Плохо заводится на горячую 2112 1,5 16V. На холодную в любую жару и мороз (до -32 доходило) схватывает сразу. Проедешь, прогреется до нормальной температуры и приходится крутить 5-7 секунд пока заведется. И крутит на горячую как-то вяло. Аккумулятор плотность и заряд ок.

попробуй на горячую прикурить ддоп. АКБ . Но скорее всего, раз на холодную маслает нормально я вижу две причины плохого прокрута:
Разогревается место контакта проводов + и минуса силового на стартер и имеется потеря напряжения и вращение ухудшается.
Либо горячий стартер, если он реально нагрелся от мотора - типа клинит. Может Втулка в коробасе изношена.


Следущиe варианты:не хватает прокрутки стартера по причинам выше.
Льют форсы. Т.е. когда глушишь горячий мотор и сразу заводишь, то все нормально, а если постоит минут 10-15, то обогащается первый прыск и заливает свечи. Обычно хорошо заводится со второго раза.
Можно проверить так. Заглушить горячий мотор и сбросить давление в топливной рампе. если после такой процедуры будет заводить нормально - поменять форсы.
Итого: сначала разобраться, что бы на горячую крутил стартер нормально
потом или сразу разобраться нет ли залиивания свечей из-за форс.

причиной плохой прокрутки стартера могут быть окисление клемм на акуммуляторе и плохой контакт массы с кузовом и двиг.Тоже начиналась такая ерунда с запуском,в салоне сильно ваняло бензином,снял форсы,две из четырёх не держали,постоянно были открыты.

ну уж не открыты. подкапывали скорее.

Ну да,подкапывали тока сильно.Короче не держали.

Подниму тему. Ваз 2112 1,5 16v 2003 года выпуска. Мозги Bosch 1.5.4 прошивка не стандартная (напишу вечером, когда дома буду). Во вторник заехал в гараж и поменял внутренние гранаты, передние тормозные колодки, задние тормозные колодки, оба тросика ручника и графитовое кольцо среднего глушителя (так как там травил воздух). Ближе к часу ночи закончил работы, довольный проделанным, завожу двигатель (остывшый), еду домой. Поставил машину на стоянку, заглушил, попытался завести а она не заводится. Стартер крутит хорошо и быстро, но не схватывает. 1ый раз крутанул, 2ой раз крутанул, 3ий раз крутанул. Ноль эмоций. Ну подумал, может быть РХХ. 4ий раз крутанул, начало схватвать и сразу глохнет. 5ый раз крутанул, подхватила дергается и обороты скачут в районе 500-600, опять подумал на РХХ и придавил малость педаль газа и она заглохла. 6ой раз крутанул. 7ой раз крутанул опять задергалась на малых оборотах, давлю на педаль газа и опять глохнет. И такие вот манипуляции на "горячую" уже несколько дней, пока не заведется. Когда остывает более менее заводится. Чем холоднее двигатель, тем легче он заводится.
С неделю назад пришла посылка с деталями РХХ, ДПДЗ, гранаты внутренние, тормозные колодки. так вот РХХ и ДПДЗ новые, работали хорошо, нареканий к ним не было. Главное до того как заехал в гараж, все работало нормально.
Чек не горит. По БК ошибок нету. Подтекания форсунок нету, пробовал сушить свечи плазмером, хлопков не было.

dreadnought, ищи подсос неучтенного воздуха и проверяй метки ГРМ

Нашел причины своего недуга. Плохо работает новый РХХ фирмы "СтартВольт" присланный с питера а при подгазовке глохла потому что засосало маленький целофановый пакет в воздушок перед фильтром