Временами нет возбуждения гены - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

dgeyms

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ - 2111 (2000 г.); пр. 142 т.; 1.5 i; Bosch 1.5.4 ...

# 01 Марта 2012 23:51

serg_42 писал(а):

Короче, фото Mostmajor-а - это руководство к действию!
Его вариант действительно оптимальный:

Здравствуйте! Нужна помощь!!!
Хотел себе сделать как на фото, купил резистор на 51 Ом 2 Вт, снял приборку и тут меня ждало разочарование... у меня стоит приборка VDO 2110-3801010-02 с одним окном.
Вот:

Так вот вопрос как мне сделать у себя, что бы получилось как на верхнем фото.
Для чего я это делаю? у меня при включении приборов, напряжение падает до 11,3 В, при этом подкова новая, регулятор новый, все контакты зачищены ... лежит трехуровневый регулятор, но с ним зарядки нет. Думаю надо поднять напряжение возбуждения, мож заработает.
Очень жду помощи уже замучился, езжу с двумя аккамуляторами (запасной в багажники), когда один разряжается ставлю другой и так по кругу. Спасибо, за любую помощь!

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 02 Марта 2012 00:19

dgeyms писал(а):

Для чего я это делаю?

Интересный вопрос.
Это имеет смысл если установлен РН нового образца.
Само по себе удаление и перепайка резистора напруги не добавит.
supercool

dgeyms писал(а):

лежит трехуровневый регулятор, но с ним зарядки нет. Думаю надо поднять напряжение возбуждения, мож заработает.

Напряжение по БК смотрите?

dgeyms

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ - 2111 (2000 г.); пр. 142 т.; 1.5 i; Bosch 1.5.4 ...

# 02 Марта 2012 00:38

ortodox писал(а):

Напряжение по БК смотрите?

Нет мультиметром на аккумуляторе, хотя БК показывает тоже напряжение.

ortodox писал(а):

Само по себе удаление и перепайка резистора напруги не добавит.

Как я понял резистор (+лампочка) добавляет сопротивление в цепь возбуждения генератора и этим увеличивается напряжение.

У меня на холодную напряжение 14,3 В по мере прогрева и включения потребителей снижается до 11,3 В. При этом лампочка зарядки горит в пол накала и гаснет после 2000 об...

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 02 Марта 2012 01:03

dgeyms писал(а):

Как я понял резистор (+лампочка) добавляет сопротивление в цепь возбуждения генератора и этим увеличивается напряжение.

Нет.
Увеличить напряжение можно , впаяв резистор 0,2 Ом или диод в цепь питания РН.
Например:http://www.asgloom.narod.ru/gena.html
Еще курите эту тему:http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209005&highlight=

dgeyms писал(а):

У меня на холодную напряжение 14,3 В по мере прогрева и включения потребителей снижается до 11,3 В. При этом лампочка зарядки горит в пол накала и гаснет после 2000 об...

Очень похоже на неисправность диодного моста.
При замене моста все шайбочки текстолитовые на место поставили?

dgeyms

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ - 2111 (2000 г.); пр. 142 т.; 1.5 i; Bosch 1.5.4 ...

# 02 Марта 2012 09:18

ortodox писал(а):

Очень похоже на неисправность диодного моста.
При замене моста все шайбочки текстолитовые на место поставили?

Шайбы все поставил, я его собираю и разбираю как автомат Калашникова ) Со старым диодным мостом тож самое было.

Цитата:

На фишке возбуждения гены имеет место быть только 6 вольт, а это не всегда достаточно для нормальной работы трёхуровневых регуляторов:

Может не так объяснился, хочу увеличить напряжение в цепи возбуждения генератора, а оно увеличивается установкой резистора в приборку.

И еще, падение напряжение до 11 В это на холостых, при движении где-то 12,5 - 13В

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 02 Марта 2012 09:43

dgeyms
Резистор в приборке даёт только начальное возбуждение гены, а после запуска гена переходит на "самообслуживание" и перестаёт питаться через резистор - можно даже вообще отключать провод D от гены.

