НОВИЧКАМ !!!!! Справочное бюро по форуму ВАЗ 2110-2170. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177

# 03 Февраля 2009 22:51

Всем - привет gpn

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда supercool

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли Smile

???

Xplane

На форуме 14 лет Сообщения: 939 Откуда: Moscow Авто: Granta

# 10 Марта 2012 22:25

Димитрич писал(а):

привет, парни подскажите че за дела после ночи заводишь со стартера пропадает искра,на галстуке с пол тычка.

Чето знакомое, уже вроде где то читал недавно, но непомню чем кончилось.

Датчик скорости, не? Pardon

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Марта 2012 22:51

Xplane писал(а):

Датчик скорости,

а как оно на искру завязано?

Xplane

На форуме 14 лет Сообщения: 939 Откуда: Moscow Авто: Granta

# 10 Марта 2012 22:53

Gloom писал(а):

Xplane писал(а):

Датчик скорости,

а как оно на искру завязано?

Если честно фиг знает Pardon

Ну единственно отличие стартера и галстука.

Что еще может быть завязано?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Марта 2012 22:56

Xplane писал(а):

Ну единственно отличие стартера и галстука.

как минимум ТОК высасываемый из АКБ Wink

Xplane

На форуме 14 лет Сообщения: 939 Откуда: Moscow Авто: Granta

# 10 Марта 2012 23:05

Gloom писал(а):

Xplane писал(а):

Ну единственно отличие стартера и галстука.

как минимум ТОК высасываемый из АКБ Wink

Не, ну если автор говорит что стартер нормально крутит?? то и искра должна быть, разве нет?

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 11 Марта 2012 13:49

Ремень ГРМ для двигателей 2112 и 21124 одинаковый?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Марта 2012 14:27

да

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 11 Марта 2012 14:50

Xplane писал(а):

Не, ну если автор говорит что стартер нормально крутит?? то и искра должна быть, разве нет?

Нет.
Стартер будет крутить и на 5-ти рабочих банках АКБ,
а контроллер не начнёт работать при пониженном напряжении.

lexa18rus

На форуме 14 лет Сообщения: 59 Откуда: Россия Авто: Ваз21103

# 11 Марта 2012 20:46

А шум двигла при холодном пуске (-10) на первых 1-2 минутах работы это и есть шум помпы на холодную??? Или возможно генератор тоже может шуметь на холодную?

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 11 Марта 2012 20:55

lexa18rus писал(а):

А шум двигла при холодном пуске (-10) на первых 1-2 минутах работы это и есть шум помпы на холодную??? Или возможно генератор тоже может шуметь на холодную?

Или ремень ГРМ бить о кожух supercool

lexa18rus

На форуме 14 лет Сообщения: 59 Откуда: Россия Авто: Ваз21103

# 11 Марта 2012 21:09

На этом ремне пробег 30 тык (всего 106 тык) Ремень смотрел Пока без каких либо видимых повреждений/потёртостей
P.S. При пуске холодного двигателя у меня присутствует одинокий стук гидрика( 3-5 минут) А новый шум/рокот пропадает на первых двух минутах

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 11 Марта 2012 23:07

lexa18rus писал(а):

На этом ремне пробег 30 тык (всего 106 тык) Ремень смотрел Пока без каких либо видимых повреждений/потёртостей

А как пробег влияет на натяжение ремня? Smile

Тарабанит по кожуху он, если требует подтяжки.

Толян003

На форуме 13 лет Сообщения: 17 Авто: Ваз 21114

# 11 Марта 2012 23:51

Купил по вашим рекомендациям БК мультитроникс (vc731). Но если можете подскажите, дать мне лучше его в мастерскую или возможно его подключить самому. В магазине сказали что нужно подсоединять к датчикам и нужен обязательно мастер но в инструкции вроде бы как написано что подсоединяеться шлейфом к контроллеру и все. Напомню что машина ваз 21114 универсал 1.6, 16кл, 2005г. Что скажете мне делать, может у вас есть ссылка на счет этого, или тот кто это уже делал расскажет мне подробно.

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 11 Марта 2012 23:54

Толян003 писал(а):

Купил по вашим рекомендациям БК мультитроникс (vc731). Но если можете подскажите, дать мне лучше его в мастерскую или возможно его подключить самому. В магазине сказали что нужно подсоединять к датчикам и нужен обязательно мастер но в инструкции вроде бы как написано что подсоединяеться шлейфом к контроллеру и все. Напомню что машина ваз 21114 универсал 1.6, 16кл, 2005г. Что скажете мне делать, может у вас есть ссылка на счет этого, или тот кто это уже делал расскажет мне подробно.

