Всем привет, проблема следующая - при езде (холодная, горячая - не важно) на неровностях (на лежачих полицейских или трамвайные пути ярко выражено) резко теряет мощность и пытается заглохнуть, газ отпускаю или выжимаю сцепление или проехал неровность мощность возвращается. По БК ошибок нет, ДУ чистился 8 тыс назад, воздушный фильтр также 7-9 тыс назад.
Как то давно видел на форуме тему по "глохнет на лежачих поличейских", но не нашел.
Есть идея что масса кратковременно отходит, но только она ли и в каком месте?

Не эта?Но там карб.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=248112

А шо массы, если

Не глохнет...???

гляну спасибо

да хрен его...вероятнее успеваю проехать неровность но пару раз глох на лежачих и трамвайных путях

если массы, смотреть на кузове и на двигателе в моем случае?

ДПКВ и его проводка.

Другие варианты возможны.

не давно был обрыв проводки к ДПКВ, но тогда была ошибка, сейчас ошибки нет и проводка на месте - думаю не в этом деле!

Подтянул массы на кузове (около АКБ), к массе на двигателе со стороны воздушного фильтра не подобраться, но там затянуто нормально, дерганья стало поменьше, но нужно провести ревизию проводов....и еще где массы глянуть..спасибо.

Подогни контакты главного реле, у меня такое было, когда реле чуть вылезло из посадочного места, и на кочках при пропадании контакта машина глохла и тут же запускалась с ходу...

Расскажи где оно находится и как его идентифицировать...спасибо

тупо дергай все подряд при работающем двиге и найдешь.

Где дергать то...в ЧЯ или со стороны пассажира?


вот это оно?

http://alllada.net/images/vaz2115/4_sud/4_1_sud_dVAZ2111/4_1_3_sud_dVAZ2111_zripsv/vaz15_sud_dVAZ2111_zripsv_01pd_c.jpg

да, только не помню которое из них, там одно на вентиллятор охлаждения, на бензонасос и основное.

пробуй шевелить их при работающем двигателе...

Такая же ерунда была несколько дней назад. Начала глохнуть на неровностях,да ещё поздно вечером в темноте при сильном снегопаде. БК Мультитроникс - ошибок нет. В конце концов заглохла и не завелась. Подёргал все провода к датчикам,не завелась. Взяли на буксир. Во время буксировки решил таки попробовать ещё раз - завелась. Потом ещё пару раз глохла на кочках.
На следующий день причину нашёл. Провода,идущие к ДПКВ,оторвались от кузова,стали болтаться и попадать на выпускной коллектор со всеми вытекающими. Заизолировал,прикрепил к кузову,чтобы не болтались,для кучи почистил разъём. Всё! Уже третий день никаких глюков. Почему БК не показал ошибку - х.з.

gromgor
да проходил я уже это - когда обрывается проводка к ДПКВ, машина не заведется одназначно, но у меня редко глохнет и заводится....проблема не в проводке ДПКВ, буду смотреть главное реле со сотороны пассажира...может там крепление ослабло или залипает иногда.

psyx1980
сегодня буду пробывать.

ну так есть еще данные по проблеме - проверил главное реле (сидит плотно), пошатал на заведенной машине сильно как мог (все три) - машина не глохнет. Пытается заглохнуть на небольших скоростях и оборотах меньше 2000 вроде, и НЕ глохнет когда еду по кочкам или лежачим полицейским на холостом ходу - в чем проблема то?

А может проблема в ДУ и в ее заслонке или ДПДЗ...мужики выручайте подкиньте идей пжл.

Завести мотор.
Покачать мотор.
Шевелить провода у датчиков, сами жгуты, у ЭБУ, у АКБ, у гены, у ЧЯ, пошевелить Зщамок Зажигания. Т.е. шевелить везде.

kotmu
Да была уже такая мысля...спасибо...сегодня-завтра гляну.

а стакан в бензобаке есть? может лопнул... при полном баке глохнет?

вот этого не знаю


глохнет в 10 процентах случаях...и в баке 30 примерно литров

тогда проводку копай... скорей всего, ДПКВ...

У меня похожая проблемма, но немного отличается: глохнет или пытается глохнуть при выжиме сцепления... обороты с 1500 падают гдето до 500-600 и тут же поднимаются до о.х.х. 750-820. Если не успевает подхватить, то глохнет. Может это РХХ?

savin-aa
если включен ближний и печка, и без включенного, разница есть? Если есть - протяжка масс, доп. массы. Если нет - на диагностику, пусть смотрят датчики, моют ДУ и т.п.

у меня раньше глохла, когда притормаживал резко перед препятствиями и колеса юзом когда шли .... часть проблемы решила замена Вакуумного Усилителя тормозов ... там гдето травило вакуум - при активном торможении а вот по гололеду, если все колеса блокирнуть на продолжительное время (выжатое сцепление или нейтралка ) двигатель без перегазовки тупо глохнет и меня заверили что это нормально ... мов датчик скорости показывает ноль а воздух и прочее типа противоречят показаниям в общем как то так

Надо завтра попробовать прооехаться не включая печку и свет...посмотреть будет ли проявляться этот эффект...