Отдал машину в сервис в целях ремонта КПП (вылетала 2ая), заодно чтоб масло сменили (было полусинь amalie 10w40, залить должны были полусинь mobil super 2000 10w40. После того как забрал стало звенеть трещать на холостых в районе распредвала... Звук записал и вложил в пост.
Может ли такое быть из за отстойного масла или мне они сломали чего?!
на КПП не грешу звон имеет место быть всегда независимо от выжатого сцепления и передачи.

Может инструмент какой оставили

Ссылки на звук не увидел

Мне чето кажется что наверное под маховик чето папола, может гайка какая?

Звук именно из под крышки распредвала со стороны ремня он явно сильнее

А кожух ремня ГРМ снимал?

не снимал... Но даже и не могу подумать откуда там может этот звук возникать... Но сниму обязательно. не проблема!

Послушал- это даже не звон, а хряконье какоето

Не подшипник генератора ли...?

Там кожух скинуть - два болта делов то. Может и ролик кстати.

Нет я их менял недавно совсем.... хотя для чистоты эксперимента скину ремень с гены послушаю... с геной у меня немного другая проблема крыльчатка охлождения на якоре оторвалась с некоторых точек варки и на холодную трет и скрипит... менять якорь то еще удовольствие

Я б гену в сборе поменял. Намного дешевле чтоль якорь отдельно?

якорь стоит насколько я помню около поьторы а гена не менее трех с копейками скорее четыре!

Если не ролик,или там типа ,что то за что то шкрябает, то из за промывки может быть. Если на холодную нет то оно.

Чето дороговато у вас.

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=6810

ну зайду в магаз посмотрю. если якорь будет стоить более чем половина гены то однозначно буду гену в сборе брать

На любую температуру такое. Всегда. Блин и что я сразу не наехал в сервисе когда забирал ведь сразу услышал что гудит не так как было...

По ссылке цена не розничная, ~3.5к так и получится

Та у них там цена розничная от оптовой на 100 рубле отличаетца

Ну тыщи 3 выйдет

По звуку генератор скорее всего ни при чём, хотя можно и попробовать запустить без него. Крыльчатка на якоре конечно нужна, однако у меня генератор с момента покупки год при мне проработал без крыльчатки и не знаю сколько работал до меня. Когда менял якорь - удивился что её нет, а менял из-за того что якорь оказался кривой. В магазинах запчасти менее качественные, чем ставят на заводе, так что пока гена работает лучше его не трогать.

citro
Уж сколько раз зарекался не трогать то что работает.... полгода назад поменял помпу... потому что "уже пора" да и ремень хвалёный дайко порвался.... Это предистория
Снял я кожух ремня, а там влажно всё! попробовал на вкус сладко-горьковатый вкус... Явно тосол тем паче что тосол по тихой уходит... Да и звук вроде оттуда... Буду менять помпу заодно и ремень с роликом на такие же что стояли... Ролик VBR ремень Балаково (как показывает опыт всё остальное это шлак), помпу купил Лузар (чугунная крыльчатка оказалась). уж не знаю хороша или нет но самарскую я уже ставил... Обидно то что я недавно неделю назад заменил тосол и заменил основной радиатор... Как заменю отпишусь!
Правда вот что тревожит, даже если это и помпа то как так получилось что она начала трещать стучать после замены масла? или мне не только масло заменили?

Вот поэтому у тебя с помпы и погнало. Давление в системме появилось. Видимо на подходе была,а может и нет. Проверь крышку бачка на срабатывание клапана 1.1кг, может помпа и походит ещё.

Ну что решил проблему?

Да я перед снятием её помпу пошатал так она даже при натянутом ремне гуляла! Ну а после снятия там люфт был наверное миллиметр... Помпа производства самара та что самая дорогая... Поставил помпу лузар, заодно ремень и ролик заменил... Норм вроде тосол не уходит... Только вот появился какойто писк зависимый от оборотов, больше оборотов больше писк начинается примерно с 2х тысяч... Это что помпа или новый ролик? Ремень перетянут?!

Ремень скорей всего. Ослабь маленько и проверь.