Слышал от одного товарища, который работал в сервисном центре Черри, что у Тигги весьма геморройная процедура замены емня ГРМ. Стоит она около 15 тыр и подразумевает частичное снятие двигла с опор. За 100% данной инфы не поручусь, но меня это здорово отпугнуло.

viper31, решился на покупку кетая фкредит?

тагаз же.

ну так реально в кредит штоле?

какая разница

кетай -это же вообще -отстой!
есть четкие тачиллы, есть кредитные манагероповозки, есть бюджетики, есть пп тазы(кроме калины), есть классика, есть калина, есть логан, и наконец есть китайщина.... - это ж самая для пацана низкодаваемая тачка!

Вот не скажы, в черный ховер песты сами прыгают.

ну это если только совсем трассовые песты...-в мороз -лишь бы погреться хоть где....

Этот куда отнесем?

Ну не дженифер лопес конечно, нормальные девчонки, вдувабельные.

viper31
тут порыскай по тигго http://www.chinamobile.ru/

че неясного-то? -кредитная манагероповозка...

да это-то понятно...они бывают вдувабельные, особенно, когда в юбочках, да сапожках...- но стремно -ну их...-они ж вичевые все....-ну их нах!

А что за схема привода там?
Из нового в эти деньги я бы Патра взял.

Смотрел как то в салоне тигго (вортекс) - по ощущениям - китаец он и есть китаец, цена вроде была 500тыщ - но я подумал что такие деньги отдавать за такое глупо. Если снаружи выглядит норм, то внутри откровенно дешево и убого.
С сервисом непонятно что. С запчастями тоже, качество их китайское. Нет гарантии что через год машину не снимут с производства и запчастей на нее не станет.
Наличие только переднего привода, т.к. производитель накосячил в трансмиссии и она у всех ломалась, в итоге 4х4 сняли с производства, заставляет задуматься о конструктивной проработке всего авто. На форуме чинамобил.ру слишком много тем про разные косяки) Расход топлива неприлично большой (для меня)
Ликвидность авто крайне низкая, сложно продать и потеря цены просто огромна.
Имидж и престиж отсутсвует как таковой. Лучше уж на приоре/десятке ездить - так хоть просто понятно, что четкий пацанчег со средним достатком. А любой китае-джип (ховеры-тигго-сейфы) - нищебродская попытка выпендрится когда выпендриваться нечем) А если еще и в кредит - то это вообще клинический случай)
За 500+ тыщ если брать жип - то как суровый пролетарий что то брутальное типа патриота или не выпендриваться и купить пузотерку-планктонмобиль))

ну дык все знают что лансер Х - это четкая тачила для четких пацанчеков, угоняемость и цена каски практически самая высокая на рынке (наверно только с хондой может сравнится)

Да нормальные говорю, не ш люхи.

да хорошо закатанная и уроненная приора гораздо четче этого куска китая, срисованного с рав4...

http://spynet.ru/blog/pics/15814.html

первая машина школоло и пососушек низшего звена

Преоро это для богатых

мож брошенки какие с тройней.....или кривинькие....-в принципе по пьянке иногда и такую бы надо....- но ездить ради этого на китайщине....

да походу это китай для богатых... а приора так, для простых пацанов

Только обеспеченный человек может отдать 400 тыр. за таз

viper31
не ,ну то что ты написал ездить ,это понятно....
но вот чем она отличается сейчас от твоей?