Во-во, хотя знаю людей которые не имели проблем.

В том плане, что когда вырубают зуб надоть вносить исправления в прошивку контроллера, где учтено отсутствие ентого зуба.

мож чего и накосячили я х.з.

Я оплавляю зажигалкой провода из разъема эбу на иммо, и скручиваю их вместе. Затем ставлю свой эбу, включаю зажигание известным способом, и с помощью отвертки пускаю стартер.
Если наизусть помнить где и что находится в приоре и какого цвета провода, то такая процедура занимает от силы 5 минут.

Лично мне бы и в голову не пришло менять заводской шкив на какой то кооператив. Не зря в нем с завода резинка стоит.

Пришел со своим эбу, открыл слева лючок, скинул разъём с родного ЭБУ на свой, и как, я понимаю, поехали. Работа не пыльная. при штатном иммо.

ну, 5 минут не так уж и мало и эти 5 минут потерянные на обход иммо идут плюсом к куче времени потраченной на снятие других защить и в итоге угонщик кладет йух на тачку и идет искать чего полегче, а эту даже не трогает.

komatoz
Ой да брось ты Это элементарная процедура. За 5 минут я могу с букварем по приоре в руках это сделать, поскольку вообще нихрена не знаю что и где в ней находится.

Самое простое - отключить сигналку с граббера, и укатить авто на эвакуаторе. А там ковыряй сколько влезет.

чиорт, просто прямо сборище матерых автоугонщиков...

Да зачем отключать? Сирену монтажной пеной залить, пущай орет.

не знал что все оказывается так легко!!!

я даже на свою 5-и летнюю, когда покупал, в тот же вечер заехал купил гарант на рулевое и прикрутил..а тут новая преора белая-мечта цыгана за 350 тыщ и без ничего ночью

люксовая комплектация обошлась в 417 тысяч((((((

идрит кудрит , а по каске сколько выплатят?

В лучшем случае 350.

ВОТ где собака зарыта!!! "мужики,ничего кроме штатного иммобилайзера не было,НЕ УСПЕЛ! машину купил 3 недели назад, все было в планах на выходные, поэтому и дернули,видно знали что нет ничего на ней!!!(((( "

МАШИНА вышла с салона абсолютно голая ,вот с этого момента за ней и велась слежка людьми которые контачат с кем то из салона ,кто-то из салона видимо сливает угонщикам инфу что и как на какие машинки ставится (сиги доп оборудование) а те видимо в свою очередь выбирают интересные экземпляры и за ними следят.

Ментам надо эту версию больше всего крутить ,но я тебя огорчу им это абсолютно не интересно ,у самого 13 января украли радар ,так я сам опросил 2 десятка соседей кто что видел слышал ,накопал столько инфы за последние 4 месяц мой случай был оказывается уже 5м ,ментам все изложил и казалось бы вот устроить засаду посидеть недельку и поймать воров , так мне в ответ пришло письмо с прокуратуры , в котором меня по закону культурно шлют в сторону Х...Я и еще 4 пункта по котором отказыли возбуждать уголовное дело о краже имущества и документов.
Вот так ребята!!!
Так что делайте выводы никто нам с вами не поможет в подобных вопросах ,только как мы сами себе (а именно не оставлять машинки у домов на ночь ставить только на парковки и желательно охраняемые с видеонаблюдением)

каско была на полную стоимость,т.е. 417 тысяч.

Может оно и к лучшему, возьмешь чего-нибудь другое, когда страховая деньги вернет. Приора хэтч за 417 ну это вообще ни в какие ворота.

За вычетом амортизации.

полная комплектация так и стоит!

oxide21102
Тебе надо твою версию в полицию направить.
@Максимка@
Какое мыло у сотрудника который твоим делом занимается?

Цепь через колесо, и за столб...
Блокиратор руля, КПП.
Зубы на шкиве.
Потайной тумблер на ДПКВ.
Выворачивать золотник с рампы на ночь.
Уносить домой АКБ.
Затыкать на ночь глушитель.

аммортизации нет, пробег 1300 км, думаю должны полностью выплатить,в договоре не сказано про амортизацию ничего, застрахована именно на эту сумму.

личку смотри

Навряд ли. Это сколько за ней надо было следить. Если даже машинка покупалась в Москве, потом уехала в Тамбовскую область, потом вернулась и в Москве её уже угнали. Не катались же они за ним всё это время. Скорее всего просто посканили и угнали. Из автосалонов как правило угоняют через пару дней.

Ее пасли неделю.
Ни разу не видел крабов, ершей и прочей плотвы. Девятки, десятки и все последующие поделки УКАТЫВАЮТСЯ.

т.е. снизу отцепляют грязезащитный фартук и отсоединяют провода от гены и рвут питание.. все отключается, т.к. мало кто ставит доп. аварийные АКБ.

Потом линейкой открывают дверь и ломают замок зажигания. Машину укатывают в соседний двор. Там уже спокойно будут заводить.

Подозреваю, что могут попытаться тысяч так за 100 через недельку вернуть автору машину.
откуда такая статистика?