Если только шлейф на диагностическую колодку кинешь, то у тебя только ошибки будет показывать, если не ошибаюсь. Т.е. про остальные данные можно забыть. А так в инструкции должн быть расписано что куда...

Толян003

На форуме 13 лет Сообщения: 17 Авто: Ваз 21114

# 12 Марта 2012 00:07

Извените, фигня там непонятная написана. Я так понимаю что без мастера не обойтись)))

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 12 Марта 2012 09:19

Толян003
Тебе уже один раз ссылку дали:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173887&start=3675
неужели лень взглянуть?

coup16v всё там нормально будет работать от диагностической колодки, только уровня топлива и прогноза пробега не будет - нужно ещё сигнал ДУТ подкинуть с разъёма приборки.

Димитрич

На форуме 12 лет Сообщения: 9 Авто: 2112v16 1,5 контр.vs 5.1 2002 г.

# 12 Марта 2012 16:19

!Lnur писал(а):

Стартер будет крутить и на 5-ти рабочих банках АКБ,
а контроллер не начнёт работать при пониженном напряжении.

Я понимаю а куда оно может деваться,доп. масса есть стартер,гена,мозги,акб,в норме. Pardon

Igor_vrn

На форуме 14 лет Сообщения: 53 Откуда: Воронежская обл. Авто: было ВАЗ 21124 1.6 - 16кл 2005 г. стало Калина кросс 1.6 106л

# 12 Марта 2012 17:45

Толян003 писал(а):

Купил по вашим рекомендациям БК мультитроникс (vc731). Но если можете подскажите, дать мне лучше его в мастерскую или возможно его подключить самому. В магазине сказали что нужно подсоединять к датчикам и нужен обязательно мастер но в инструкции вроде бы как написано что подсоединяеться шлейфом к контроллеру и все. Напомню что машина ваз 21114 универсал 1.6, 16кл, 2005г. Что скажете мне делать, может у вас есть ссылка на счет этого, или тот кто это уже делал расскажет мне подробно.

Смотри у тебя если есть колодка для бк (за часами, рядом с бск) то делов то на час работы, единственно придется кинуть датчик температуры и один провод на колодку диагностики. (читай инструкцию)

BadSanta

На форуме 16 лет Сообщения: 526 Откуда: Старый Оскол Авто: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v

# 13 Марта 2012 20:22

Толян003
Все ставится элементарно. Кроме подключения к колодке диагностики как правило требуется еще подключить к постоянному "+" и к "+" после замка зажигания. ДУТ подключается по необходимости, можно и без него, тогда остаток топлива будет рассчитываться из расхода и значения для полного бака. Все остальные данные читаются через К-линию из ЭБУ.

frolt

На форуме 14 лет Сообщения: 14 Авто: ВАЗ 21113 2002г.

# 13 Марта 2012 20:37

Здравствуйте Знатоки!

Сложилась проблема с моим авто: ВАЗ 21113, 16 кл., пробег 90 тыс. км, 2002 г.в., свечи новые, топливный фильтр проехал 5 тыс. км., судьба топливного насоса и сетки в нём неизвестна, АКБ заряжен

Суть проблемы в следующем: При первом повороте ключа зажигания вкл. насос с привычным звуком работы, при работе стартера в течении 5-10 сек. без нажимания педали газа не происходит никаких признаков запуска двигателя, если "дрочить" педаль газа, то периодически возникает кратковременная детонация в цилиндрах, но запустить двигатель не удаётся. После перехода ключа зажигания в положение выкл. возникает звук "протравливания" (как что-то протекает струёй под давлением) в месте расположения регулятора давления топлива.

В общем с моими познаниями автослесаря 3 разряда полученного 20 лет назад в 10 классе не хватает для определения причины неполадки моего авто. Грешу на то, что не хватает давления топлива, но проверить не могу.

В общем подскажите можно ли определить причину из моих наполовину понятных изложений поломки, хоть путь в каком мне направлении двигаться. Если нет советов то придётся тащить авто на выходных к автомеханику.

Спасибо.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 14 Марта 2012 08:49

frolt
Есть 2 общих правила:
либо нечему гореть,
либо нечем поджигать.

Давление можно проверить простым манометром на предел 5-10атм, используя отрезок шланга и 2 хомута:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-3-proverka-davleniya-v-toplivnojj-sisteme-dvigatelya.html

Если я не ошибаюсь: на машине стоит модуль зажигания?
Экспресс-проверка модуля зажигания:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3172788#3172788

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 14 Марта 2012 16:27

РебятЫ, нужОн совет:

При замене лобового стекла стоит ли заморачиваться установкой уплотнителя от приоры? И может кто подкинет ссылку с фотками желательно как ставить на матреху лобовик с приоро-резинкой ?
(помню тут где-то читал и фото вроде были, но поиск меня не понимает facepalm