всем привет. вот заспорили мы с коллегами на работе стоит ли греть мотор. ну с карбом все понятно он просто не поедет , а вот владельцы инжекторных кричат мол у меня синька мне пох брынь и поехал. товарищ на солярисе завел пол минуты постоял и поехал.
кто прав ? очень интересны ваши мнения.

ИМХО не совсем хорошо ехать в промороженном салоне и с задубевшей коробкой. Предпочитаю погреть хоть до 40гр.

оба.

Достали уже эти умники считающие что синька не густеет совсем! Предложи своим коллегам выкрутить движок в отсечку сразу после запуска в мороз-30гр,эдак на пару минут.

а как же тепловые зазоры повышенный износ трущихся частей ?

Вопрос религии, но Прогревать однозначно! Хотя например в руководстве по Ауди написано, что 1 минута прогрев двигателя + 1 минута прогрев коробки. В европах при плюсовой зиме это катит. а у нас нет.

ну думаю крутить не станут ))) просто хочется , объяснить людям популярно. хотя на трущихся деталях смазка есть давление есть значит ехать можно. тут и не поспоришь как бы.....

Объясняется на очень простом примере: Лежишь на диване, вскочи и побеги - побежишь, но определенный дискомофорт получишь и чем старше возраст человека (или авто) тем дискомфорт ощутимее. А все которые кричат, что не греют, греют так, что лентяй срабатывает!

дело ещё в том что нынешние движки очень плохо греются на холостых.допуски-посадки и жидкости вполне позволяют двигатся с малыми нагрузками.да и прошли те времена когда авто брали на долгие годы и беречь ресурс движка стало неактуально.

немного прогрел и потихонечку можно ехать ... но крутить и грузить мотор не хорошо на холодную

понятно.

Грел, грею и греть буду... И пофиг, шо там кто-то думает, и тем более, шо кто-то там пытается доказать...
"Сель/поехаль" не для ВАЗов... Да и ино греть надо бы... Хуже не будет...

[+1
грею до 30. потом на первой потихоньку. пока по дворам и мелким улицам проеду. уже 60. это если времени нет. а когда не спешу. завожу закрываю иду пить чай. в теплой машине приятнее ехать.

я тоже считаю что греть нужно. будет инж тоже буду греть.

бывало что спешишь пипец. сел и поехал. но это бывает днем.как бы мотор еще не совсем остыл. по БК районе 0. а если после ночной стоянки при минус 20 то прогреть я думаю не помешает

Всегда грел восьмёрку до 50 градусов. Сотку грею примерно так же.

+21099
А расходик бензинчика на непрогретом двигле при движении просто абалдеть!

Если есть возможность ехать на первой-второй передаче при оборотах двигателя около 2 тыщ, то ничего страшного не будет. Сейчас масла хорошие, да и движки подолговечнее стали.

Я на одном сайте читал такую штуку,что с современными маслами на инжах греть не нужно,во первых прогрев оч вредит форсункам,то есть с нашим топливом они ,мягко говоря засираются,во вторых движок лучше и быстрей греется во время движения только есть одно НО,не нужно давать ему нагрузки ато то будет атата)) + при таком движении и правно греются шарниры и коробка,то есть если вы сели на заведомо разогретый авто и погнали это оч плохо сказывается на подвеске и прочем,короче с тех пор я мало грею, поработала минуту полторы и поехал потихоньку.метров 400-500 проехал,можно и газку поддать,тут я считаю нет особо верного ответа,греть или не греть у каждого своя голова не плечах)

+1
больше 100ткм когда до сдвига стрелки грею, чаще меньше но чем холодней - тем дольше, на 1-2ой до 2тыс еду, 50-65 градусов на третьей стараюсь не ездить, если еду то не более 2,4 оборотов. Мой карб на холодную едет нормально, не идеально, но ехать с потоком без проблем, чему помогает коммутатор с автоУОЗом. Зимой в двиге синтетика. При этом после неск тыщ км после капиталки всосало возд фильтр и двиг ел нефильтрованный воздух. Один раз карб отвинтился - плохо прикрутил - тож грязи пососал. Масла немного ест если крутить двиг, если спокойно ездить - не ест. После капиталки за 90ткм уже

Тема . Зимой постоянно возникают такие темы. По сабжу: всегда грею до 50 и еду.

+1 я меньше 40 градусов не трогаюсь...

Грел, Грею и буду греть, до 50-60гр всегда.

стекла почистил - и поехал
чуть чуть прогреется успеет
мне но работы быстрее добраться, чем ждать, пока машина на хх до конца прогреется

Грею и буду греть до 70, если меньше прогреть не черта не едет и кобенится,