Да, на новой санте только рядная четвёрка - 174 лошадки, динамика 1-в-1 как у лачи. А вот турбодизель - 197 и на 1.5 с быстрее. Правда и дороже из-за этого на сотню с лишним, а учитывая вебасту и прочее - до 200 дойдёт разница. Короче пока ещё в размышлениях.

Нахрен этот дизель Нахрен
Точнее, нахрен эту динамику

Мне кажется, дизель это больше головняк нежели выгода.

+мульён
Дизель не для России!