ну если есть сварка и желание

а можно и без сварки все что необходимо эт болтики со старых верхних опор ведь они со шлицами и если просверлить отверстие в стакане ,а потом впресовать снизу сие болты с опор но все манипуляции надо делать без подвесона я себе буду трусить подвеску воплощю эту идею .... жесткая подвеска с мягким кузовом это кащунство и деньги на ветер но слишком жесткий кузов не есть хорошо ... просто хотя бы из курсов механики и сопротивления материалла .... ведь усиливая распорками в одном месте ... лишая хода кузов в том месте - его соответственно где то будет крутить в другом месте сильнее а распорочка передняя у меня несколько тоньше той что техно мастер предлагает ... и имеет изгиб в центре (то есть - распорка ни как не крепче кузова , она немного играет ) фото найду кину

а поменял я ее потому что в свое время на другой машине ваз 2109 постарее у меня стояла ТМ(техномастер красная типа самая толстая ) результат был на лицо ,я когда кузов капиталил нашел откуда болтанка была - из за отсутствия деформации на растяжке , при сильном ударе в левую стойку(а именно с этого момента что то стало не так ) потрескался металл на швах с правой стороны, даже гнить в том месте пошло (тоесть кузов изрядно при нагрузке сыграл а растяжка сделала свое дело- порвала швы )

искал фотки в общем вот единственная фотка- где более менее видна распорка у ТМ как я уже выше писал она тяжелее и толще

кстати m3taN а что с пружинами какие будешь ставить ??? и с чем

за то с доп опорой

пружины эйбахи -45, стойки демфи премиум -50, опоры севи спорт и желтых железок еще прикуплю

m3taN
все железки вподряд не стоит ставить
пружины я се тож думаю брать такие... единственное проверь чтобы это был комплект для ваз 2108 , а не 2110 - они жесче это будет лишнее

хочу еще растяжку на задние стаканы и усилитель щитка передка вроде как не дороги они
Вот прикупил сегодня ништяков на неделе докуплю пружины и пыльники на стойки. Что еще понадобиться может из мелочи?
Ставить буду в выходные, первый опыт, главное чтобы не холодно было!
А, в магазе сказали что 10 надпружинник задерет машину, гонят?

m3taN
на счет десятого надпружинника это гон ...

из инструментов прикупи сьемники необходимые ,а из барахлеца сразу ставь новые развальные болты и болты на задние амортизаторы а бублики на зад не покупал новые ?

бублики- это опоры?

какие болты? шток который закручивает?
а резиночки нужны между пружиной и надпружинником и снизу? еще на драйве читал что на пружину на частые витки трубки наматывают чтоб не звенели

да практикуется но не обязательно трубки, а пластиковый шланг в хозяйственном
а вообще я привозил знакомому пружины Эйбах только -25 или 30 ... дак там все было и пластиковые трубочки уже были надеты по цене кажется 6 т.р. ровно было

Djumajy
спс за разьяснения, бубли в задних стойках уже стояли. болты куплю на всякий случай, но пробег на машине 5 тыщ всего врятли закиснуть успели

Болты если выбьешь,оставь лучше заводские. Да и пробег смешной не должны закиснуть

кто нить на технорессорах катает? как они? Пиленные 12е устраивают, но хочецо ж все по фэн шую Клаки лопаются, Фобосы говорят жесткие + клацают, Ебахи дорого.

Ну чо, мужики, поставил я вчера-таки сс20 ракинг спорт -70. Правда, заканчивали мы уже в 3 утра, заодно рейку ставили, первый раз сами, поэтому ехал домой я с аццким схождением "вовнутрь".
Че сказать про стойки. Жоско. Пока не понял, чем они отличаюцо моих убитых-нерабоющих-стоксаазах-с-обычным-штоком, которые тупо лежали на отбойниках, но теперь подвеску не пробивает. Из-за выборов сегодня развальщики не работают, поэтому во дворе на глазок схождение вывел - перестало мотать по дороге, но всё равно поеду завтра делать развал.
Кстати, мои пружины 2112 -2,5 витка пришлось стягивать, чтоб собрать стойку с опорой, так что, надеюсь, будут работать стойки.
ну и, машина стала ещё бОльшим утюгом, чем раньше. Теперь спереди от арки до колеса 1 палец, а сзади, как и было. Так что, видимо, последую совету Г.у.М.а, буду резать виток. Виток же ж вроде как раз 2-3 см и есть?

+1
сегодня поставил задние райсинги -50 в варианте спорт (передние еще не подошли изза обмена по браку) и эйбахи спорт лайны. Они жосче моего прокаченного сааза - а с ним была та еще табуретка
думаю, надо было брать в исполнении комфорт - помягче б было

в исполнении комфорт вроде нет укороченных споек

пожалуйста http://opt-vaz.ru/index.php?route=product/category&path=64_66_72

Короче поставил щас зад, ощущения не передоваемые жопа упала чуть выше арки. Из гаража выезд по кочкам и выбоинам, отрабатывает отлично, не пробивает не где! Не жестко, прям то что хотел. Не дотерпел я до следующих выходных .
Фотки будут когда перед поставлю.

Зад стойки масло 2114, пружины 2111, пилены на 2 витка. Возил взади 3 и спереди 2 чела, работает нормально.

Ура установил!
Напомню конфиг, стойки Демфи премиум -50, пружины эйбах -50 или -45 хз сколько они, опоры севи спорт, 10 надпружинник.
Фотки не очень удачные правда.
До:


Передняя арка до:










После:

зад еще один частый виток спили.

не надо было 10й надпружинник ставить, ровней бы было а пилить ебачи это кащунство

пилить не буду, рука не поднимется
так пока покатаюсь, потом мож надпружинник на 8 махну
а ваще мне и так нравится

правильно не надо хорошие пружины коцать
ничего нигде не меняй все четка пружины еще новые они чуточку усядут ,как покатаешься немного и зад чуть будет ниже
что по езде получилось с эйбахами ??

По поводу езды, ни когда до этого не ездил на спорт подвеске. Могу сказать одно-это каййф! Машина будто прилипает к дороге, не мотает, не кренится. Мелкие ямки и всякие заплатки отрабатывает чуть жесче стока. Перед лежаками притормаживаю сильнее чем на стоке раза в два
Сегодня прокатил мужика с работы, он и не понял бы что это спорт подвеска если б я ему не сказал, вообщем не зубодробильная. А если сранивать со стоком, то сток это УГ и я больше к нему не вернусь
Машина внимание стала привлекать, люди из машин стали пялиться, на парковке-идут, остановятся посмотрят

лежаки с разгону над , а то не спортивно