НОВИЧКАМ !!!!! Справочное бюро по форуму ВАЗ 2110-2170. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177

# 03 Февраля 2009 22:51

Всем - привет gpn

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда supercool

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли Smile

???

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 03 Февраля 2012 11:51

!Lnur
Ну, это какой смысл вкладывать во фразу.

Asstet

На форуме 13 лет Сообщения: 11 Авто: Ваз 21120, 2004 1,5 16v

# 03 Февраля 2012 13:26

У меня вопрос. В машине стоит 6 дырочный термостат, залит тосол. Машина греется максимум по трассе до 78 градусов при этом идет ели теплый воздух с открытой заслонкой. На ХХ же греется до 70 и оооочень долго, пора термостат менять? Я так думаю он гоняет все по большому кругу только.

[Manager]

На форуме 13 лет Сообщения: 1017 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124/16/1,6/2006

# 03 Февраля 2012 20:19

подскажите про нжка, какой все таки номер надо, сейчас №12 стоят, какой зазор хз, читал что №11надо на зиму, еще ставят №13 какой то

движка 21124/16

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 03 Февраля 2012 20:44

хочу взять новые амо СААЗ - масло , надо ли их прокачивать ?

МегаVolt

На форуме 18 лет Сообщения: 7612 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 03 Февраля 2012 20:46

cinote
да

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Февраля 2012 20:51

[Manager]
NGK бери BCPR5.. они на единицу горячее чем то что в прошлом веке дедами из КБ было прописано для двигателя 2112 (АУ17ДВРМ = BCPR6..). Забудь старое, исследования показали что ТАЗовым движкам нужны более горячие свечи, тем более зимой.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 03 Февраля 2012 20:53

Asstet писал(а):

Машина греется максимум по трассе до 78 градусов

Меняй термостат. Машина на трассе должна греться до... ну хотя бы 85, в идеале 88...90 - это при включенной печки на средней скорости.

[Manager]

На форуме 13 лет Сообщения: 1017 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124/16/1,6/2006

# 03 Февраля 2012 20:53

!Lnur писал(а):

[Manager]
NGK бери BCPR5.. они на единицу горячее чем то что в прошлом веке дедами из КБ было прописано для двигателя 2112 (АУ17ДВРМ = BCPR6..). Забудь старое, исследования показали что ТАЗовым движкам нужны более горячие свечи, тем более зимой.

понятно, эт аналог АУ14 так ведь? а зазор то какой нужен? 1,1мм? у какого номера такой? непойму

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 03 Февраля 2012 22:23

еще вопрос есть, у меня после наступление мороза, начало со сапуна кпп масло выскакивать . это норма ?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Февраля 2012 22:41

[Manager] писал(а):

понятно, эт аналог АУ14 так ведь? а зазор то какой нужен? 1,1мм? у какого номера такой? непойму

Да АУ14ДВРМ = BCPR5..

Забудь ты эти номера! 99% того что продают с номерами - это палево.
Ищи по полному наименованию, например NGK BCPR5Е или BCPR5ES или EY.
Выставить зазор 1мм вообще не проблема, был бы щуп, а если в конце наименования есть цифры 11 значит зазор уже 1,1.
Если стоит МЗ (а не ИКЗ) рекомендую брать свечи без резисторов BCP5.. (без "R") аналог АУ14ДВМ (без "Р"), без них энергия искры выше, а сопротивления ВВ проводов хватает за глаза для помехоподавления.

BOTANEG

На форуме 16 лет Сообщения: 1402 Откуда: Тюмень Авто: 21123 продано

# 04 Февраля 2012 19:45

температура двигателя по трассе 87-88 градусов печка на макс, 2-ая скорость. хотелось бы поднять на 2-3 градуса. это сколько надо пильнуть шток термоэлемента? Crazy

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 04 Февраля 2012 19:49

BOTANEG писал(а):

температура двигателя по трассе 87-88 градусов печка на макс, 2-ая скорость. хотелось бы поднять на 2-3 градуса. это сколько надо пильнуть шток термоэлемента? Crazy

Нафига?

Нормальная температура... supercool

BOTANEG

На форуме 16 лет Сообщения: 1402 Откуда: Тюмень Авто: 21123 продано

# 04 Февраля 2012 20:04

coup16v писал(а):

Нафига? Нормальная температура

на смену заводскому заклинившему я поставил какое то говно - температура была 82 градуса - ппц я мерз. сейчас поставил прамо нового образца с резинкой. большой круг держит мертво, начинает открываться на 87-88 по мультику. считай поднял температуру на 5-6 градусов, по сравнению с чем было - в машине жарко, но... хочется еще жарче Crazy

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 04 Февраля 2012 20:47

BOTANEG
лучшее - враг хорошего. Не трогай термос. Лучше дросселируй подогрев ДУ и пароотводы - тем самым увеличишь скорость теплоносителя в радиаторе печки.