Совет добавить резистор в приборку нужен только тем у кого гена начинает работать не сразу - приходится газануть.
А ещё лезть в некоторые приборки приходится при замене РН с/о на н/о.
Тебя это вообще не касается, В ПРИБОРКУ НЕ ЛЕЗЬ!!!

ЗЫ: В гене подкова крепится на 4 винта(болта) через 4 шайбы. Ты в курсе что не все шайбы одинаково полезны?

dgeyms

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ - 2111 (2000 г.); пр. 142 т.; 1.5 i; Bosch 1.5.4 ...

# 02 Марта 2012 10:30

!Lnur писал(а):

ЗЫ: В гене подкова крепится на 4 винта(болта) через 4 шайбы. Ты в курсе что не все шайбы одинаково полезны?

В курсе 3 текстолитовые и 1 металлическая

На форуме пишут, что самовозбуждение генератора начинается после 2000 об, а до этого идет с аккумулятора.

Почему у меня тогда не идет зарядка с трехуровневым РН (менял их три раза думал не работают), но увы?

Вроде инженера ВАЗа признали сами, что на косячили, по их признанию в приборке должен стоять резистор и повышать напряжения возбуждения с 6 до 12 В.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 02 Марта 2012 11:18

dgeyms писал(а):

Почему у меня тогда не идет зарядка с трехуровневым РН (менял их три раза думал не работают), но увы?

Есть два основніх варианта цепи возбуждения в приборке:

У тебя верхний вариант , если сделать как на нижнем- возможно 3-уровневый будет работать. Только диод тоже надо оставить ,хоть его и не нарисовали на нижней схеме. Резистор отпаять от земли и припаять паралельно лампе.

dgeyms

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ - 2111 (2000 г.); пр. 142 т.; 1.5 i; Bosch 1.5.4 ...

# 02 Марта 2012 12:38

Диод надо паралелить? И где он на фото?

Я в электрических схемах не бум-бум, если можно поподробнее объясните

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 02 Марта 2012 13:15

dgeyms писал(а):

Диод надо паралелить?

Не надо.

dgeyms писал(а):

И где он на фото?

Справа от двух верхних резисторов.

Короче , для начала отпаяй один из трех резисторов , этого должно быть достаточно, чтобы на клемму Д пошло все 12 В.

dgeyms

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ - 2111 (2000 г.); пр. 142 т.; 1.5 i; Bosch 1.5.4 ...

# 02 Марта 2012 13:33

ortodox писал(а):

Короче , для начала отпаяй один из трех резисторов , этого должно быть достаточно, чтобы на клемму Д пошло все 12 В.

Какой лучше?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 02 Марта 2012 13:58

dgeyms писал(а):

ortodox писал(а):

Короче , для начала отпаяй один из трех резисторов , этого должно быть достаточно, чтобы на клемму Д пошло все 12 В.

Какой лучше?

Любой.Они соединены последовательно.
Можно нижний , его удобнее отпаивать.

dgeyms

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ - 2111 (2000 г.); пр. 142 т.; 1.5 i; Bosch 1.5.4 ...

# 02 Марта 2012 20:21

ОК завтра буду пробовать...

siriys

На форуме 12 лет Сообщения: 42 Авто: Ваз 21124 06г 1,6 1,6V ГУР

# 17 Июля 2012 20:46

А какой ток возбуждения у трехуровнего регулятора? А то у меня с приборки идет 20 мА. Для РН с.о это мало, приходится газовать.

KOHgyKTOP uH gA Xay3

На форуме 19 лет Сообщения: 196 Откуда: Екатеринбург Авто: Двенашко-купешко

# 27 Августа 2012 18:07

Что-то я в непонятках, подскажите чего у меня может быть с генератором.

