Вопрос первый и интересный: как можно сделать пластиковый обвес на авто (к примеру на ВАЗ-21083) и сколько примерно это удовольствие стоит?

...ищи поиском...была такая тема...объясняли люди.....правда геморно все это....

ключевые слова:

"матрица" - доски (жесткий каркас), монтажная пена (форма), шпатлевка (выравнивание), пластилин (форма, выравнивание), таз с водой (для работы с монтажной пеной).

"обвес" - стеклоткань (несколько слоев), эпоксидный клей, шпатлевка, грунт, краска, лак.

сколько стОит - зависит от наличия инструмента и оснащения гаража. делать такое в домашних условиях имхо немыслимо. можно конечно пилить доски ручным лобзиком, а красить из баллончика на балконе, но результат и трудозатраты будут несопоставимы. инструмента потребуется много - для обрабокти дерева, поддержания температуры в гараже, окраски. один пульвик, который не рыгает краской, обойдется от 70 евро, плюс компрессор с баллоном литров 50, плюс фильтры для воздуха (более 100 евро, т.к. фильтр тонкой очистки воздуха один потянет евро так 80, ведь нужна огромная производительность), плюс радиатор для улавливания воды из сжатого воздуха, плюс киловатта 4 электроэнергии, плюс сушка (инфракрасная около 400 евро, либо газовая горелка, но работать при 60 градусах в облаках CO - радость сомнительная).

так что цена может значительно меняться в зависимости от оборудования и материалов, как и время на работу. если все под рукой, хватит пары недель, если много опыта работы с деревом, пеной и маляркой, то и вовсе 2-3 дня.

отдельный вопрос - эcтетические качества собственноручно сделаного обвеса. скажите, у вас есть художественное образование или хотя бы вкус и опыт рисования? вы можете от руки нарисовать "зубило" чтобы было реально похоже? если нет, то не советую даже браться, иначе на улице станет одним клоунским авто больше, либо вы попытаетесь скопировать чью-то работу, тогда не понятно зачем делать самостоятельно? качественно сделанный обвес потребует качественных материалов и оборудования, т.о. он обойдется дороже готового.

Делают из стеклоткани, но получается такое Г с болшьшой буквы.

Falcon[SD] - огромнейшее спасибо!

Кстати, про "обвесы"!
Никто не знает из каких материалов делают обвесы в тюнинговых отелье? А еще хотелось бы знать про свойства данных материалов (как "держат" удар, как на их свойства влияет температура окружающей среды ).

Насколько я помню, это Абс-пластик и пластик из полиэфирных смол.АБС нестоек к бензину,маслам,ацетону и кислотам,колется при минус 15гр.,тает при 45гр.А полиэфиру-пох..Но он в 1.5раза дороже!

Еще вопросик созрел!
Недавно видел девятину навороченную ... внешне. Заглянул в салон - все стандарт (только в дверях вставки алого цвета)!
И вот вопрос - можно ли в салон "Самары" поставить оригинальную переднюю панель и проч (обивка дверей, потолок)? И еще - имеет ли смысл это "творить"? Кстати, с Законом у меня будут проблемы (при постановке на учет, при техосмотре)?

скорее всего проблем не будет, т.к. никто не обратит внимания. это если торпедо ставить нештатное. все остальное - конечно можно смело менять, дело вкуса. имхо, дальше обивки сидух, дверей и штатного торпедо заходить не стОит - проще поменять машину, если все так радикально не устраивает.

В принципе я именно это и имел в виду.
Дело в том, что салон "восьмеры" по геометрическим меня устраивает, а вот то, как он выглядит... Не нравится как "низкая", так и "высокая" панель. У семейства "Самара-2" передняя панель (да и салон в целом) мне нравится больше. Правда есть одно "но": во-первых, не нравится "лысоватость" центральной части, во-вторых, - расположение кнопки "аварийки".
Соответственно, вопрос - перенос местаросположения кнопок на передней панели (для не слишком опытного, пока) - это сложно?
И еще вопросик - из каких материалов делаются нестандартные панели салона? Например, передняя панель (многие фирмы предлагают такую штуку).
Кстати говоря, кто-нибудь эксплотировал авто с нестандартными деталями салона (в т. ч. передняя панель, обивка дверей и потолка) - как оно по сравнению со стандартом?

нет, не сложно. только советую при работе с проводами отключать аккумулятор.
из дешевого пластика.
нормально, если закреплено хорошо. выглядит убого.

видел убилку с флокированной накладкой на низкое торпедо. выглядит классно! только не пойму - флокирование такой большой поверхности стОит чуть ли не дороже, чем вся торпедо. возникает вопрос - на кой?!

Вопрс следующий.
Есть авто. Скажем "восьмерка" с 1,5-литровым карбюраторным движком. Как можно поднять мощность движка без глубокого "хирургического" вмешательства?

Кстати, есть ли смысл что-то делать с 7-8 летней "восьмеркой" или "девяткой" (пусть даже не битой)?