перестал включаться стартер, ключ зажигания поварачиваешь, слышен щелчек реле в монтажном блоке и все, стартер не крутиться, раньше раза 4-5 пощелкаешь ключом и стартер старабатывал....пробывал соединить напрямую 2 гайки, появляется какой то гул в области стартера, но стартер все равно не крутит, гайки вроде те напрямую соединяю, которые на втягивающем реле находятся...есть еще способ завести машину, а то на улице стоит

Не гайки нужно соединять,а снять мамку фишки КРАСНОГО провода с втягивающего и этот контакт соединить с верхней гайкой.

Можешь еще в одном месте попробовать.
Левее коммутатора и блока ЭПХХ на моторном щите висит реле стартера,сними с него колодку и в этой колодке замкни РОЗОВЫЙ с КРАСНЫМ провода - они самые толстые.Если зажигание включено,то машина заведется,если нет,то включится только стартер.

красный провод, который второй идет от плюса аккумулятора?

а то у меня то там красного нет провода)

Нет.
Там всего один провод идет с фишкой,которую можно просто снять пальцами.Провод обычно там красный.

и что будет?

все завел, спасибо за совет...а теперь что нужно делать, что бы не все время отверткой заводить?) тяговое реле менять, почему не заводит сама?

втулки стартера смотри, втягивающее ты замыкал, а стартер не крутился. или щетки.

Попробуй заменить реле включения стартера,которое на моторном щите закреплено.
Для проверки сейчас можешь взять реле дальнего света из Блока Предохранителей.Они одинаковые,только дальнего без ушка крепления.

Реле на фото левее тройки в кружочке

причем тут реле, он втягивающее замыкал, напрямую, стартер не крутится.

Как не крутился? - "что бы не все время отверткой заводить?) "

Это как раз реле.

вот так не крутится

Читай внимательнее !!!
Он со стартера и завел.

Никакие втулки,а тем более щетки здесь ни при чем.


А

это что,не стартер работает без зацепления с венцом маховика?
Или это от инопланетян?
Потому и неписАл "Читай внимательнее "
Не заставляй человека зря полмашины разбирать и черную кошку искать.

и реле работает

ну если этот гул, это гул не вошедшего в зацепление с маховиком стартера, то значит втягивающее не втягивает и его надо менять.

Во первых КАКОЕ?
А во вторых щелчок ярма реле по сердечнику электромагнита не гарантирует замыкания контактной группы в нем.
Кроме того могут быть окислены и не иметь НАДЕЖНОГО контакта клеммы РОЗОВОГО и КРАСНОГО провода в колодке этого реле включения стартера.Что более вероятно.

спасибо за инфорацию, на выходных буду разбираться, начну с реле, спасибо за советы

*****ь, при замыкании двух гаек на втягивающем реле, оно срабатывает, как при повороте ключа - втягивается соленоид и вводит бендикс в зацепление, начинает крутится стартер - машина заводится. ты предложил замкнуть маму красного провода со втягивающего на верхний болт, который всегда под напругой. чтобы это дало? подачу питания на реле стартера? нахера оно там? втягивающее он замыкал, может быть я не разобрася что за гул, он не уточнял. если это крутится стартер вхолостую, значит втягивающее не втягивает бендикс или с бендиксом что-то, или с вилкой.

А это ты у demians спроси.
Именно так он и завел машину.

Не на реле стартера,а на втягивающую обмотку тягового реле стартера.

А куда по твоему подается питание при пуске ключом с 50-й клеммы замка зажигания?
Для полного понимания системы пуска http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-starter.html