Красный светодиод горит, когда напряжение на аккуме ниже нормы, зеленая - когда выше. Поскольку зарядка идет не непрерывным током, а в ключевом режиме (есть-нет), светодиоды должны перемигиваться. Частота переключения зависит от состояния аккумулятора, клемм и гистерезиса срабатывания РР. Ладно, короче. Промерь напряжение на аккумуляторе. Если оно меньше 14В, то лампочка горит по делу. Весь вопрос почему маленькое напряжение: РР или генератор. Тут пару дней назад была тема про лампу 21 Вт вместо РР, там я отвечал про проверку. И на малых оборотах аккумулятор может действительно недозаряжаться.

Похоже, просто помер зеленый светодиод ( а не понаслышке зная нашу культуру производства, думаю, просто неправильно запаяли). Если нет знакомых радиолюбителелей, которые привели бы РР в чувство, то ориентироваться придется по яркости свечения красного светодиода. Чем он ярче горит, тем меньше напряжение в бортовой сети.