На холодную, после запуска, горит лампа АКБ.
По началу было минуты через 3-4, после прогрева и подгазовки до 3-4 т. об., тухнет. Прошло 2 недели, начинает тухнуть совсем, только минут через 15-20, а до этого только притухает после 3000 оборотов. Если ниже, то опять загорается.
Заряжает акб вроде нормально, запуск без проблем.
Натяжение ремня вроде как в норме, он там с гуром один. Проводок с разъёмом (возбуждения) вроде тоже визуально в порядке.
Панель приборов калиновская - со светодиодами. на ней разъём один и тоже надежный.
Может рядом с предохранителями еще какой-то разъём есть?
Так же иногда, пока холодная, слышно легкое подвывание и поскрипывание, похожее на то, когда ремень мокрый.
Соответственно уже после прогрева лампа потухает и все нормализуется.

Собственно вопрос в том, с каким примерно диагнозом в магазин или сервис ехать, ибо пока я например до мастерской доеду с геной все в порядке будет, а оставлять на день машину, чтобы они ее холодной потыркали, пока не хочется.

LADARAIDER

На форуме 20 лет Сообщения: 37 Откуда: СПб

# 01 Октября 2012 18:05

Всем привет.
У меня трабл как у всех с геной 94023701. Напряжение бортовой сети 13.4-13.8 вольта.
Есть вопрос.
Если откусить 3 дополнительных диода (как я понимаю через них идет возбуждение с обмоток на РН ) на "подкове" и за счет отсутствия падения напряжения на этих диодах можно ли повысить напряжение бортовой сети ?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 01 Октября 2012 23:21

LADARAIDER
Нельзя. Напруга или будет завышена , или зарядки вообще не будет .

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 02 Октября 2012 08:40

LADARAIDER
с твоими познаниями в этой области ты уже не изобретёшь ничего нового, делай так как делают другие.

sekirus

На форуме 16 лет Сообщения: 21

# 23 Октября 2012 11:28

У меня уже почти год проблема с возбуждением гены. Причем летом она исчезала.. а щас чуть похолодало и опять началось.....

- с фишки зажиганя 6 В идет, на массу дает нормальный ток, а вот на фишку из гены 0,01 А..
- Проблема проявляется чаще в более холодную погоду.
- Если сильно газануть возбуждения не происходит. Нужно проехать от 5 до 30 минут. И неожиданно гена начинает выдавать напряжение.
- Возможности залезь в приборку нету((

Может быть проблема в регуляторе напряжения? Его можно быстро поменять без снятия гены? (во всех мануалах показана замена уже на снятом генераторе)

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 23 Октября 2012 12:48

sekirus, у тебя видимо верхняя схема из этих двух:

Тебе нужно либо убрать резистор 68 Ом из приборки (но ты не можешь),
либо вне приборки собрать участок нижней схемы (лампа+резистор 50 Ом) и подцепить его одним концом к проводу, приходящему к приборке от ЗЗ, другим концом к проводу идущему от приборки на D гены. При этом последний упомянутый провод не нужно втыкать в приборку.

sekirus

На форуме 16 лет Сообщения: 21

# 23 Октября 2012 12:57

!Lnur писал(а):

приходящему к приборке от ЗЗ

А что такое 33?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 23 Октября 2012 13:23

sekirus писал(а):

!Lnur писал(а):

приходящему к приборке от ЗЗ

А что такое 33?

Замок зажигания

sekirus

На форуме 16 лет Сообщения: 21

# 23 Октября 2012 14:54

ortodox писал(а):

sekirus писал(а):

!Lnur писал(а):

приходящему к приборке от ЗЗ

А что такое 33?

Замок зажигания

))) прочитал как "тридцать три" и долго думал что это)

ещё 2 вопросика технических... на сколько ВТ брать резистор? Лампу можно обычную такую же как в приборке?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 23 Октября 2012 18:50

sekirus писал(а):

на сколько ВТ брать резистор? Лампу можно обычную такую же как в приборке?

Резистор на 5 Вт. Лампу обычную как в приборке.

sekirus

На форуме 16 лет Сообщения: 21

# 24 Октября 2012 10:02

ОК... огромное спасибо... понял...

Скажите, а если подключить B вывод с D на гене на постоянную основу (или как вариант только на непродолжительное время), не сгорит ли в гене что нибудь?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