30 секунд.

Камазовские 12v.
На сколько я помню их там два каждый по 12v,и подключены последовательно!Соответственно 24v.

если бы не пробовал не спрашивал какой купить а че со старым сделать,

свинца наплавить