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 05 Февраля 2012 00:04

BOTANEG писал(а):

coup16v писал(а):

Нафига? Нормальная температура

на смену заводскому заклинившему я поставил какое то г@$но - температура была 82 градуса - ппц я мерз. сейчас поставил прамо нового образца с резинкой. большой круг держит мертво, начинает открываться на 87-88 по мультику. считай поднял температуру на 5-6 градусов, по сравнению с чем было - в машине жарко, но... хочется еще жарче Crazy

Кастёр разведи hehe

BOTANEG

На форуме 16 лет Сообщения: 1402 Откуда: Тюмень Авто: 21123 продано

# 05 Февраля 2012 08:01

!Lnur писал(а):

Лучше дросселируй подогрев ДУ и пароотводы - тем самым увеличишь скорость теплоносителя в радиаторе печки.

отопитель панасоник с приоры - пароотвода нет. Заужать пароотвод радиатора боюсь, а то будет завоздушивать как на калино СОД .
Вот заужение подогрева ДУ попробую реализовать. Спасибо Drinks or Beer

coup16v писал(а):

Кастёр разведи hehe

не смешно

Двемер

На форуме 13 лет Сообщения: 374 Откуда: Нижегородская обл. Авто: VW Polo sedan 6AT

# 05 Февраля 2012 11:13

!Lnur писал(а):

Забудь старое, исследования показали что ТАЗовым движкам нужны более горячие свечи

Ссылку на исследования в студию, иначе это просто треп.
Принято во всем мире ставить свечи которые указал производитель авто а для движка 21124 это BCPR6ES-11 если брать NGK

rojd

На форуме 12 лет Сообщения: 1

# 05 Февраля 2012 11:51

вот такой вопрос:"сколько в среднем ходят направляющие втулки клапанов на 16в"?как определить втулку под замену или нет?знаю, что после замены втулки , ее надо проходить разверткой, а каким диаметром?и последний вопрос, будет ли после замены втулок соблюдаться соосность седла и клапана или придется нарезать новое седло? заранее благодарен))

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 05 Февраля 2012 16:17

на сколько должен проскочить ремень, что бы машина перестала заводится?
давление в рампе есть- 3 очка
мз звонится 1-4 2-3 по 5,4 кОма
свечи мокрые
акб заряжен
втягивающее новое
крутил с отвёртки, крутит бодро, схваток вообще нет

осталось или ремень- свободно очень натянул, когда менял помпу, зимой даже бить стал по кожуху- 2-3 удара при заводе
или свечи, стоят денсо, 15 т км

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 05 Февраля 2012 17:37

Победитель Четверга писал(а):

на сколько должен проскочить ремень, что бы машина перестала заводится?

у тебя еще должна заводиться, если никакого грохоту нет при прокрутке Wink

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 05 Февраля 2012 18:35

Gloom писал(а):

Победитель Четверга писал(а):

на сколько должен проскочить ремень, что бы машина перестала заводится?

у тебя еще должна заводиться, если никакого грохоту нет при прокрутке Wink

нет, бох миловал, грохоту пока нет
но в строну ремня и дпкв лезть видимо придётся, потому что это и не свечи (подкидывал новые)

Jeckson

На форуме 12 лет Сообщения: 7 Откуда: Мордовия

# 05 Февраля 2012 18:39

Ребят подскажите боту,где можно побольше узнать о ваз 2112?

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 05 Февраля 2012 18:45

Jeckson писал(а):

Ребят подскажите боту,где можно побольше узнать о ваз 2112?

http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=8

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/

http://automn.ru/vaz-2110/

Jeckson

На форуме 12 лет Сообщения: 7 Откуда: Мордовия

# 05 Февраля 2012 18:55

Победитель Четверга писал(а):

Jeckson писал(а):

Ребят подскажите боту,где можно побольше узнать о ваз 2112?

http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=8

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/

http://automn.ru/vaz-2110/

Спасибо большое

NlCK

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21113

# 05 Февраля 2012 22:04

Что такое произошло ?
В один момент педаль сцепления резко стала мягкая. Если до этого нужно было усилие, чтобы ее нажимать, то теперь стала очень слабая.
В этот же момент сцепление стало схватывать в самом конце, я подрегулировал болтами педаль, сделал чтобы схватывать стало в середине.
А сегодня заметил, что когда нажимаю педаль в пол на любой передаче - то у меня пропадает сцепление и обороты взлетают вверх.
Даже не пятой передаче, обгоняю - нажимаю в пол - обороты взлетают, а тяги нет. чуть отпущу педаль газа - разгоняется..

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