Аккумулятор для зимы - Семейство "Самара"

Автовладелец

На форуме 19 лет Сообщения: 210

# 12 Сентября 2005 08:38

Коллеги посоветуйте какой лучше аккумулятор взять при бюджете 1500 р. Пермь. Зимой температура -35 бывает. За ранее спасибо за советы.

Jekon

На форуме 19 лет Сообщения: 307 Откуда: 42RUS, г. Полысаево Авто: Toyota Carina; 01г.в.

# 12 Сентября 2005 09:16

Есть несколько хороших рекомендаций
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=47&Art=1622#aT

Автовладелец

На форуме 19 лет Сообщения: 210

# 12 Сентября 2005 09:27

Если почитать статью, то получается, что батарею брать 65 Амперчас не стоит, т. к. она будет недозаряжаться. Лучше взять стандартную 55 Ампер час? Кто нить пробовал 65 ампер час?
Я присматриваю 65 амперчасную батарею. Варта.

Андрюша

На форуме 19 лет Сообщения: 768 Откуда: Москва, ЮВАО Авто: Субару

# 12 Сентября 2005 10:00

Лучше бери турецкий Mutlu, он дешевле и лучше чем Варта. Был у меня аккум Варта, полное говно)

val 22

На форуме 22 лет Сообщения: 754 Откуда: Ульяновск Авто: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП

# 12 Сентября 2005 10:06

Варты разные бывают, Varta silvre. один из самых лучших :cool: , цена конечно чуть более 1500р.

Автовладелец

На форуме 19 лет Сообщения: 210

# 12 Сентября 2005 10:14

а про ампер часы что скажете стоит барть 65 или все таки стандарт 55 взять?

AND517

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: Пермь, был когда то Авто: 2115. Была. когда то

# 12 Сентября 2005 11:19

Лучше взять стандарт, хотя большой разницы нет. По личному опыту и опыту друзей: Варта - выглядит отлично, на деле - у друга 2 года проработала, потом сдохла. Может, бодяга была. Сам пробовал Зубр, три с половиной года проездил, так и продал с машиной. И лучше покупать у дилера.

Автовладелец

На форуме 19 лет Сообщения: 210

# 12 Сентября 2005 11:33

Казалось 65 амперчиков час веселей крутить будут насквозь промерзший двигатель в -35 чем 55 ампер часный? Так оно или нет?

Pantelemon

На форуме 19 лет Сообщения: 30 Откуда: 12 RUS

# 12 Сентября 2005 11:36

Автовладелец писал(а):

а про ампер часы что скажете стоит барть 65 или все таки стандарт 55 взять?

У меня TOPLA 60 Ач. Главное следить за плотностью и уровнем электролита, а зимой почаще подзаряжать зар. устр-ом. 8-)

Автовладелец

На форуме 19 лет Сообщения: 210

# 12 Сентября 2005 11:55

Все решено. Беру 65 Ач Mutlu. Либо отечественного производителя. Томь например. Уж больно многое решает аккумулятор при пуске зимой.
Еще бы утеплить отсек двигателя. но у жучек это безнадега. Единственное что можно сделать, это пенку на капот наклеить, а на радиатор картонку. Но после ночной стоянки фсё промерзнет нафиг. Поможет только аккумулятор! Спасибо за советы!

Jekon

На форуме 19 лет Сообщения: 307 Откуда: 42RUS, г. Полысаево Авто: Toyota Carina; 01г.в.

# 12 Сентября 2005 13:01

Pantelemon писал(а):

Автовладелец писал(а):

а про ампер часы что скажете стоит барть 65 или все таки стандарт 55 взять?

У меня TOPLA 60 Ач. Главное следить за плотностью и уровнем электролита, а зимой почаще подзаряжать зар. устр-ом. 8-)

Как почаще? Если я езжу каждый день в таком режиме, что акумулятору зарядки достаточно, зачем заряжать-то?
И опять же (по статье) зарядка достаточна будет, если ток разряда, как паспорт гласит.

StRy

На форуме 19 лет Сообщения: 717 Откуда: Новокузнецк

# 12 Сентября 2005 14:29

Автовладелец писал(а):

Все решено. Беру 65 Ач Mutlu. Либо отечественного производителя. Томь например. Уж больно многое решает аккумулятор при пуске зимой.
Еще бы утеплить отсек двигателя. но у жучек это безнадега. Единственное что можно сделать, это пенку на капот наклеить, а на радиатор картонку. Но после ночной стоянки фсё промерзнет нафиг. Поможет только аккумулятор! Спасибо за советы!

Прошлой зимой купил Зубр 55 амп/ч. В -35 в гараже крутил весело, правда машина раза с 6-го заводилась. Был момент простояла она 4 дня в -40 на улице, кердык аккуме, пришлось с толкача заводить. А так показывает себя нормально.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 12 Сентября 2005 15:44

Автовладелец писал(а):

Все решено. Беру 65 Ач Mutlu. Либо отечественного производителя. Томь например. Уж больно многое решает аккумулятор при пуске зимой.
Еще бы утеплить отсек двигателя. но у жучек это безнадега. Единственное что можно сделать, это пенку на капот наклеить, а на радиатор картонку. Но после ночной стоянки фсё промерзнет нафиг. Поможет только аккумулятор! Спасибо за советы!

Ну почему же? Еще полностью синтетическое масло может сильно облегчить жизнь в такие морозы. Да, стоит оно не кисло, но тут уж каждый для себя сам решает, задорого ездить или задешево еба...

fedik

На форуме 19 лет Сообщения: 40 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 21099i

# 12 Сентября 2005 16:59

А у меня на 99i стоит генератор на 80 А (на десятках такой же) и че мне теперь ставить? Пять лет уже езжу на TOPLA 62A но думаю что пора и совесть знать и поменять. Скорее всего что нибудь фирменное. Жаль что TOPLA "проглотили" и назвали как то по другому.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